Просмотр темы - кронштейн для переноса генератора ваз 21213(2121)

23 ноя 2012, 01:22

описание сделаю чуть позже,как и чертежи кронштейна. сразу оговорюсь:любой самодельный кронштейн надо подгонять под конкретный мотор. как подогнать,я расскажу и если получиться то сфоткаю.

23 ноя 2012, 08:15

круть, так держать.

23 ноя 2012, 11:03

Вот спасибо! Давно собираюсь сделать.

23 ноя 2012, 11:15

23 ноя 2012, 14:12

23 ноя 2012, 14:13

Да какие на ниве чертежи. Всё по месту

23 ноя 2012, 14:19

ну по чертежам и подогнать всёж попроще,чем изначально мерить и ваять

23 ноя 2012, 14:54

Где мы и где чертежи. Где то на нива клубе в теме про перенос генератора чертежи вроде были.

23 ноя 2012, 15:13

давно я там был.тада вроде не было

23 ноя 2012, 21:21

Антоха на твоей фотке конструкция прикольная,но ролик натяжитель. (просто клиновой ремень не расчитан на трение с ОБРАТНОЙ стороны). было бы интересно поподробнее узнать о твоей конструкции и о опыте эксплуатации. расскажи,а какой размер у ремня.
по поводу форума нива4х4: чертежей кронштейна вы там не найдёте! там люди на изготовлении этих девайсов ХОРОШИЕ ДЕНЬГИ зарабатывают.

23 ноя 2012, 22:17

Fima писал(а): Антоха на твоей фотке конструкция прикольная,но ролик натяжитель. (просто клиновой ремень не расчитан на трение с ОБРАТНОЙ стороны). было бы интересно поподробнее узнать о твоей конструкции и о опыте эксплуатации. расскажи,а какой размер у ремня.
по поводу форума нива4х4: чертежей кронштейна вы там не найдёте! там люди на изготовлении этих девайсов ХОРОШИЕ ДЕНЬГИ зарабатывают.

Ты знаешь, ка кне странно но ремень прослужил полтора года и я его поменял профилактически при замене помпы, трещинки были, но не критичные. Размер ремня что около 1400, продётся в любом иномарочном магазине за 300р. Про форум. Я не нива4х4 имел в виду, а ниваклуб. Вот этот http://www.niva-club.net/viewtopic.php. 1%80%D0%B0 Но чевот и там я чертежей не нашёл. Все походу делают по месту.

23 ноя 2012, 22:36

Антоха писал(а): Вот этот http://www.niva-club.net/. Но чевот и там я чертежей не нашёл. Все походу делают по месту.

а ты думаешь там другие люди и им бабки не нужны?

23 ноя 2012, 22:41

На нива4x4 точно видел чертежи для смены генератора и гура местами. Возможно они в FAQ.

23 ноя 2012, 23:13

Fima писал(а): а ты думаешь там другие люди и им бабки не нужны?

Ну в той теме только два продавана, остальные обычные гаражные дрочеры типа меня.

23 ноя 2012, 23:59

пробный вариант чертёжика(размеры не точны). чертёж понятен? читаем? если да,то размеры подправлю(сниму с оригинала,а не с фото).

Powered by phpBB © phpBB Group.

Кронштейн переноса генератора ВАЗ-2121 от Z-IQ

Долго я решался на свершение подобной работы. Очень уж мне не хотелось связываться с изменением, недавно наведенного порядка в моторном отсеке: электропроводка аккуратно проложена на своем месте, сечение проводов выбрано с запасом и удовлетворяют моим "сегодняшним" запросам, да и ко всему сказанному можно еще добавить смущение от применения нестандартного клинового ремня, который достать можно только под заказ.
Но все таки Русский я человек или нет?

Благодаря тольяттинским ребятам из Z-IQ. я стал счастливым обладателем кронштейна переноса генератора ВАЗ-2121 .

Кронштейн переноса генератора от Z-IQ

Ремня генератора в комплекте не было и размер его мне не был известен, но несложным эмпирическим путем был определен, на мой взгляд, самый оптимальный размер ремня — 1350мм .

Клиновой ремень, купленный на заказ

Для монтажа кронштейна необходимо:
— выкрутить и заменить две шпильки и два болта М6x20 крышки привода распредвала на четыре болта М6x25;
— доработать напильником наплыв вокруг болта головки цилиндров и наплыв на блоке цилиндров (приведен на рисунке ниже) под крепление кронштейна. Работу выполнить по месту, ориентировочное время работы при наличии подходящего и исправного инструмента — 1/2 часа.

Конструкция кронштейна состоит из трех деталей и подразумевает возможность установки генераторов разных производителей. В моем случаи генератор КЗАТЭ ВАЗ-21214 80А установлен на среднее положение по вертикали.
Перед окончательно сборкой и протяжкой кронштейна необходимо сперва проверить соосность ремня на шкивах помпы, генератора и коленвала.

Кит-комплекты и компоненты для подготовки нивы UPD! новинки! @ Нива 4x4

ZSTechnology (разработка и производство) и Upgrade Garage (установка и обслуживание) представляет вашему вниманию дополнительное оборудование и лифт-комплекты собственного производства для повышения надёжности и улучшения внедорожных качеств автомобилей семейства "нива" .В создании комплектов учтён многолетний опыт эксплуатации нивы,опыт участия во многих спортивных соревнованиях и длительных экспедиций к крайнему северу, а собственные производственные мощности позволяют оперативно реализовывать передовые инженерные и технические решения.
[Развернуть / Свернуть ]

Консультации и вопросы по т. 8926 062 99и79
Заказы-в электропочту: 79260629979@ya.ru
Доставка:по России
(в т.ч.Крым),Казахстан,Киргизия,Армения и Белоруссия
Оптовикам и интернет-магазинам-особые условия и интересные предложения!
Веб-сайт: http://www.upgrade-garage.ru http://www.trophy-profil.ru

*КИТ- (комплект индивидуального творчества,позволяющий модернизировать машину без привлечения специалистов.Включает в себя полный комплект для монтажа с подробной инструкцией по установке)

Отправка в регионы,безналичная и наличная оплата.

Телефон для круглосуточной связи
8-926-062-9979
(если телефон не отвечает-оставьте смс,вам обязательно ответят)

В настоящий момент можно заказать любые изделия из
КАТАЛОГА

написав нам на почту:
79260629979@ya.ru

или на форумах и социальных сетях:

Бездорогофф.Внедорожные мероприятия,встречи,тесты,покатушки.
8906 066 75и79,Елена.

Снова в продаже

Кронштейн для переноса генератора на продольно расположенных двигателях автомобилей семейства ВАЗ (2101-07 и 2121-21214)
С этим кронштейном Вы сможете перенести генератор наверх,имея ремень,метизы и штатную планку крепления генератора к блоку двигателя 2101-2121 или 21214.
На кронштейн переноса можно установить как генераторы старых модификаций (2121-21213) так и нового (21214) .
Установка на инжекторную ниву (без ГУР) требует доработки нижнего крепления.
Установка генераторов мощностью свыше 80А не рекомендуется

В комплекте:
1.Кронштейн,окрашенный полимерным покрытием
2.Натяжная планка ремня генератора
3.Крепёж планки
4.Инструкция по установке

Когда передний редуктор оторвало ,шпильки срезало,а денег на стальной нет?!Решение очевидно!"Отвязка переднего моста" .Скоро в продаже. От 1950 р.

Изготовление апгрейд-комплектов для ниво: Upgrade-Garage & ZSTechnology Контакт: +79260629979

Тяги заднего моста регулируемые круглые продольные короткие 2 шт. БРТ 4040 (усиленная втулка)

Позволяют настроить положение заднего моста при лифте или нарушенной геометрии кузова.
Комплект 2 шт.
Изготовлены в условиях современного металлопроизводства.
Полимерно-порошковая окраска.
Усиленная 4040 вулканизированная втулка.
Резьбовая регулировка с фиксацией.
Не требуют удаления перемычек между "ушек" крепления на штатном мосту.
Для всех моделей "нива" и "классики"

Тяги заднего моста короткие продольные регулируемые трофи профиль ПТР2 силовая втулка 5446 2 шт. (с крепежом)

Незаменимы при лифте подвески ,позволяют в широких пределах поворачивать мост по поперечной оси.Так же помогут при нарушенной геометрии кузова.

Особо прочная конструкция 2в1.
Пожизненная гарантия.
Комплект 2 шт.
Изготовлены в условиях современного металлопроизводства.
Полимерно-порошковая окраска.
Увеличенный сайлентблок 5446 с завулканизированной втулкой.
Телескопическая регулировка с удобной и прочной фиксацией.
Требуют удаления перемычек между "ушек" крепления на штатном мосту.
Для всех моделей "нива" и "классики"

Бездорогофф.Внедорожные мероприятия,встречи,тесты,покатушки.
8906 066 75и79,Елена.

Перенос генератора наверх ВАЗ 21213

Пошаговая инструкция для карбюраторного ДВС 1.7 без ГУР.

Кронштейн любезно изготовлен Vlad_aka_SoHm.

- генератор 21214 или аналогичный;
- кронштейн крепления генератора 21214-3701650 с двумя гайками и болтами с тонкой шляпкой, для крепления к КИТ комплекту;
- КИТ комплект переноса генератора;
- ремень генератора длиной 1350 мм;
- болт крепления генератора 2110 в сборе;
- два болта М8х20 и М8х30 с гайками;
- четыре болта М5х35 и восемь шайб.

1) Снимаем запасное колесо из под капота, откручиваем растяжку, на которой оно лежало.

2) Выкручиваем две шпильки и два болта над шкивом коленвала. Заменяем их на четыре болта большей длины. Если с выкручиванием болтов проблем не возникает, то со шкильками может быть засада. Решить ее нетрудно, можно либо приварить к шпильке болтик, либо подточить шпильку напильником с двух сторон и вывернуть ее пассатижами (идея от Udalilsya). У нас все отвернулось без заморочек!

3) Теперь берем болгарку или напильник и подтачиваем блок двигателя для верхнего крепления кронштейна (болт слева от трамблера, если стоят у водительского крыла). На блоке прилив имеет округлую форму, мы же ее приводим к прямоугольной!

4) Прикрепляем к нашей массивной конструкции кронштейн крепления генератора 21214-3701650:

Тут появляются первые заморочки, кронштейн 214 генератора не должен упираться в выходной штуцер бензонасоса. На КИТовском кронштейне есть три положения установки кронштейна от 214 генератора:

Мы выбрали среднее, еще возможны варианты:
- верхнее (необходим ремень 1375 мм);
- нижнее (требуется замена бензонасоса на 2108).

5) Крепим кронштейн к блоку двигателя.

6) Отсоединяем "-" от АКБ, снимаем ремень с генератора, отсоединяем провода от старого генератора. Расплетаем косу проводки от нижнего генератора до уровня самой АКБ и эл. мотора дворников (мне такой длины хватило, чтобы дотянуть до верхнего генератора) Упаковываем проводку в гофр:

7) Устанавливаем генератор на верхний кронштейн, одеваем ремень. Проверяем соосность шкивов. При необходимости регулируем положение кронштейна от 214 генератора. Устанавливаем натяжную планку. Натягиваем ремень генератора!

Подключаем провода, запускаем ДВС, проверяем напряжение! ( у нас с первого раза не получилось из-за бракованного реле-регулятора.

8) Закрепляем проводку пластиковыми хомутами. Шланг ОЖ притягиваем к ушку крепления бензошланга, идущему от выходного штуцера бензонасоса к карбюратору:

9) Осматриваем подкапотное пространство на наличие косяков, убедившись в их отсутствие, закрываем капот.

Нива готова к новым приключениям!