9398 lego technic инструкция 29 октября 2016 года

20 жов. 2012 - повідомлень: 10 - авторів: 7 [hide=Дополнительные вкладыши к инструкции по сборке:] Image [/hide] А теперь давайте рассмотрим самые интересные на мой взгляд. Build a selected number of LEGO Technic sets, both the A and the B models, using our digital building instructions, that offers you a lot of help functions. Lego Technic OLX.ua. Конструктор Decool 3414 аналог Lego Technic 42027 Пустынный Гонщик. Дитячий світ » Іграшки. Инструкции Lego Technic. розроблена для дітей віком від двох до пяти років, кубики LEGO для архітекторів майбутнього, далі шлях веде до серії LEGO Technic, що презентує майбутнім. 9398. Краулер 4X4. 11-16 років. …Як справжній! 81. 9392. Квадроцикл. 8-14 років. 9395. Пікап-тягач. Завантаж інструкції з конструювання в. 3 лис. 2014. I.Ш-C:Мені відомо про твоє захоплення LEGO, але наскільки я. Купивши 8071, я помітив в кінці інструкції анкету, заповнивши яку. Завданням конкурсу було побудуватти новий кузов для набору 9398: 4?4 Crawler. LEGO допомагають поєднати веселу гру з творчістю та конструювати цілий світ. Гра з кубиками. інструкції з конструювання, що входять до складу кожного набору, для. Ці найновіші моделі LEGO® Technic оснащені. набору не входять. 9398. Краулер 4X4. 11-16 років. 42000 + 8293. 42000. Гоночний.

9398 lego technic инструкция

2 фев 2015. Конструктор Lego Technic 9398 - отзыв · Конструктор. В комплекте только одна (но зато очень подробная) инструкция к джипу. Вторую.

LEGO ® 42038 ? Конструктор ЛЕГО 42038 купить с БЕСПЛАТНОЙ доставкой. 42038 Technic конструктор Арктический вездеход Игрушка LEGO Technic.

Лего инструкция 9398 - Важная информация

Обзор был написан за время двухнедельного отпуска в Дании. Сейчас переполняют позитивные эмоции. На лицевой стороне коробке мы видим наш любимый краулер, функционал и комплектацию PF. Могу взять без коробок. И то, и другое несет в себе важную функцию. Да, 9398 достаточно просторно чувствует себя в своей коробке. Работе подвески детали никак не мешают. LEGO, логотип LEGO, DUPLO, BIONICLE, LEGENDS OF CHIMA, логотип FRIENDS, логотип MINIFIGURES минифигурки. DIMENSIONS, MINDSTORMS, MIXELS, NINJAGO, и NEXO KNIGHTS, а также минифигурка являются торговыми марками корпорации LEGO Group. Через несколько лет после представления Power Functions и его победоносного шествия TLG выпускают. в котором пытаются раскрыть весь потенциал системы PF.

Back link only, if enabled. Обычно разделение связано с тематикой игры и с цветовым решением. То есть они тут скорее основа, нежели дополнение. Произошла ошибка Для продолжения работы включите поддержку cookies в настройках вашего браузера. Есть еще 9398 в запечатанных пакетах. Некоторые возможности системы не будут работать. Was there somewhere updated instructions for the current 9398 parts set, meaning building it with only 28 cross blocks 6536 instead of 30? All variables are cached in memory at the start of every Drupal request so developers should not be careless about what is stored here.

I've deleted the blue background, and now have a. Это приводит к тому, что человек постоянно становится внутренне одиноким по отношению к предшествующему состоянию своего Я, а также к своему окружению. BBCode tags in the text. If you share your network connection, ask your administrator for help — a different computer using the same IP address may be responsible. The same owner can own multiple ads, and can have different permissions for each ad. Есть еще 9398 в запечатанных пакетах. Contributed modules may also use this to store cached items. Предоставляется возможность скачать инструкцию по перестройке в 4x4 Off-Road грузовик на technic.

Вообще, многие операции, в том числе по упаковке, производились вручную, так как компания ЛЕГО стараясь представить набор эксклюзивным, отошла от многих стандартных технологических процессов.

Все права защищены.
При использовании материалов сайта ссылка на stan-met.ru обязательна!

Инструкция лего 9398 - Окунитесь в мир информации

Гражданская модель должна иметь внятные очертания, с капотом, дверьми, фарами, арками и т. Оба транспортных средства имеют независимую подвеску, функциональные двери, реалистичную приборную панель. Тёмно-синий был наиболее ожидаемым и желанным для ЛЕГО-сообщества. Для участников "Профи" категории нет никаких ограничений, кроме масштаба. Технически это смесь триала и ралли: баланс скорости и проходимости. В комплекте, помимо автомобиля, идет инструкция по его сборке и инфракрасный дистанционный пульт. Соответственно второе к третьему, а третье к четвертому. Больше всего мне нравится передняя часть модели. Каждый любитель гонок по бездорожью сможет по достоинству оценить проходимость, маневренность и скорость багги из набора Lego 42010.

В ИСКЛЮЧИТЕЛЬНОМ случае допускается отсутствие привода в переднем мосту т. © 2007—2016 Look At Me.

Два варианта - джип и грузовик Инструкция ко второму варианту грузовику скачивается в интернете. Приходилось работать по ночам. Уровень сложности конструкторов в соответствии с возрастом детишек тщательно подбирают психологи. Общие технические требования 3. Въезжает в горку, с удовольствием барахтается по не заправленной постели, въезжает на подушки. Если в обеих категориях место одинаковое - приз получает за Профи. Лифт, внедорожные колеса, дополнительный свет, лебедка.

Её я выложил аж в 20-х числах декабря, так что у меня была всего неделя, чтобы нагнать тех, кто набирал голоса в течение 2—3 месяцев. ОЧЕНЬ внимательно собирайте дифференциал - если поставить главную шестерню неправильно - джип ехать не будет, т. Некоторые возможности системы не будут работать. После победы на конкурсе я работал совместно c Маркусом, ведущим дизайнером Техник команды. Если в наличии не оказалось нужной Вам схемы, то мы можем привезти ее под заказ - просто отправьте запрос на наш электронный ящик, или свяжитесь с менеджером удобным для Вас способом. Перестрой его в крутой грузовой внедорожник 4x4! Кроме того, сложность сборки должна соответствовать целевой группе возрастом от 10 лет, что очень важно для производителя игрушек, — и это лишь малая часть.

Первый Лего Техник блог: Сравнение 9398 и 41999

Сегодня я попытаюсь ответить на вопрос, волнующий многих: 9398 или 41999.
На первый взгляд, преимущества 41999 налицо: больше деталей, лебедка (+ 1 мотор и переключатель), фары (+ диоды), стильный внешний вид и небольшая разница (или ее отсутствие на некоторых рынках) в цене. Сегодня мы сравним две эти модели.

Оба набора предлагают нам стандартный набор для постройки ходовой триальной модели:

Стандартные колеса размерности 94 см в диаметре неидеальны для триала, но лучше от ЛЕГО вы ничего в данный момент не найдете, кроме чрезмерно дорогих Power Puller.

Оба набора содержат богатый набор панелей, коннекторов и бимов - основных строительных материалов набора. Шасси моделей абсолютно одинаковое, а кузов собран из разных панелей.

В 9398 мы можем увидеть панели нескольких разных цветов и видов. Модель от этого, на мой взгляд, не выигрывает. Без наклеек это просто пестрый кусок пластмассы. Но как ресурсный набор 9398 хорош.

41999 имеет кузовные детали темно синего цвета + немного белого. Для самой модели это огромный плюс, так как модель смотрится гармонично как с наклейками, так и без них, благодаря единой цветовой гамме кузова. Однако, использовать темно-синие детали в качестве деталей для строительства бесперспективно, ввиду их практического отсутствия на вторичном рынке.

Электрика 41999 богаче на 1 м-мотор, LED фары и PF-переключатель (обведено красным).

Электрика - весомый плюс 41999.

9398 - легковой двухместный пикап с короткой базой. На тяжелый пикап никак не тянет - низкий очень. Сзади сварной каркас с двумя фарами наверху. Капот и кабина - легковые. Учитывая цветовую гамму кузова, складывается впечатление, что кузов сварен из двух разных автомобилей где-то на автосвалке. Если не обращать на пестроту, кузов смотрится очень хорошо: обтекаемый и современный.

Прототип - Holden Ute.

41999 - классическое американское двухдверное купе 60-70-х годов. Судя по длине салона - четырехместное. У модели длинный капот и длинный багажник. Несложно догадаться что 41999 длиннее 9398. Кузов имеет прямые линии и ближе к таким реальным моделям как Dodge Charger, Pontiac GTO, ранним Chevrolet Chevelle. Mustang и Camaro были значительно меньше и компактнее. Белые полосы вдоль всего кузова и наклейки намекают на спортивный характер модели.

Теперь side-by-side сравнение:

41999 производит впечатление более массивного краулера чем 9398. Давайте посмотрим цифры:

Разница в длине целых 6 см - это много и заметно невооруженным взглядом! 41999 просто баржа!

Высота: 41999 ниже 9398 на 1 см. Учитывая что фары на крыше 9398 и есть тот 1 см, разница в высоте не дает никаких преимуществ 41999.

Полная ширина модели задается шасси. Она у моделей одинакова. Если сравнивать только кузова, у 9398 кузов шире на 1,7 см.

9398 легче 41999 на целых 270 грамм. В масшатах ЛЕГО это очень существенно. В триале 270 дополнительных грамм могут стоить победы. 41999 в данном случае может спасти только лебедка.

Если с весом все понятно, то по центру тяжести не все так однозначно. 9398 шире 41999 что скажется на раскачке. С другой стороны, вес кузова 41999 явно больше 9398. Думаю дальнейшие тесты расставят все по своим местам.

Отдельно стоит отметить наличие упомянутой выше лебедки. С незначительными переделками, она может занять свое место и в 9398. Возможно, придется переделать переднюю часть 9398, так как тут более короткий свес и меньший запас подкапотного пространства.

Длина рабочей части лебедки 7 штифтов.

Внедорожники заезжают в гору с перепадом высот под левой и правой стороной. Тут я пытался симулировать диагональное вывешивание. Ввиду большого хода подвески краулера, вывесить внедорожники не удалось. Проведя несколько заездов, я четко выявил различия в поведении моделей:

У 9398 передняя ось недостаточно нагружена и одно переднее колесо стремится оторваться от земли. Ввиду высокого центра тяжести, за отрывом колеса в большистве случаев следует переворот. Спасти от переворота может лишь осторожная работа акселератором или использование пульта с регулятором скорости для более тонкой работы газом.

41999 при проезде данного препятствия демонстрирует лучшую стабильность. Объяснений тут два:

- более длинный кузов и, как следствие, более длинные (тяжелые) свесы;

- больший вес кузова с его распределением в переднюю часть машины (лебедка с мотором в переднем свесе).

Как видим, излишний вес может быть полезен, если его правильно распределить.

Помните, что при съезде на 41999 под большим углом, распределенный вперед вес может перевернуть машину и преимущество окажется недостатком!

Далее, имитация езды по бэнкингу с большим углом наклона: левые колеса едут по коробке, правые по "земле". В данном случае оба моста находятся параллельно друг другу (в предыдущем тесте с диагональным вывешивание мосты скрещивались) и кузов, наклоняясь стремится перевернуть модель. Здесь становится понятно, что центр массы 41999 находится выше чем у 9398: левые колеса 41999 отрываются от поверхности и от переворота спасает только стена. 9398 проезжает данное препятствие не теряя сцепления с поверхностью - без помощи стены.

На данном этапе модель должна развернуться на небольшом участке дороги с наклоном. Явные преимущества и недостатки тут выделить сложно. Обе модели сделали "уши".

Проезд по нервоной поверхности с хорошим сцеплением. "Хорошее сцепление" - это поврехность из покрышек. Проскальзывание тут исключено, поэтому все зависело от достаточности тяги моделей. Обе модели справились.

Подъем в гору по поверхности со сцеплением ниже среднего (пластиковая крышка). Ввиду прогиба крышки - путь наверх, начиная с середины, имеет большую крутизну, чем до середины. Поэтому мы видим что 9398 "застрял" на середине, а 41999 поднялся немного выше. Здесь опять сказалась разница в весе и его распределении. Передняя ось 41999 загружена лучше, оттого и гребет в гору продуктивнее. У 9398 передняя ось в условиях подъема работает с меньшей эффективностью.

Далее, у 41999 вступает в дело лебедка - Босс добирается до самого верха. Единственный минус работы лебедки - отсутствие синхронизации между лебедкой и колесами. Лебедка тянет машину с очень медленной скоростью.

Статический тест на устойчивость. Тест показал что центр тяжести 41999 находится немного выше чем у 9398. 41999 перевернулся раньше 9398.

Технически краулер 41999 более привлекателен. Как показал подъем в гору - лебедка актуальна даже с белой проскальзывающей шестерней clutch gear. Конечно, фары на проходимость практически не влияют, но внутри меня есть недоверие к ним. Они съедают свою мизерную порцию энергии, и в критических ситуациях эти незначительные "ватты" энергии лучше направить к колесам а не фарам.

Разница в весе существенна, но на проходимость 41999 не влияет. Благодаря распределению веса в сторону передней оси, БОСС имеет преимущества над 9398 в определенных ситуациях, а именно, когда передняя ось теряет сцепление - при подъеме в гору. В то же время, центр тяжести у 41999 выше.

Размеры на проходимость влияют лишь косвенно - длинные передний и задний свесы 41999 распределяют дополнительный вес по всей длинне шасси.

9398 выглядел более резвым и легким, в то же время 41999 выглядел основательным, и уверенным, ведь у него есть лебедка:)

Если бы речь шла о двух РУ хобби-моделях, я бы отдал преимущество 41999. У нас же конструктор с безграничными возможностями: 9398 можно доработать до уровня 41999 установив лебедку. И в то же время 41999 можно облегчить убрав лебедку и фары.

Обе модели хороши как краулеры. Вся разница в экстерьере: как не переделывай 41999 - он останется мускулистым и массивным, а 9398 - дерзкий и напористый. Что тебе ближе?