Контроллер от Kreml - QW3R - Контроллеры: настройка и обсуждение - Ил-2 Штурмовик Форум

Я тоже очень надеюсь, что будет возможность к моей кабине прикрутить приборы. Все зависит от будушего проекта.

Делать кабину под конкретный самолет очень интересно но время идет вперед и симы меняются. Поэтому я решил сделать достаточное количество кнопок, осей, переключателей. Легче забить под любой сим.

+1 согласен на 101%

вот именно поэтому я и взял данный котроллер, ИМХО потенциала у него не на 1 сим хватит, как впрочем и кокпит, да и цена у парней вполне адекватная, при заводских то платах.

GVL224 15 Dec 2012

Да, контроллер хорош. Но лично я так и не смог использовать платы ОУТ. под них нужна "специфичесская прошивка" со всеми вытекающими.

Лично я использую такой контроллер на РУДе с цифроми датчиками. Там он ОТЛИЧНЫЙ много всего можно подключить. Также специфика, это отдельное преогромное обеспечение, да, оно добавляет возможности настроек но в тоже время и многих пугает своей "сложностью". тех кто с компом на "ТЫ".

Сначала использовал на РУСе и педалях, но чтото нето. изза малого физического отклонения механики все плюсы отсчетов в цифровых датчиках терялись и получалось менее 1000 отсчетов на ось. (механика самодельная настульная с улами +-13 град)

В итоге пришел к выводу. использую контроллер КРЕМЛЯ на РУДе, а на РУСе и педалях контроллер на 4096 отсчетов на ось и МагРезы на осях (аналоговые). такие применяются в проекте BRD.

SOF_Bult 16 Dec 2012

у меня логика немного другая )) сколько джоев на данный момент могут выдать ту-же 1000 отсчетов, по цене до 4 000 руб ?))) т.е при любом раскладе..данный контроллер гораздо дешевле,точнее ну и эксклюзивнее, про его функционал и потенциал промолчу. Взял вместе с МагРезами на все нужные мне оси. Остальное будет на резюках (при необходимости)

Ну и про то сколько отсчетов поддерживают игры тоже забывать не стоит, т.е избыточность в тестах это гуд, а в игре ее все равно не будет )) по всем остальным критериям судить не берусь, ибо это всего мой 2 контроллер, первым был МДжой 16 (сам паял)))) но что-то он мне показался не "тем самым" чего я хотел.

=HD=Yuron 16 Dec 2012

Это про тебя?
- Купил ноутбук, потому что - с ним можно работать где захочешь!
- Через некоторое время понял что - должен работать везде.

У самого эти же проблемы. Но, заметил: если полетаю или помастерю с 23.00 до 1.00, потом высыпаюсь лучьше. Соответственно потом на работе легче. В принципе, еще рекомендуют- гулять перед сном ))), но полетушки мне больше нравятся.
Мы ж не животные - надо себя заставлять, делать то что хочешь )))

Практически про меня, почти ("должен", надо заменить на "хошь-нехошь, а нада"). Сам набаловал начальство скоростью, теперь пытаюсь отучить (правда это чревато. ) и освободиться. Полётываю, разумеется, по мере возможности. Еще и старенький Хотас Икс глючить стал, да и не хватает его давно уже в плане точности. всё ближе к "пиленью".

Я вот на такой штуке минут 10 крутил петли-виражи в авиасиме,как в ИЛ2, так вышел как по голове ударенный ))) Представляю что пилоты чувствовали после 10 минутного боя ))))

Да, интересный девайс и виртуально полетать в таком тоже неплохо бы. Тот же контроллер от Станислава, вполне возможно, что может справиться с передачей данных из сима в управляющий блок девайса. Только для полётов отдыхая с пивком ну никак не пойдёт. разве что, доп. опцией, там спец. устройство приляпать - спец. мешёчек с клапаном вместо кислородной маски.

VPK_CARTOON 18 Jan 2013

HD-A40 - Светодиодная бегущая строка купить

Область применения: Этот контроллер может быть использован в качестве управляющей платы для отображения информации на светодиодном табло, в качестве рекламы для магазинов, транспортных средств и прочих наружных и внутренних табло.

Преимущества: Управление через флеш-диск, невысокая стоимость, проста в управлении, разнообразные эффекты отображения информации, поддержка большинства одно и двух-цветных матриц.

Программное обеспечение: Четвертое поколение программного обеспечения HD2014 для светодиодных табло.

Актуализация: Версия HD-A40 V2.1

I. Установочные размеры

II. Описание параметров

Тип карты: одноцветная/двух-цветная.

Максимально поддерживаемые разрешения: 32*768 и 16*1024 для одноцветного режима; 32*384 и 16*768 для двух-цветного режима.

Режимы работы: статический, 1/2, 1/4, 1/8 и 1/16.

Интерфейс управления: Флеш-диск.

Напряжение питания: +4,2 … 5,5 В.

Потребляемая мощность: <0,5 Вт.

Диапазон рабочих температур: -40? … +75?.

Гусеничный кран ДЭК на гусеничном ходу в Челябинске

ОАО «Челябинский механический завод» является лидером по производству кранов. Более 70 лет мы выпускаем автокраны. гусеничные и специальные краны. Наш ассортимент представлен как классическими моделями, проверенными временем, так и современными разработками.

Мы одними из первых в России наладили производство гусеничных кранов. Сегодня мы не перестаем совершенствовать и расширять их модельный ряд.

Если вы планируете купить кран ДЭК, мы предлагаем Вам модели следующих характеристик:

1. грузоподъемность 25, 32, 36, 40, 50, 63, 80 и 100 тонн;
2. длина стрелы 32,75, 35, 40, 42, 50 и 70 метров.

На любой кран можно установить несколько видов навесного оборудования: мачту копровую, молот, грейфер, электромагнит, буровое оборудование. По Вашему запросу мы можем укомплектовать кран другими видами оборудования.

Мы выпускаем универсальные гусеничные краны, подходящие для широкого круга работ:

1. промышленное и жилищное строительство;
2. строительство автомагистралей;
3. монтаж крупногабаритных конструкций;
4. погрузочно-разгрузочные работы;
5. земляные работы и т.п.

Гусеничное шасси гарантирует технике высокую проходимость в самых сложных климатических условиях. Техника подходит для работы при очень низких или очень высоких температурах (от -40° до +40°), при бездорожье и прочих неблагоприятных условиях. Важный момент эксплуатации кранов – их транспортировка до места назначения осуществляется только на спецмашинах.

Кран на гусеничном ходу от ОАО «ЧМЗ» это:

1. Качество, проверенное временем. Мы выпускаем краны более 70 лет, и с уверенностью можем сказать, что давно превзошли конкурентов.
2. У нас налажены контакты с крупнейшими поставщиками оборудования, а значит, нашим покупателям мы можем предложить оптимальные цены.
3. Сеть наших дилерских и сервисных центров охватывают всю Россию. В любом уголке страны Вы сможете получить качественную, профессиональную и оперативную помощь.
4. Вы можете заказать индивидуальный кран с нужными Вам характеристиками, если среди нашего ассортимента нет подходящей модели.

Для получения более подробной информации о кране ДЭК свяжитесь с нами любым удобным способом:

1. По бесплатному номеру 8-800-555-74-74.
2. Через форму онлайн-консультанта.
3. В официальном центре продаж Вашего региона.

Будем рады видеть Вас в числе наших клиентов!

Гусеничный кран ДЭК-401 40 тонн

В ДЭК-401 реализовано оригинальное сочетание современных инженерных решений и традиционно-сильных качеств ДЭК, обеспечивающее надежность, простоту конструкции и высокую эффективность при проведении строительных и монтажных работ. Кран обладает широкой сферой применения за счет отличных грузовых характеристик, показателей точности, многофункциональности и приспособлен для быстрого ввода в эксплуатацию при транспортировке на новые объекты.

• Тиристорное управление электроприводом.
• Пропорциональное (бесступенчатое) изменение скоростей подъема/опускания и поворота груза в широком диапазоне.
• Реализованы алгоритмы, повышающие безопасность при работе с тяжелыми грузами.

• Лучшие грузовые характеристики среди мировых аналогов.
• Перемещение с максимальным грузом на стреле до 40 тонн.
• Стрела мембранного типа.
• Низкая динамическая нагруженность при перемещении с грузом.

• Грейфер 2,5м 3 для перемещения сыпучих грузов.
• Электромагнит.
• Дизельный молот.
• Электровращатель для сооружения буронабивных свай.

• Без замены технических жидкостей и смазок для работы при температуре -40 о С …+40 о С.
• Функция питания от внешней электрической сети 380В/50Гц.
• Система динамического регулирования мощности в зависимости от нагрузки.

• Дизель-электрический привод.
• Применение высокопрочной стали.
• Современные комплектующие.
• Интегрированная система безопасности.

• Компактные габаритные размеры.
• Несъемная кабина.
• Изменяемая ширина колеи гусеничного хода.