Новая Toyota Camry 2015: цена, фото, характеристики, обзор Камри 2015

На Московском автомобильном салоне японский автопроизводитель Toyota представил российский вариант рестайлингового седана Camry 2015. Об этом стало известно изданию AutoMpv.ru.

Обновленный автомобиль имеет новое оформление передней части, в частности, были изменены дизайн головной оптики, бампер, решетка радиатора. Внешне российская «Камри» стала очень похожа на американскую версию .

Фото российской Тойота Камри 2015 модельного года

Базовым для модели станет новый бензиновый 150-сильный мотор объемом 2 литра (199 Нм). Двигатель заменил в линейке 148-сильный агрегат того же объема.

Новый силовой агрегат в паре с 6-ступенчатой автоматической КПП разгоняет автомобиль с 0 до 100 км/ч за 10,4 секунды и позволяет развивать максимальные 210 км/ч. Средний расход топлива равен 7,2 литрам на 100 км пути.

Другие моторы остались без изменений: 2,5-литровый, мощностью 181 л.с. и 3,5-литровый, развивающий 249 сил.

Также для «Камри» были изменены настройки подвески и электроусилителя руля.

В салоне рестайлингового седана были улучшены материалы отделки и улучшена шумоизоляция, кроме того появилась новая мультимедийная система (с 6,1- или 7,0-дюймовым экраном) и приборная панель с цветным 4,2-дюймовым TFT-дисплеем.

В списке опций появились: система автоматического переключения дальнего света на ближний, обогрев всей поверхности лобового стекла и зоны покоя «дворников», подогрев сидений второго ряда, беспроводная зарядка для смартфона (как в Lexus NX), система слежения за «мертвыми зонами» и другие.

Обзор и тест-драйв автомобиля на русском языке (видео):

Компания Toyota повысила российские цены Camry 2015 модельного года в январе 2015 года.

В базовую комплектацию «Стандарт» седана входят: запуск двигателя с кнопки, светодиодные ходовые огни, боковые зеркала заднего вида с обогревом и электрорегулировкой, электрообогрев лобового стекла в зоне стеклоочистителей, передние и задние датчики парковки, подсветку в зоне ног водителя и переднего пассажира, обогрев передних сидений, двухзонный климат-контроль, аудиосистема с шестью динамиками и бортовым компьютером, цветной мультифункциональный дисплей в комбинации приборов и 16-дюймовые легкосплавные колесные диски.

Тест-драйвы и обзоры Toyota Camry (Тойота Камри)

Первое поколение Toyota Camry (тогда она называлось Celica Camry) дебютировало в далеком прошлом – в 1980 году. Как ни странно, но первая генерация была построена на платформе знаменитого спортивного купе Celica.

Под капотом топовой модификации скрывался 1.8-литровый четырехцилиндровый агрегат на 95 л.с. Первое поколение могло похвастаться хорошим оснащением, тут вам и электрические стекла, и электрические зеркала, и гидроусилитель руля.

Нынешняя генерация Camry родилась в 2011 году, а уже в 2014 году модель подверглась рестайлингу. О его тонкостях мы сегодня и поговорим.

Осмотрев автомобиль со всех сторон, приходишь к выводу, что больше всего обновление сего года затронуло носовую часть. Форма новой головной оптики стала сложнее, появились дневные ходовые огни, а радиаторная решетка стала ниже, но зато хромированный молдинг над ней прибавил в размерах. Бампер у образца 2014 года совершенно другой - в нем столько агрессии, сколько не было еще ни в одном поколении Camry. Этому способствует просто поистине гигантский центральный вырез с хромированной окантовкой и встроенными в него противотуманками.

Корма примерила обновленные фонари, модифицированный бампер и новый молдинг на багажнике

Профиль практически не изменился, если конечно не учитывать новые бамперы, которые заметны и с такого ракурса. В глаза бросаются лишь новый дизайн колесных дисков. В остальном это все та же «Камри » образца 2011 года с симпатичными боковыми выштамповками, неплохо проработанными стойками крыши и удачной подоконной линией.

Корма получила новые фонари с измененным внутренним рисунком, новый молдинг на крышке багажника, который как бы вторгается на территорию фонарей, а также новое оформление заднего бампера. В общем и целом рестайлинг действительно пошел на пользу модели – ныне в ней намного больше агрессии и привлекательности.

Toyota Camry 2014 Габариты: длина – 485 см; ширина – 182.5 см; высота – 148 см. колесная база – 277.5 см.

В салоне изменения не настолько масштабны, однако они стоят того, чтобы их упомянуть. В глаза бросается совершенно новый руль (раньше он был четырехспицевым) в котором прослеживаются нотки спортивности. Приборная панель ныне выглядит более современно – кругляша теперь только два, а между ними гордо красуется крупный 4.2-дюймовый экран бортового компьютера с хорошей графикой. Кое-какие изменения затронули и центральную консоль, к примеру, блок климат-контроля теперь не выглядит столь архаично как раньше. Над блоком климатики располагается крупный дисплей мультимедийной системы – камера заднего вида уже способна выводить на него динамическую разметку при парковке. Другие доработки в салоне затронули изменение цвета вставок под дерево. Кроме того, вокруг дисплея мультимедийной системы ныне стало меньше кнопок, а дорогое оснащение теперь может похвастаться наличием памяти у водительского кресла, руля и зеркал, полного подогрева лобового стекла и системы мониторинга слепых зон.

На втором ряду очень просторно – настолько, что места хватит даже очень рослому человеку. Из спинки дивана выдвигается подлокотник, в который может быть встроен пульт управления климатической системой, приводом шторки заднего стекла, наклоном спинки и т.д.

Объем багажного отделения равен 483 литрам, под полом прячется запасное колесо.

Рестайлинг затронул и техническую составляющую. К примеру, двухлитровая модификация может похвастаться новым мотором. При объеме в 2 литра четырехцилиндровый агрегат отличается мощностью 150 л.с. и моментом в 199 нм при 4600 об/мин. Моторчик этот удивляет возможностью работы по циклу Аткинсона, оснащен системой изменения фаз и может обрадовать наличием системы комбинированного впрыска – на малых оборотах впрыск прямой, на больших - распределенный. Добавьте сюда еще и шестиступенчатый «автомат» (до рестайлинга у АКПП было четыре ступени) получите хороший выигрыш в динамике.

На самых низах тяги все-таки не хватает, зато потом ее вполне достаточно. «Автомат» своевременно и быстро меняет передачи (хотя на пониженные передачи переходит с ленцой), а ускоряется обновленная модификация заметно лучше. Паспортный разгон с 0 до 100 км/ч теперь занимает 10.4 (выигрыш в 2.1 сек), а максимальная скорость достигает 210 км/ч. В смешанном цикле автомобиль просит 7.2 литра, против 8.3 литра ранее.

Немного поколдовали японские инженеры и над плавностью хода – изменили настройки амортизаторов. За счет чего мелкие неровности обновленная Camry проглатывает заметно лучше. Улучшилась и шумоизоляция – в салоне стало заметно тише. Достигнуто это был путем применения новой обшивки пола и дополнительной шумоизоляции дверей.

Другие модификации, которые представлены на нашем рынке, представляют из себя версию с 2.5 литровым 181-сильным мотором и вариант с мотором V6 на 249 л.с.

Цена базовой модификации (той, что со 150-сильным мотором) начинается с 998 тысяч рублей.

11 декабря 2014

Новая Toyota Camry цены комплектации, фото, видео

Toyota Camry 2018 года. Новинка от японского концерна, которая ожидается в России, в конце лета 2017 года, уже названа доступной для каждого роскошью. Бизнес-седан Тойота Камри обещает быть выполненным с японским качеством и европейским комфортом. Ожидаемая цена машины с полной начинкой предполагается около 2 миллионов рублей. Чем она может заинтересовать автолюбителя, настолько ли хорош японец, как это ожидается, рассмотрим детально.

Фотографии экстерьера и интерьера, а также технические характеристики уже давно известны. Японский концерн не делает тайны из своей новинки, и уже сейчас можно ее рассмотреть повнимательнее.

Toyota Camry 2018 поражает воображение с первых же секунд. Достаточно взглянуть лишь на капот. Японские инженеры сделали его меньше, зато мощнее, и выглядит он впечатляюще. Особенно в сочетании с зауженной решеткой радиатора и хромированными молдингами, которые не только украшают машину, но и создают нужную динамику.

Отличился также и воздухозаборник, который теперь выглядит достаточно агрессивно, на что явно и было рассчитано. Японские дизайнеры решили добавить спокойному и размеренному бизнес-седану мощь, силу и агрессию, которая раньше была характерна для спортивных автомобилей. Даже бросив первый взгляд на новинку, в мощности машины сомневаться не приходится. Если это заметно уже по фотографиям, то вживую эффект наверняка будет еще сильнее.

Если смотреть в профиль, то машина смотрится еще интереснее. Передние стойки уменьшены, также как и задние, а зеркала стали значительно больше, увеличив тем самым обзор водителю и изменив внешний боковой вид седана.

Грациозность и мощь под одним кузовом подчеркивает отсутствие дополнительных украшений, которые лишь мешали любоваться машиной. Никакой вычурности, только небольшая микроштамповка, которая находится на дверях и практически не заметна. Очевидно, машина предназначена тем, кто ценит мощь, статность и качество, и при этом не увлечен вычурными украшениями, чтобы доказать свою состоятельность.

Если посмотреть на машину сзади, то сложившееся впечатление не изменится. Все подчеркивает ту же идею, выдающийся бампер идеально вписывается в концепцию нового Toyota Camry.

Фары, как и у всех новинок, оснащены светодиодами с продолжительным сроком службы. Они имеют вытянутую форму и подчеркивают грацию нового Камри.

Габариты же машины остались неизменными. Длина новинки также составляет 5 метров, а ширина 1,8 метра, и в высоту седан будет около полутора метров. При этом изменения в дизайне увеличили аэродинамику машины, что, конечно же, сказалось на ее скорости. Теперь новый Камри стал еще быстрее.

У японцев получилось сделать машину, в которой просто комфортно, настолько все продумано. Тайота Камри 2018 будет обладать удобным и просторным кожаным салоном с подлокотниками, встроенными держателями для стаканов и прочими мелочами, из которых складывается удобство повседневного использования.

Техническое оснащение не уступает, встроенный бортовой компьютер порадовал техническими особенностями. Япония все же передовая страна в области электронных технологий. Компьютер оснащен нейронными сетями, которые делают его фактически искусственным разумом, который должен помогать человеку в дороге.

Подсветку на приборной панели сделали синей, чтобы ее было хорошо видно, и она была достаточно приятна для глаз. Все показания можно посмотреть быстро и при любом освещении, все значки хорошо различимы в абсолютной темноте и на ярком солнце.

Изменениям подвергся также и руль. Он по сравнению с предшественниками стал больше и удобнее, на нем расположились кнопки управления для удобства водителя. Центральная консоль сделана стильной алюминиевой. Здесь установлен жк-дисплей диагональю 8 дюймов, который может быть использован и как экран медиацентра, и как навигатор, а в пробках на нем можно смотреть кино.

В новой Тайота Камри позаботились не только о комфорте для водителя, но и для пассажиров. Все необходимое управление и настройка под себя находится под рукой, достаточно нажать нужную кнопку.

Бизнес-класс машины подчеркнут стильными деревянными панелями, которые украшают салон нового Камри. Выбрать цвет дерева можно будет по своему вкусу.

Багажник седана при этом абсолютно не изменился, он вмещает в себя 500 литров, и увеличивать его не планировали.

Технические параметры нового автомобиля предложено будет выбрать самому владельцу. Модели будут поставляться с тремя типами четырехцилиндровых моторов, которые, как ожидается, будут потреблять значительно меньше топлива, чем их 6-ти цилиндровый предшественник.

• Первый вариант будет объемом 2 л. и с максимально возможной скоростью 202 км/ч;
• Второй вариант объемом уже 2,5 л. и с максимальной скоростью машины до 210 км/ч;
• Третий вариант трехлитровый, с тем же ограничением по скорости в 210 км/ч.

Базовая комплектация тойота камри:

• Галогеновая оптика;
• Светодиодные фары;
• Противотуманные фары;
• Датчики света;
• Центральный замок;
• Климат-контроль;
• Подогрев зеркал;
• Полный электропакет;
• 6 подушек безопасности.

Полная комплектация тойота камри

• Кожаный салон;
• Камера заднего вида;
• Поддержка пояса водителя;
• Электрический привод регулировки сидения водителя.

Уже совсем скоро откроются продажи Тайоты Камри в России, к концу лета 17 года можно будет увидеть новинку во всех салонах Тайота по стране.

По ожидаемым ценам Toyota Camry 2018 будет стартовать от 1,3 миллионов рублей в стартовой комплектации, а в дорогой будет доходить до 2 миллионов рублей.

Поделиться с друзьями:

Новая Toyota Camry 2018

Тойота Камри образца 2018 года на фото, любезно предоставленных шпионами и любителями рендера, выглядит во многом лучше, нежели ее предшественник. Или предшественница, тут уж дело такое, неоднозначное. Новости, которыми мы располагаем уже сейчас, просто-таки заставляют нас лишний раз поверить, что былая слава этого «японца» все еще с ним, и ниже, думается, вы разделите с нами эту мысль.

Для начала пройдемся по обнаруженным нововведениям поверхностно. Так, на поверку оказалось, что Камри 2018 года выпуска больше похожа на лучших действующих образчиков Lexus. Естественно, видели новинку, оформленную в камуфляжную сетку, но даже так эксперты нашли у нее сходства с другим «японцем», который, впрочем, если на то пошло, принадлежит Toyota. Самих себя копировать можно, если нужно.

Ладно, сейчас расскажем вам обо всем в деталях. Но для начала, по сложившейся традиции, перейдем к краткому обзору истории развития модели. И уже потом, с чистой совестью, что называется, вернемся к Тойота Камри 2018 года.

Значит, автомобилю уже больше 30 лет. Старичок, по здешним меркам. Он относится к классу больших семейных. Впрочем, некоторые страны заявляют, что реализуют премиум-класс. В то же время большинство экспертов сходятся во мнении, что это самый настоящий средний или, быть может, бизнес-класс. Здесь уже стоит обращать внимание на поколение.

Заметим, что правильно произносить название модели как «Камри», а не как «Кэмри». Корни этого слова уходят в японские и китайские иероглифы, в том смысле, что именно отсюда «растут ноги» у «Камри», «Каммури», если хотите. В переводе на русский язык — это «Корона».

В общем, история развития модели, конечно, познавательна, но не меньший интерес вызывает информация о Камри 2018 модельного года, и, если ссылаться на шпионские фото, в этом есть логика. Так, внешний вид у новинки впечатляющий. Несмотря на то, что автомобиль видели, облаченный в камуфляжную сетку, многие успели отметить, что у него теперь изменена фальшрадиаторная решетка. Этот конструктивный элемент был выполнен инженерами японской компании в форме латинской буквы X.

Также, обозревая экстерьер «Короны» в ее новом поколении, стоит отдать должное ей и в том плане, что она обзавелась заметно большим, в отличие от предшественника, воздухозаборником. А еще — если уж «бить», то не «скрывать намерений», — при просмотре фотографий можно увидеть, как увеличенная нижняя часть бампера спереди добавляет авто в параметре агрессивности пару пунктов. Хотели — получите. И распишитесь.

На основании полученных данных некоторые дизайнеры, естественно, любители рендеринга, представили на суд автомобильному сообществу транспортное средство без камуфляжа. И увиденное впечатляет.

Также есть информация от инсайдеров, в которой говорится, что большинство конструктивных элементов на корпусе машины будут хромированными. Колесные арки также немного преобразятся, чтобы соответствовать аккуратности внешнего вида, его ухоженности и спортивному духу.

Что же касается того момента, что новая Камри 2018 года на фото, свидетельствующих об изменениях интерьера, прибавила в возможностях, то это небезосновательно. Неизвестно, как удалось заполучить шпионам отмеченные сведения, и соответствуют ли они действительности, но все это, в общем и целом, впечатляет. Например, внутри салона невооруженным глазом прослеживается ухоженность, давно присущая модели, а большинство элементов здесь составлены из декоративных накладок.

Натуральное дерево, которое применялось в производстве некоторых составляющих интерьера, добавило внутренностям салона в плане роскоши. Собственно, благодаря этому новинка и может снова громко заявить о себе, как это было несколькими годами ранее, ведь за последние пару лет о ней стали забывать, что, конечно же, печально.

Радует то, что производитель решил увеличить арсенал возможностей водителя в процессе его управления транспортным средством. Для всех пассажиров в салоне, в смысле, для кресел, была усовершенствована безопасность. Комфортабельность также заметно улучшена. В общем, не автомобиль, а сказка. Не сказать, что из тыквы он превратился в карету, но такое мнение, что у него есть что-то общее с Фениксом, который возродился из пепла, имеет право на жизнь.

Также новая Тойота Камри 2018 года выпуска была усовершенствована с точки зрения своих техданных. Раз уж спортивный облик преобладает во внешности, то этому должен соответствовать и «начиненный боекомплект». «Начинка», в смысле.

Известно, что за основу была взята модульная платформа TNGA. Инженерами были улучшены показатели всех представленных силовых агрегатов. Примерно на 30%. Отдельно велись работы по снижения потребления количества топлива. Ну и лишний сброшенный вес за счет установки алюминиевого капота «поучаствовал» в увеличении показателей технических характеристик.

В итоге мы имеем: новая Камри 2018 года выхода в свободную продажу на российском рынке окажется востребованной моделью. Эксперты считают, что производитель представит несколько версий комплектации, спрос которых в России будет высоким. При этом планку стоимости японцы повышать не собираются. Примерно за 1,5 млн рублей автомобиль с рядом положительных качеств можно себе позволить. Думаем, здесь вы с нами согласитесь.

Заметили опечатку на сайте? Выделите ее и нажмите Ctrl + Enter

Упс! Извините, но вы ничего не выделили. Закройте это окно, выделите текст и нажмите Ctrl + Enter