ВАЗ 2123 - АвтоПортал – обзоры автомобилей, новости в мире авто

ВАЗ-2123 Chevrolet-Niva — легковой полноприводный аVтомобиль. «Шевроле-Нива» является базовой моделью нового семейства внедорожных аVтомобилей совместного предприятия «General Motors — АвтоВАЗ».

Chevrolet Niva выпускается с 2002 года, но уже считается эпохальным достижением отечественного автопрома. В конструкцию внедорожника Chevrolet-Niva внесены существенные изменения по сравнению с прототипами ВАЗ-2123, которые собирались в опытно-промышленном производстве Волжского автозавода. Сохраняя все лучшие свойства своего предшественника ВАЗ-21213, аVтомобиль «Шевроле-Нива» имеет новый несущий кузов современной формы, постоянный привод всех колес, а так же ряд нововведений.

Внешне это типично городской внедорожник – окраска «металликом», крашенные в цвет кузова бампера… Кузов Chevrolet Niva пятидверный с вклеивающимися стеклами, дверью багажника (с расположенной на ней запаской), открывающейся в сторону. Шасси и трансмиссия старой «Нивы» конструктивно почти не изменились — применены модернизированные, проверенные жизнью агрегаты. Вот перечень доработок: редуктор переднего моста «отвязан» от двигателя; изменена конструкция привода коробки передач; удлиненный промежуточный вал; у раздатки шестерни мелкомодульного зацепления; передний и задний карданные валы унифицированы.

Довольно просторный салон свободно вмещает пять человек, имеет складывающиеся по частям заднее сиденье. Регулировок сиденья всего две, но с подбором удобной позы никаких проблем. По сравнению с предшественниками внесены изменения в компановку силового агрегата, переднюю и заднюю подвески, рулевое управление. Модель в базовой комплектации будет оснащаться электроусилителем руля и регулируемой рулевой колонкой, иммобилайзером и центральным замком, электростеклоподъемниками передних дверей, корректором фар и радиоподготовкой. За дополнительную плату можно получить литые диски вместо стальных, тонированные стекла, передние противотуманные фары, велюровый салон с обогреваемыми передними сиденьями, два динамика и антенну, подголовники заднего сиденья и чехол запасного колеса. В качестве опции возможно будет предлагаться подушка безопасности для водителя.

Качество сборки аVтомобиля заставляет говорить о ней как о стопроцентном Chevrolet: все элементы плотно подогнаны друг к другу и при движении дружно молчат. Передняя панель покрыта приятным на ощупь материалом, а тканевая обивка сидений разнообразится пестренькими вставками. Блок управления вентиляцией состоит из трех ручек, при помощи которых ничего не стоит организовать в салоне Ташкент или Якутск – все логично, понятно, а главное – эффективно. Но самый главный «управленец» – руль с эмблемой Chevrolet – наиболее яркий элемент интерьера, регулируется по высоте. Баранка по диаметру напоминает «классическую», но только она гораздо удобнее и приятней на ощупь, а большая ступица легко вместит в себя подушку безопасности.

В движении аVтомобиль мало чем отличается от простой легковушки. Зато там, где кончаются дороги и начинаются направления, Niva чувствует себя в своей тарелке. Что и не удивительно: с технической точки зрения машина гораздо серьезнее соразмерных «паркетников», на что недвусмысленно указывает наличие раздаточной коробки и блокировки межосевого дифференциала. Обратная сторона проходимости аVтомобиля – повышенный уровень шума, рождающегося в недрах трансмиссии при движении на высоких скоростях, а также значительные вибрации на рычаге КПП. Правда разогнать Chevrolet Niva быстрее 135 км/час — задача непростая. Зато держать в среднем 100-110 километров и комфортно перемещаться из пункта А в пункт В позволяет. Обзор у Chevrolet Niva через передние и боковые стекла вполне достаточен, а тяги спокойного мотора вполне хватает для того, чтобы, найдя брешь, влиться в поток.

Серьезно модернизирована система тормозов, в том числе изменена конструкция главного цилиндра и усилителя тормозов. Изменения коснулись сцепления и КПП, в которой заменены подшипники, механизм переключения передач, а также все прокладки и уплотнители.

Двигатель создан на базе хорошо знакомого «21213», он имеет гидротолкатели клапанов и гидронатяжитель цепи привода распредвала. Сам распредвал с расширенными фазами, что позволило увеличить крутящий момент на малых оборотах.

В базовой версии аVтомобиль оснащен инжекторным двигателем 1,7 л мощностью всего 80 л. с. сиситемой электронного распределенного впрыска топлива и системой выпуска отработавших газов с каталитическим нейтрализатором, который соответствует требованиям норм токсичности «Евро-2» и «Евро-3». Для машины снаряженной массой в 1,35 тонны такая мощность маловата. А теперь представим себе Chevrolet Niva с полной загрузкой 1,8 тонны. Тут 80 л. с. — вообще ничто.

Кроме этого будут разработаны модификации Chevrolet Niva с бензиновым двигателем GM и дизельным двигателем FIAT. Вполне естественно, учитывая перспективы продаж на внешних рынках, что модель нуждается в нескольких современных двигателях и в первую очередь, в дизеле.

Экспортный вариант Chevrolet Niva (2003 года) с более мощным двигателем от Opel. Правда, и стоит такая машина гораздо выше.

С 2003 года цветовая гамма расширена до семи цветов. Теперь «Шевроле-Нивы» будут оснащаться электроприводами наружных зеркал, фильтром очистки воздуха салона и противотуманными фарами. Таким образом, самая доступная версия «Шевроле-Нивы» будет стоить 8 500 долларов, в комплектации «люкс» — 9 800. Объем производства намечен на уровне 75 тысяч аVтомобилей в год.

На аVтомобиле Chevrolet-Niva семья из трех человек спокойно может поехать в отпуск: места для вещей хватит вполне, если сложить часть заднего сиденья. При этом водитель уже после нескольких километров будет чувствовать себя в этой машине так же комфортно, как и дома в любимых тапочках. Chevrolet Niva ровно держит дорогу, невзирая на мелкие ухабы. Итак, в путь.
http://avtomarket.ru/modeloverview/VAZ/2123/скачать dle 10.5 фильмы бесплатно

Фара Нива 2123 рестайлинг нового образца - купить по лучшей цене в Харькове от компании - Интернет-магазин - АВТОПЛАСТИК

фара на ваз Нива 2123 рестайлинг нрвого образца

фара ваз нива 2123 рестайлинг нрвого образца или стопы цена за 1 штуку обе в наличии по самой низкой цене При выборе фар автолюбителю можно дать несколько толковых советов:

Перед покупкой внимательно рассмотрите фару, обратите внимание на её конструкцию. Корпус должен быть герметично закрыт и иметь запас прочности, а также быть способным выдержать эксплуатацию в непростых условиях высоких и низких температур. Стекло хорошей фары будет крепким и толстым, устойчивым к повреждениям.

Когда противотуманные фары правильно настроены, они испускают световой пучок большой ширины, с хорошо очерченной верхней границей. Правильно настроенные фары не будут слепить водителей, едущих Вам навстречу. Предпочтительней покупать противотуманки с желтым светофильтром, ведь такой цвет светофильтра может отсечь длинные световые волны, которые плохо различимы в условиях тумана. Опытные автовладельцы часто выбирают ПТФ со стеклом, а не с пластиком, во многом из-за большей прочности стекла. Есть ещё несколько преимуществ стеклянных противотуманок: стекло в них не становится более мутным со временем, да и вообще стекло гораздо лучше пропускает световые лучи. Правда есть и небольшой недостаток, который заключается в некоторой травмоопасности стеклянных фар, но им можно и пренебречь ради иных плюсов противотуманных фар из стекла. После того, как Вы установили новые противотуманные фары, на большой скорости могут возникнуть лишние призвуки. Можно заранее позаботиться о том, чтобы этого не случилось, и купить фары с корпусом, который наделен аэродинамическими свойствами.

Мы рекомендуем покупать не цельные противотуманные фары, а те, которые можно разобрать. Причина, по которой мы отдаём предпочтение разборным фарам, проста: после выхода лампочки из строя придется ехать в магазин, чтобы купить новую противотуманную фару. Ещё лучше купить противотуманку, у которой легко снимается стекло. Ведь стекло является самой уязвимой деталью фары, а значит, возможность заменить его в любой момент будет только плюсом. Хорошие противотуманные фары обладают прочными и надежными креплениями. А верный признак отличных фар – это возможность регулировать эти крепления во всех существующих плоскостях. Если Вы купите такие фары, то сможете избежать уймы проблем при установке. Не старайтесь покупать фары со слишком оригинальным дизайном, ведь они будут выглядеть неестественно и выбиваться из общего дизайна автомобиля. Лучше всего, когда противотуманные фары четко вписываются в общую линию дизайна. Перед покупкой противотуманных фар рекомендуем сопоставить их мощность с реальными возможностями своего генератора во избежание слишком сильных нагрузок.

The parameters dictionary contains a null entry for parameter group of non-nullable type for method esult Render(Int32, Int32) in oftController

Description: An unhandled exception occurred during the execution of the current web request. Please review the stack trace for more information about the error and where it originated in the code.

Exception Details: System.ArgumentException: The parameters dictionary contains a null entry for parameter 'group' of non-nullable type 'System.Int32' for method 'System.Web.Mvc.ViewResult Render(Int32, Int32)' in 'Autodoc.UI.Web.Controllers.AvtosoftController'. An optional parameter must be a reference type, a nullable type, or be declared as an optional parameter.
Parameter name: parameters

An unhandled exception was generated during the execution of the current web request. Information regarding the origin and location of the exception can be identified using the exception stack trace below.

Как заменить стекло фары на ВАЗ 2107 своими руками

Фары на автомобиле ВАЗ 2107 не всегда бывают надежными. В стандартной заводской комплектации на них нет никакой защиты от механических повреждений. На наших дорогах очень легко словить камушек, который оставит отметины или трещины на стекле.

Как заменить стекло фары на ВАЗ 2107

Поэтому, для того чтобы починить фару, необходимо сперва снять стекло.

-перчатки;
-отвертка ;
— плоскогубцы;
— автомобильный герметик;
— обезжириватель.

Что нужно сделать?

1
Снимите фару с авто. Для этого отвинтите саморезы, которыми она крепится к кузову. Далее отсоедините гидрокорректор и провода. Положите фару в сухое место. Наденьте на руки перчатки и попытайтесь аккуратно вытащить стекло. Если стекло не вытаскивается, положите фару на ровную поверхность, предварительно подстелив ненужную ветошь, и аккуратно разбейте стекло фары .

2
Плоскогубцами удалите остатки стекла. Будьте аккуратны, работайте в перчатках, чтобы не порезаться. Удалите весь старый герметик из ложа фары тонкой отверткой. Обратите внимание на фиксаторы и на углы. В этих местах труднее всего удалять герметик.

3
Посмотрите что с отражателем фары. Из-за негерметичности стекла туда могла попасть пыль и грязь, которую надо тоже убрать при помощи чистой, сухой ветоши.

Обезжирьте поверхности фары и нового стекла, подготовленного для замены. Посмотрите на вторую фару, подберите герметик в цвет как второй фаре. Обычно герметики бывают черного, белого или прозрачного цвета.

4
Нанесите герметик тонкой равномерной полосой не оставляя щелей (во избежание попадания пыли внутрь фары и ее запотевания). Это ВАЖНО для последующего процесса вклейки нового стекла. Возьмите новое стекло и плотно прижмите его в канавки с герметиком. Перевяжите фару веревкой, молярным скотчем или стрейч пленкой. Положите фару сохнуть на 24 часа.

5
После полного засыхания герметика можно собирать блок-фару в обратной последовательности.

Учтите, что намного выгоднее заменить блок-фару в сборе, а не только ее стекла.

Обратите внимание при замене стекла фары на ВАЗ 2107
При работе с герметиком обратите внимание на то, что запах этого химического вещества достаточно неприятен. Проводите работу в хорошо проветриваемом помещении, иначе головная боль обеспечена))).

Полезный совет
Вместо отвертки для очистки канавки фары от старого герметика можно использовать скальпель или канцелярский нож.