Эксплуатация Mercedes ML W164

Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Руководство по эксплуатации
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Двигатель
Система питания
Система смазки
Система охлаждения
Система впуска и выпуска
Трансмиссия
Приводные валы
Ходовая часть
Рулевое управление
Кузов
Система отопления, вентиляции и кондиционирования
Пассивная безопасность
Электрооборудование
Электросхемы
Толковый словарь

В 2005 году на январском NAIAS в Детройте было показано новое поколение внедорожников M-Class. Серийное производство стартовало в марте 2005 года на заводах в Тускалузе (США).
Кузов этого поколения стал на 15 см длиннее и на 7 см шире своего предшественника. Внешность изменилась довольно значительно. Аэродинамика значительно улучшилась. Коэффициент аэродинамического сопротивления на 15% ниже, чем у предшественника. В салоне нового ML царит немецкий порядок и скромность. Все на своем месте, все максимально практично. Дизайн интерьера полностью новый.
Спустя три года после начала серийного производства, в июле 2008 года, в Тускалузе начали собирать модернизированные версии M-Class. Среди изменений моделей 2009 года - новая форма передней светотехники, увеличенные в размерах решетка радиатора и П-образный бампер с более крупным проемом воздухозаборника. Есть изменения и в салоне: новое многофункциональное рулевое колесо с четко выделенными формами ступицы, увеличенный в размерах цветной дисплей на центральной консоли, усовершенствованный интерфейс системы COMAND и более удобные мультиконтурные передние сиденья с регулировкой поясничной поддержки по четырем направлениям.
Гамма двигателей: бензиновые ML350 (3,5 л V6 24V, 272 л.с.) и ML500 (5,0 л V8 24V, 306 л.с.), снятый с производства в 2007 году и замененный двигателем с большим объемом и мощностью - ML500/550 (5,5 л V8 388 л.с.); турбодизель 3,0 л V6 24V с системой Common Rail нового поколения в вариантах ML280 CDI (190 л.с. 440 Н-м) и ML320 CDI (224 л.с. 510 Н-м), а также дизельный V8 объемом 4.0 л и мощностью 306 л.с.
Теперь на всех ML в базовой комплектации стоит 7-ступенчатая автоматическая коробка передач 7G-Tronic. Ручка коробки передач спрятана под руль и имеет два положения - движение вперед и назад. Положения паркинга (стоянки) нет вообще - оно заменяется кнопкой на этой ручке. Все просто и логично.
Новая модель предлагается в двух различных вариантах - базовый кроссовер с пружинной подвеской, системой постоянного полного привода и модернизированной электронной противобуксовочной системой 4-ETS, либо вариант с улучшенными внедорожными характеристиками Pro Off-Road и с пневмоподвеской Airmatic (4 фиксированных положения кузова, максимальный клиренс 291 мм), дополнительной раздаточной коробкой и блокировкой (автоматической с помощью многодисковой муфты или принудительной) центрального и заднего дифференциалов.
В оснащение вошли новейшие системы активной и пассивной безопасности, включая Neck-Pro, шесть подушек безопасности и Pre-Safe, специальные системы DSR (спуск с холма), опциональный многозонный климат-контроль Thermotronic, многофункциональное рулевое колесо Direct Select, новая система COMAND APS (DVD, навигация, TV-тюнер), органайзер в багажном отделении (объем багажника от 551 до 2050 л) и система Keyless Go.
В январе 2006 года на том же Североамериканском международном автошоу в Детройте (NAIAS) MercedesBenz представил новейший SUV в сегменте роскошных автомобилей: GL-класс. Семиместный внедорожник класса «премиум» впечатляет не только комфортом и пространством в салоне, но и прекрасными динамическими характеристиками на дороге и бездорожье, одновременно предлагая своим пассажирам огромный запас внутреннего пространства и комфорт на уровне роскошного седана. Помимо этого, GL-класс устанавливает новые стандарты безопасности благодаря комплексной системе превентивной безопасности PRE-SAFE, впервые устанавливаемой в автомобиле данного сегмента рынка.
Mercedes GL - это удлиненная версия автомобиля Мерседесов ML-класса. Никаких лонжеронных рам и неразрезных мостов: несущий кузов, независимая подвеска всех колес и реечное рулевое управление. Причем конструктивно и кузов, и силовые агрегаты, и ходовая часть общие у всех трех машин. И делают ML и GL на одном американском заводе в Тускалузе.
Интерьер отличается от салонов ML-класса по большому счету только отделкой: передняя панель обтянута благородной черной кожей и украшена накладками из натурального дерева.
Mercedes GL оснащается только пневмоподвеской - конструктивно точно такой же, как и у ML-класса. На высокой скорости Mercedes GL «приседает» на 15 мм. А для машин с пакетом Off-Road Pro предусмотрены три внедорожных положения кузова - с повышением на 30, 80 и 110 мм. Амортизаторы со встроенными дополнительными пружинами и выносными электронно управляемыми клапанами имеют четыре ступени усилия сопротивления, переключаемые по команде компьютера.
На GL устанавливаются те же двигатели, что и на ML, кроме 280 CDi. Также на GL устанавливается бензиновый двигатель объемом 4663 смЗ (GL450), который конструктивно идентичен двигателю, устанавливаемому на GL500.
В данном руководстве рассмотрены эксплуатация и ремонт автомобилей с бензиновыми и дизельными двигателями (см. таблицы ниже), выпускаемые с 2005 года.

Mercedes-Benz M-Klasse (W164)

ML 280 CDI
Годы выпуска: 2005 - в производстве
Тип кузова: Универсал
Объем двигателя, см3: 2987

Дверей: 5
Мест: 5
КП: автоматическая 7-ступенчатая

1. Стояночный тормоз 2. Ручка снятия со стояночного тормоза.

1. Нажмите на тормозную педаль и держите ее нажатой.

2. Отпустите стояночный тормоз. Потяните для этого за ручку (2). Контрольная лампа на комбинации приборов гаснет.

1. Предупредительная сигнальная лампа системы ABS 2. Индикатор LIM 3. Предупредительная сигнальная лампа системы ESP 4,5. Лампа без функции (загорается при включении зажигания и гаснет при работающем двигателе) 6. Контрольная лампа тормозной системы 7. Контрольная лампа давления воздуха в шинах (В автомобиле без системы контроля давления воздуха в шинах символ кратковременно загорается, однако никакой функции не выполняет) 8. Контрольная лампа левого указателя поворота 9. Уменьшение яркости подсветки приборов 10. Кнопка сброса 11. Увеличение яркости подсветки приборов 12. Контрольная лампа правого указателя поворота 13. Предупредительная сигнальная лампа ремней безопасности 14. Предупредительная сигнальная лампа систем SRS 15. Предупредительная сигнальная лампа системы управления работой дизельного двигателя ЕРС* 16. Предупредительная сигнальная лампа бортового диагностирования двигателя 17. Контрольная лампа предпускового подогрева* 18. Контрольная лампа включения дальнего света 19. Указатель уровня топлива в баке 20. Индикация расположения крышки люка топливного бака: крышка люка находится сзади справа 21. Предупредительная сигнальная лампа резерва топлива 22. Одометр 23. Счетчик суточного пробега 24. Мультифункциональный дисплей 25. Индикатор программы переключения передач 26. Индекс положения автоматической коробки передач 27. Температура наружного воздуха или цифровой спидометр 28. Спидометр 29. Часы.

*- для дизельных двигателей.

Содержание этой страницы защищено авторским правом. Копирование, перепечатка, либо использование материалов данной страницы для воспроизведения, переноса на другие носители информации ЗАПРЕЩЕНО и преследуется в соответствии с действующим законодательством.

Ремонт АКПП Мерседес GL (X164, X166) в Москве

Порядок действий при ремонте АКПП

• Консультация по телефону. Просто позвоните +7 (499) 677 63 89 и мы постараемся определить возможную неисправность и стоимость работ для устранения проблемы.
• Бесплатная диагностика. По приезду в сервис мы проведем компьютерную диагностику, а так же тест-драйв и личную консультацию с мастером.
• Согласование работ. Мы согласовываем все этапы работ, необходимые запчасти и окончательную стоимость по ремонту АКПП.
• Непосредственный ремонт. В строго отведенный срок мы проводим все необходимые мероприятия по устранению неисправности коробки автомат и ее узлов.
• Визит клиента за автомобилем. Совместный тест-драйв с мастером, консультация по дальнейшей эксплуатации, заполнение документов по оказанным услугам.

Сообщения на дисплее Mercedes GL class X164

Качество превыше всего! Качество автозапчастей - залог Вашей безопасности, поэтому если Вы ищите дешовую китайскую деталь - то Вы попали не по адресу.

Кузовные запчасти для Мерседес. капот, передний бампер, крыло, задний бампер, дверь, крышка багажника для Mercedes Benz А сласс W168 и W169, Е класс W211, С класс W203 и W204, S класс W220 и W221, ML и GL класс W164 - теперь все эти детали на складе нашего магазина, с доставкой в удобное для Вас место!

Лобовое стекло для Мерседес S класс W221, ML класс W164 - в наличии, при покупке доставка в день заказа и скидка на комплект оригинальных щеток стеклоочистителя 30%!

Запчасти Мерседес на заказ. Вы можете заказать любые запчасти из Германии, срок исполнения срочный 7-9 рабочих дней, долгий 18-25 дней, при долгом заказе Вы экономите 15%-20% от стоимости детали в Москве.

Все что нужно для ремонта Мерседес! всегда в наличии фильтра, колодки, рычаги, втулки, сайленблоки, тормозные диски, прокладки, сальники, ролики, ремни, помпы, пневмоподушки и амортизаторы, детали кузова и электрика.

Оригинальные запчасти Мерседес и лучшие фирмы производитлей и поставщиков Mercedes - мы отобрали только лучшее для Вашей безопасности и качественного ремонта вашего Мерседес!

Компрессор пневмоподвески Мерседес - для S класс W220 и W221, M класс W164 и Е класс W211, W212 в наличии

Тюнинг Мерседес - аэродинамические обвесы AMG в наличии, рестайлинг W221, обвес 6.3 AMG для S класс W221, для Е класс W212, тюнинг пакет AMG для Е класс W211

ДИСКИ МЕРСЕДЕС - лучшие цены на комплекты оригинальных колесных дисков для всех моделей Mercedes-Benz под заказ из Германии за две недели - экономим до 18000 рублей с комплкта.

Сообщения на дисплее появляются на мультифункциональном дисплее.

Сообщения на дисплее с графическими изображениями могут быть представлены в "Руководстве по эксплуатации" в упрощенном виде и отличаться от изображения на мультифункциональном дисплее.

Действуйте согласно сообщениям на дисплее, выполняйте дополнительные указания настоящего "Руководства по эксплуатации".

Определенные сообщения на дисплее дополнительно сопровождаются кратким или длительным предупредительным звуковым сигналом.

Некоторые сообщения на дисплее низкого приоритета можно выключить.

Сообщение на дисплее выключается.

Сообщения на дисплее высокого приоритета индицируются красным цветом.

Сообщения на дисплее высшего приоритета не могут быть выключены. Эти сообщения появляются на мультифункциональном дисплее постоянно до тех пор, пока не будет устранена причина их появления.

Бортовой компьютер вводит в память определенные сообщения на дисплее. В меню "Память сообщений" можно вызвать данные сообщения.

Меню "Память сообщений" появляется только при наличии сообщений.

При наличии сообщений на мультифункциональном дисплее появляется, например, индикация 2 сообщения.

При выключении зажигания удаляются все сообщения на дисплее, за исключением некоторых сообщений высокого приоритета. После устранения причин появления на дисплее сообщений высокого приоритета они также удаляются.

Системы ABS (антиблокировочная система), ESP® (электронная система стабилизации движения), BAS (система экстренного торможения), PRE?SAFE®, а также система облегчения трогания с места на подъеме и электронная система стабилизации прицепа ESP® временно недоступны.

Адаптивный сигнал торможения может быть также неисправен.

Причиной может быть, например, еще не законченное самодиагностирование.

Тормозная система функционирует, однако без вышеназванных функций. Вследствие этого существует опасность блокировки колес, например, при экстренном торможении.

Осторожно проедьте подходящий отрезок дороги с небольшими поворотами на скорости выше 20 км/ч.

Если сообщение на дисплее гаснет, то вышеназванные функции снова доступны.

Система "ДИСТРОНИК" выключена и временно не действует, если:

крышка системы "ДИСТРОНИК" в решетке радиатора загрязнена,

возникают помехи вследствие интенсивных осадков или сильного тумана,

временно не работают радарные датчики, например, вследствие электромагнитного излучения вблизи телецентров и радиостанций или других источников излучения,

радарные датчики в течение длительного времени не регистрируют автомобили или неподвижные объекты, например, дорожные знаки и т. п.

система находится за пределами диапазона рабочих температур.

Система "ДИСТРОНИК" снова доступна, а сообщение на дисплее гаснет, если:

загрязнение самоустраняется во время движения (например, налипший мокрый снег),

система распознает полную работоспособность датчиков,

система находится в пределах диапазона рабочих температур.

Если сообщение на дисплее продолжает индицироваться:

Книга: руководство

На ваш адрес электронной почты мы выслали код подтверждения, введите этот код в поле ниже, введите новый пароль, его подтверждение и нажмите кнопку «Установить пароль». Код подтверждения действителен в течение 10 мин.

На ваш номер телефона мы отправили SMS с кодом подтверждения, введите этот код в поле ниже, введите новый пароль, его подтверждение и нажмите кнопку «Установить пароль». Код подтверждения действителен в течение 10 мин.

Регистрация успешно завершена!

Данная страница будет
обновлена через 5 сек.

Авторизация прошла успешно!

Данная страница будет
обновлена через 5 сек.

Пароль успешно изменен!

Данная страница будет
обновлена через 5 сек.

Произошла неизвестная ошибка.
Обновите страницу и попробуйте заново!

Вход через соц.сервисы

войдите через один из сервисов