Дайджест деревянного домостроения

Последнее обновление: 20-09-2014 23:46:00

Деревянное домостроение - вид строительства базирующийся на использовании деревянных материалов. Экология деревянных сооружений, в сочетании с массой конструктивных и эксплуатационных преимуществ позволяет деревянным постройкам оставаться востребованными на протяжении тысяч лет. Современное деревянное домостроение предлагает огромное многообразие материалов, технологий, стилей и направлений, для удовлетворения потребностей любого потребителя, и воплощения в жизнь проектов самой различной сложности.

Наличие большого выбора, безусловно, позволяет очень гибко подойти к реализации собственного проекта, но для неискушенного знаниями человека, освоиться в этом многообразии довольно тяжело.

Основная задача нашего ресурса заключается в сборе информации и формировании базы знаний по деревянному домостроению и сопуствующим областям, с целью упрощения поиска и доступа к необходимой информации.

Получив представление о материалах и технологиях, Вы можете ознакомиться с проектами домов представленными в соответствующем разделе.

Уважаемые посетители, если Вам понравились материалы представленные на сайте и Вы решили использовать их на своих ресурсах, оцените наш труд, разместив активную ссылку на наш сайт WoodDigest.ru .

Хронометраж рабочего времени

В каких случаях работник должен денег работодателю, амнистия работника за ущерб нанесенный предприятию, смягчающие обстоятельства

Правила выдачи, исчисление сумм аванса и зарплаты, выдача зарплаты товаром, начисление заработной платы при увольнении

Привлечение работника к материальной ответственности, понятие бригадной ответственности, возмещение ущерба работником

Какая работа называется дистанционной, преимущества и недостатки дистанционной работы, особенности оформления трудового договора при дистанционной работе

Неполный рабочий день - нормативная база, в каких случаях оформляется неполный рабочий день, как составить трудовой договор на полставки/неполный рабочий день

Увольнение по собственному желанию, увольнение по соглашению сторон, как оформляется смерть работника, отказ от перевода

Причины увольнения с работы, типичные конфликты возникающие у сторон трудовых отношений, соблюдение правильности процедуры увольнения сотрудников

Собеседование при приеме на работу, тестирование при приеме на работу, испытательный срок при приеме на работу, медосмотр при приеме на работу, оформление приема на работу

В каких случаях работодатель обязан предоставить отпуск за свой счет, как оформляется отпуск без сохранения заработной платы, отпуск за свой счет по инициативе работодателя, какие последствия и риски несет отпуск за свой счет для работника

Сколько часов может длиться ненормированный рабочий день, дополнительный отпуск за ненормированный рабочий день, предусмотрена ли доплата за ненормированный рабочий день, сверхурочная работа и ненормированный рабочий день - отличия

Согласно статье 424 Трудового кодекса Российской Федерации настоящий Кодекс применяется к правоотношениям, возникшим после введения его в действие.

При этом, нормативные акты СССР и Российской Федерации, изданные до введения в действие Трудового кодекса Российской Федерации, согласно ст. 423 Трудового кодекса Российской Федерации, применяются постольку, поскольку они не противоречат настоящему Кодексу.

Таким образом, следует признать обоснованным суждение суда о том, что решение об объявлении забастовки было принято с нарушениями, влекущими в силу статьи 413 Трудового кодекса РФ признание ее незаконной.

В соответствии с частью 8 статьи 412 Трудового кодекса РФ необеспечение минимума необходимых работ является основанием для признания забастовки незаконной.

В соответствии с требованиями статьи 410 Трудового кодекса Российской Федерации после пяти календарных дней работы примирительной комиссии может быть однократно объявлена часовая предупредительная забастовка, о которой работодатель должен быть предупрежден в письменной форме не позднее чем за три рабочих дня.

В силу части 2 статьи 409 Трудового кодекса РФ забастовка как средство разрешения коллективного трудового спора допускается в случаях, если примирительные процедуры не привели к разрешению коллективного трудового спора либо работодатель уклоняется от примирительных процедур, не выполняет соглашение, достигнутое в ходе разрешения коллективного трудового спора.

Как видно из материалов дела, стороны не достигли соглашения относительно кандидатуры посредника и в силу части 3 статьи 406 ТК РФ им было необходимо приступить к созданию трудового арбитража, который в данном случае являлся обязательной процедурой, так как забастовка объявлялась в организации, в которой ее проведение ограничено законом.

При объявлении забастовки предусмотренные ст. ст. 401 - 404 ТК РФ примирительные процедуры работниками ОАО не соблюдались, перечень минимума необходимых работ, выполняемых в период проведения забастовки работниками организации не устанавливался.

6 июня 2011 года состоялось заседание примирительной комиссии, по результатам работы которой, 7 июня 2011 года сторонами был подписан протокол разногласий о продолжении рассмотрения коллективного трудового спора с участием посредника, в соответствии с положениями статьи 403 Трудового кодекса Российской Федерации.

В частности, в соответствии со ст. 402 ТК РФ решение о создании примирительной комиссии должно быть оформлено приказом работодателя - РАО.

Понятие рабочего времени дает статья 91 ТК. Она определяет рабочее время, как время, на протяжении которого сотрудник, руководствуясь внутренними правилами распорядка труда и трудовым договором, выполняет свои профессиональные обязанности, а также те периоды времени, которые отнесены ТК к рабочим.

При нормировании труда применяются различные методы, одним из них является хронометраж рабочего времени. Он представляет собой метод, при котором производится изучение затрат времени в период работы на выполнение цикла повторяющихся ручных или машинно-ручных элементов операции. На основании проведенного хронометража в последующем разрабатываются нормативы времени, которые применяются в расчете технически обоснованных норм.

Данный метод включает в себя несколько этапов:

• этап подготовки – представляет собой проведение наблюдений;
• этап обработки результатов проведенных наблюдений.

Результаты проведенных наблюдений заносятся в карту хронометража рабочего времени.

В ходе подготовительного этапа, в зависимости от цели проведения хронометража, выбирается наблюдаемый работник и составляется перечень технологических операций, которые будут выполняться в ходе проведения наблюдений.

Сотрудники, которые будут участвовать в хронометраже тоже должны выбираться среди работников со средней производительностью труда. Рекомендуется исключить из наблюдений работников, которые только приступили к своим обязанностям, а также работников, которые работают продолжительное время.

Классификация затрат рабочего времени играет значительную роль в производственном процессе. В ходе изучения трудовых процессов разрабатывают нормы труда, которые следует учитывать как затраты рабочего времени, которые являются действительно необходимыми и должны в последующем быть внесены в трудовую норму. Для решения этих вопросов на практике находят применение разные классификации и виды рабочего времени.

Затраты рабочего времени бывают таких видов:

• Подготовительно-заключительные, представляют собой время, которое работник тратит на подготовку к выполнению задания, а также действия, связанные с окончанием его выполнения.
• Оперативные — время, которое тратиться непосредственно на изменение свойств, размеров и формы производственного объекта, который является предметом труда (процесс производства), а также на выполнение дополнительных вспомогательных действий (контроль за качественными показателями продукции, ходом техпроцесса, загрузкой сырья, наладкой оборудования).
• Обслуживание своего рабочего места — подразумевает затраты времени на уход за оборудованием и уборку рабочего места, наладку оборудования, уборку стружки и т. д.
• Личное время, предназначенное для отдыха, предполагает затраты времени, необходимые для поддержания состояния нормальной работоспособности и проведения личной гигиены. Длина таких перерывов определяется условиями труда, во время отдыха предполагается проведения производственной гимнастики.
• Регламентированные перерывы вызваны организационно-техническими причинами. Сократить эти перерывы сложно и нецелесообразно экономически. Это связано с тем, что невозможно в полной мере синхронизировать взаимодействие рабочего со временем работы машины, в результате чего появляются перерывы, которые следует включать в норму времени.
• Нерегламентированные перерывы представляют собой вынужденные простои, возникающие в результате нарушения организации производственного процесса, поломке оборудования и так далее, такие перерывы в норму времени не входят.
• Перерывы, вызванные нарушением трудовой дисциплины, связанные с опозданием на работу преждевременным окончанием, а также увеличением времени на отдых.

Сколько часов не может превышать нормальная продолжительность рабочего времени? Прежде чем ответить на этот вопрос необходимо разобраться, что в себя включает понятие продолжительности рабочего времени.

Порядок, в котором происходит вычисление норм рабочего времени на определенные календарные периоды, устанавливается федеральными властями, осуществляющими нормативно-правовое регулирование в трудовой сфере. Обязанностью работодателя является ведение учета времени, которое фактически отработал каждый работник. Рабочее время по трудовому кодексу может иметь продолжительность:

Нормальная продолжительность рабочего времени не превышает 40 часов в неделю. Сокращение времени работы законодатель предусмотрел для определенных категорий граждан, которыми являются:

• работники до 16 лет должны работать не больше 24 часов в неделю;
• работники от 16 до 18 лет не могут работать больше 35 часов в неделю ;
• инвалиды, которые имеют І и ІІ группу инвалидности не должны работать больше 35 часов в неделю;
• работа во вредных условиях 3 и 4 степени не может продолжаться более 36 часов в неделю.

Законодатель предусматривает возможность, в случае если обе стороны согласны, установить в договоре условия, позволяющие работнику отрабатывать неполное рабочее время (ст. 93 ТК). Труд работника в таком случае оплачивается пропорционально времени, которые он отработал. В отличие от сокращенного, неполное время работы должно согласовываться между работником и его работодателем.

Сверхурочная работа определена законом как выполнение работником сверх нормальной продолжительности рабочего времени. Такая работа предполагает нарушение режима времени, отведенного для. Работа сверх норматива увеличивает рабочее время и время отдыха при этом сокращается, что влечет за собойповышение энергетических затраты, поэтому законодатель установил ряд гарантий для лиц которые ее выполняют.

• ограничение сверхурочных работ - не более 4 часов в 2 дня и не более 120 часов в год (ст. 99 ТК);
• повышение оплаты в полтора раза за первые два часа работы и в 2-кратном размере за все последующие часы (ст. 152 ТК);
• определенные ограничения для лиц, которых нельзя привлекать к работе сверх нормативов (ст. 99 ТК РФ);

К лицам, привлечение которых к работе сверх установленных нормативов законодатель ограничивает, можно отнести:

• беременных;
• не достигших 18 лет;
• инвалидов;
• женщин с детьми до 3 лет;

Приказ на проведение хронометража рабочего времени образец

Предприятий, занимающихся профессионально грузовыми перевозками или имеющими в своем арсенале десятки единиц техники, всегда волнует вопрос соотношение загруженности транспортных и объем затрат на них, и конечно же показателями эффективности. И чем выше загрузка транспортного средства (ТС). тем ниже затраты на единицу и выше показатели эффективности. Но иногда происходит дисбаланс, он наступает в результате пренебрежения ряда факторов. Каких же факторов? Давайте разберемся.

Контроль и отслеживание уровня затрат по этим показателям даст предприятию новый виток развития и раскроет внутренние резервы.

А теперь о каждом факторе подробнее, что делать и как добиться оптимизации производственного процесса:

1) Расход топлива на единицу работ и в целом на процесс.

Абсолютно на каждом предприятии с большой численностью МТП возникает вопрос норм расхода и их соответствие факту. Не всегда установленные нормы расхода дизельного топлива, бензина и масел соответствуют действительности, чем пользуются водители машин и трактористы-машинисты. Ввиду чего расходы предприятия на статью ГСМ увеличиваются, увеличивая фактические денежные траты бюджета организации. Решение данной проблемы возможно несколькими способами:

а) Оптимизация расхода топлива в реальных условиях путем проведения замеров - хронометража производственного процесса.

Если задача стоит, чтобы замеры соответствовали действительности, с целью проведения хронометража на установленной технике лучше использовать другого водителя. Также, выделяется человек, который будет проводить замеры, обычно это экономист предприятия, техника с водителем для заправки исследуемого агрегата, бензовоз, и на некоторых предприятиях обычно в этом процессе участвует также специалист службы безопасности. Перед началом производственного цикла бак ТС заправляют до полна, человек производящий замеры - экономист, делает записи по времени совершения технологических операций, и в конце производственного процесса, чтобы корректно оценить объем израсходованного топлива, бак исследуемого ТС вновь заправляется до полна. Объем заправленного топлива в конце рабочей операции - будет означать объем израсходованного топлива на эту работу. Делением этого объема на физически выполненный объем за производственный цикл ( т, га, км), мы находим расход на единицу работы, по результатам хронометража. Делая акт хронометража и в дальнейшим приказ мы утверждаем эту норму и используем в хозяйстве. Пример акта и приказа можно посмотреть здесь .

б) Оптимизация расхода топлива на основе уже проведенных замеров в научно-исследовательских станциях и опыта водителей.

Данные по расходу топлива в основном по сельхозмашинам. В Российской Федерации в настоящее время 10 машиноиспытательных станций (МИС). РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЯ СЕЛЬХОЗТЕХНИКИ - нормы расхода, производительность и прочие характеристики можно посмотреть на сайтах машино-испытательных станций. Данные МИС, которые на мой взгляд более всего заслуживают внимания собраны здесь смотри ссылку .

На сегодняшний день не все МИС могут производить испытания импортной техники, имеющимся у них измерительным оборудованием, например такого трактора как John Deere.

Чаще всего нормы Минтранса отражают паспортные нормы расхода топлива в оптимальных условия, и они не всегда соответствуют текущим реалиям эксплуатации техники на предприятии. Каждое предприятие должно при утверждении своих норм отталкиваться от этих данных, и нормы на предприятии могут быть ниже норм Минтранса, но ни как не выше. Ввиду того, что реальные расходы топлива автомобилей могут отличаться от паспортный данных по данным Минстраса существуют еще источники, где размещаются данные об усреднённых значениях реального расхода топлива. рассчитанных на основании опыта многих водителей.

в) Оптимизация расхода топлива на основе расчетных данных.

Еще одним из низкозатратных методов расчета и оптимизации расхода топлива на производственную операцию является расчетный метод. Его применяют в основном инженеры-механики, суть его в том что, зная удельный расход топлива двигателя и его мощность можно посчитать почасовой или пооперационный расход топлива. Посмотреть и скачать формулу расчета

Выше указанные методы оптимизации расхода топлива и затрат на статью ГСМ являются низкозатратными элементами и более-менее эффективными и не требуют инвестиционных финансовых вложений, в сравнению со следующей составляющей.

г) Оптимизация расхода топлива путем внедрения и установки датчиков расхода топлива и GPS слежения

Данный элемент оптимизации отличается высокой стоимостью внедрения, и окупается не так быстро - за несколько месяцев. Но его внедрение решает сразу несколько проблем на предприятии:

- оптимизация учетного персонала;

- дисциплинированность водительского штата;

- диспетчеризация рабочего процесса (контроль загрузки ТС;контроль хищений, сливов топлива и т.п. ).

Еще одно преимущество такой системы состоит в качестве преобразования оперативных данных в статистические - бухгалтерские. Т.е. существуют системы и они активно используются на практике, которые позволяют автоматически обрабатывать и использовать информацию не только в целях управленческого учета, но и в рамках бухгалтерского учета. А здесь нужна информация следующего характера - остатки топлива в баках, расход топлива за производственный день и по операциям, объем выполненных работ ( перевезено груза т. выполненно т*км, обработано га, время выполнения полевых работ ). Подробнее о возможностях программ и установке датчиков .

В состав системы входит система идентификации водителей, которая позволяет установить время работы водителя на конкретном транспортном средстве. Для идентификации водителей в кабине транспортного средства устанавливается специальное устройство, представляющее собой кард-ридер. Каждому водителю выдается персональная карточка-идентификатор. Идентификация помогает автоматически определить объем, выполненных сельскохозяйственных работ. Эта информация может использоваться при предварительном расчете заработной платы, а также для привлечения к ответственности, в случае возникновения сливов топлива или в случае каких-либо других инцидентов.

Система также применяется для определения объема выполненных работ. На навесное и прицепное оборудование монтируется специальная метка для идентификации. Такая метка позволяет однозначно установить тип оборудования (автоматически), которое использовалось во время выполнения полевых работ, время его работы (загрузку), ширину захвата рабочего инструмента, скорость обработки.

Внедрение такой технологии позволяет несколько сократить штат сотрудников (например учетчиков) и повышает эффективность информации. Система GPS-мониторинга делает хозяйство независимым от человеческого фактора. Она лишена всяческих соблазнов, точно и быстро выдаст объективную информацию.

Ниже приведен расчет окупаемости затрат по установке и оснащению одной единицы грузового автомобиля и сельхоз техники.

Приказ МПС РФ от 29 сентября 2003 г. N 67

"Об утверждении Порядка разработки и определения технологических сроков оборота вагонов и технологических норм погрузки грузов в вагоны и выгрузки грузов из вагонов"

В соответствии со статьей 58 Федерального закона "Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации"(Собрание законодательства Российской Федерации, 2003, N 2, ст.170) приказываю:

1.1. Настоящий порядок разработан в соответствии со статьей 58 Федерального закона от 10 января 2003 года N 18-ФЗ "Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации"(Собрание законодательства Российской Федерации, 2003, N 2, ст.170) (далее - Устав).

1.2. Технологические сроки оборота вагонов и технологические нормы погрузки грузов в вагоны и выгрузки грузов из вагонов устанавливаются в договорах на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования и договорах на подачу и уборку вагонов.

1.3. Технологические сроки оборота вагонов и технологические нормы погрузки грузов в вагоны и выгрузки грузов из вагонов используются перевозчиком, владельцем инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования (далее - владелец инфраструктуры), грузоотправителями, грузополучателями, владельцами или пользователями железнодорожного пути необщего пользования при:

разработке технологического процесса работы железнодорожной станции;

разработке единого технологического процесса работы железнодорожного пути необщего пользования и железнодорожной станции примыкания;

определении перерабатывающей способности железнодорожного пути необщего пользования.

1.4. Технологические сроки оборота вагонов рассчитываются и устанавливаются перевозчиком по согласованию с владельцем или пользователем железнодорожного пути необщего пользования, обслуживающим грузоотправителей, грузополучателей своим локомотивом.

1.5. Для железнодорожных путей необщего пользования, имеющих среднесуточный грузооборот 100 и более вагонов, технологический срок оборота вагонов рассчитывается и устанавливается в единых технологических процессах работы железнодорожных путей необщего пользования и станций примыкания.

1.6. Технологические нормы погрузки грузов в вагоны и выгрузки грузов из вагонов устанавливаются в соответствии с методикой по разработке и определению технологических норм погрузки грузов в вагоны и выгрузки грузов из вагонов (далее - методика), утверждаемой в установленном порядке.

Если на местах общего и необщего пользования при погрузке и выгрузке силами и средствами грузоотправителя, грузополучателя, владельца или пользователя железнодорожного пути необщего пользования применяются погрузочно-разгрузочные механизмы, устройства и сооружения или механизированным способом производится погрузка и выгрузка грузов, технологические нормы на которые не приведены в приложении N 1 к методике, технологические нормы на погрузку и выгрузку разрабатываются перевозчиком по согласованию с грузоотправителем, грузополучателем, владельцем или пользователем железнодорожного пути необщего пользования расчетным способом в соответствии с методикой.

II. Порядок разработки и определения технологических сроков оборота вагонов

2.1. При расчете технологического срока оборота вагонов учитываются следующие элементы операций с вагонами:

маневровая работа по передаче вагонов с выставочных железнодорожных путей на железнодорожные пути необщего пользования и обратно;

маневровая работа по расформированию групп вагонов (если это требуется по технологии);

маневровая работа по расстановке вагонов по местам погрузки, выгрузки и их уборке после выполнения грузовых операций;

выполнение грузовых операций;

маневровая работа по перестановке вагонов в процессе выполнения сдвоенных операций;

маневровая работа по формированию групп вагонов (если это требуется по технологии);

прочие операции (взвешивание, ожидание подачи и уборки на места погрузки, выгрузки, межоперационные простои).

Расчетное время на выполнение маневровых операций на железнодорожном пути необщего пользования определяется суммированием времени движения, необходимого на выполнение полурейсов (полурейс считается перемещения по станционным путям вагонов с локомотивом или одного локомотива без перемены направления движения), времени, затрачиваемого на подготовительные и заключительные операции, и указывается в таблице N 1 .

НОП выступает за перенос сроков вступления в силу Приказа № 624 Минрегионразвития (01.05.)

НОП направило в Госдуму свои предложения к поправкам в ГрадКодекс и обещало сделать хронометраж процедуры реализации Приказа №624 Минрегиона для того, чтобы аргументировано отстаивать в органах власти необходимость переноса сроков вступления его в силу

27 апреля в Пресс-зале Центра Международной Торговли состоялось заседание Совета Национального объединения проектировщиков (НОП), на котором члены Совета НОП подвели итоги работы Национального объединения за I квартал г. Были заслушаны отчеты Президента и руководителя аппарата НОП, а также глав профильных комитетов объединения и двух региональных представителей НОП.

В начале заседания Президент НОП Алексей Воронцов проинформировал собравшихся об оперативно составленных специалистами НОП предложениях к поправкам Градкодекс, которые были буквально накануне подготовлены Комитетом ГД РФ по строительству и земельным отношениям для внесения на рассмотрение ГосДумой в 1-ом чтении. В частности, Алексей Воронцов обратил особое внимание членов Совета на предложенное НОП существенное сокращение, по сравнению с думским вариантом, размеров взносов в компенсационный фонд для генпроектировщиков*. Так, например, было предложено для генпроектировщиков малого и микробизнеса снизить минимальный размер взноса в компенсационный фонд до 250 тыс. рублей, в то время как первоначальная думская градация минимальных размеров взносов в компенсационный фонд в зависимости от стоимости исполняемых проектов начиналась с 500 тыс. рублей.

Члены Совета были также проинформированы Президентом НОП о существенном расширении, в соответствии с упомянутыми поправками, полномочий национальных объединений строительной сферы по контролю за деятельностью СРО - вплоть до возможности ходатайствовать перед органом надзора за СРО об исключении сведений об СРО, не устраняющих выявленные в отношении них нарушения законодательства о саморегулировании, из государственного реестра СРО. Алексей Воронцов подчеркнул, что данная корректировка ГрадКодекса во многом обязана рекомендациям от НОП и позволит, в случае ее принятия, эффективнее бороться нацобъединениям с коммерциализированными, фиктивными СРО.

Президент НОП также сообщил и о предложениях НОП откорректировать думские поправки в ГрадКодекс и в части страхования гражданской ответственности членов СРО. В частности, НОП рекомендовал думскому комитету снизить минимальную страховую сумму для проектировщиков с 5 млн. рублей до 2 млн. рублей, а для генпроектировщиков - с 10 млн. рублей до 5 млн. рублей. Было также рекомендовано исключить из думских поправок пункт, запрещающий коллективную форму страхования для проектировщиков и изыскателей - в виду того, что именно такая форма страхования позволяет бороться проектным и изыскательским СРО с соблазнами у некоторых своих членов приобретать дешевые страховые полисы, по которым страховые выплаты весьма проблематичны. Кроме того, коллективная форма страхования позволяет СРО изыскателей и проектировщиков лучше отстаивать права своих членов перед страховыми компаниями при возникновении страховых случаев.

Президент НОП также доложил членам Совета НОП о том, что 19 апреля направил Заместителю Председателя Правительства РФ Козаку Д.Н. письмо, в котором обратился с просьбой о переносе сроков вступления в силу Приказа № 624** Минрегиона, по крайней мере, на начало следующего года, так как, по мнению большинства представителей СРО изыскателей, проектировщиков и строителей, потребуется значительное время для разработки новых требований, в соответствии с этим приказом, утверждения этих новых требований на общих собраниях СРО, направления их в Ростехнадзор и получения оттуда уведомлений, разрешающих СРО выдавать своим членам новые свидетельства о допусках к работам, влияющим на безопасность зданий и сооружений. По предложению Вице-президента НОП Виктора Опекунова было решено подготовить хронометраж исполнения всех процедур, требующихся для практической реализации Приказа №624, чтобы аргументировано отстаивать в органах власти необходимость упомянутого переходного периода.

Совет НОП единогласно проголосовал за то, чтобы «принять в члены Национального объединения на основании представленных заявлений»следующие саморегулируемые организации:

•Некоммерческое партнерство «Газораспределительная система. Проектирование», г. Санкт-Петербург;

•Некоммерческое партнерство «Проектировщики Свердловской области», г. Екатеринбург;

•Некоммерческое партнерство «Объединение проектных организаций», г. Москва;

•Некоммерческое партнерство «Региональное Проектная Ассоциация», г. Екатеринбург.

Таким образом, численный состав членов НОП увеличился до 107 СРО. В реестре же Ростехнадзора на сегодняшний день 155 архитектурно-проектных СРО. 48 СРО, пока не вступившие в НОП - в основном, из московского (Москва и область) и питерского (Санкт-Петербург и Ленинградская область) регионов: 22 и 10 СРО, соответственно. В настоящее время уже подготовлен график встреч членов Совета НОП с руководством этих СРО - с целью консолидации всего проектного сообщества для совместной работы по разрешению общих проблем. За членами Совета НОП и региональными представителями НОП в упомянутом графике встреч закреплены конкретные СРО.

Совет НОП также единогласно утвердил скорректированное Штатное расписание аппарата НОП и План работы Национального объединения проектировщиков на II квартал года.

* Понятие генподрядчика по строительству, по инженерным изысканиям, а также понятие генпроектировщика впервые вводится в ГрадКодексе упомянутыми думскими поправками.

** Понятие генподрядчика по строительству, по инженерным изысканиям, а также понятие генпроектировщика впервые вводится в ГрадКодексе упомянутыми думскими поправками.

Работодатель установил необоснованную нагрузку на врача - эндокринолога по приему пациентов на амбулаторном приеме. Выплаты стимулирующего характера производились не в полном объеме.

Суд признал незаконным приказ главного врача в части установления часовой нагрузки врача-эндокринолога на приеме: 4 посещения на 1 час нагрузки и взыскал с поликлиники в пользу врача денежную выплату за декабрь года и компенсацию за задержку выплаты в общей сумме 6119 рублей 18 копеек.

Чувашев Александр Леонидович, г. Липецк, врач – эндокринолог

Государственное учреждение здравоохранения Липецкая городская поликлиника № 6,

398020, г. Липецк, пер. Луначарского, д. 3

Дата подачи искового заявления:

Признать установленную приказом главного врача МУЗ «Городская поликлиника № 6»№ 57 от 25 мая года «Об установлении нормы нагрузки врача-эндокринолога» часовую нагрузку врача-эндокринолога на амбулаторном приеме 4 посещения на 1 час работы необоснованной, завышенной и несоответствующей фактическим затратам времени, связанных с приемом пациентов с эндокринологическими заболеваниями, не отражающей действительной меры труда;

Отменить приказ главного врача МУЗ «Городская поликлиника № 6» № 57 от 25 мая года «Об установлении нормы нагрузки врача-эндокринолога» в части установления часовой нагрузки врача-эндокринолога на приеме 4 посещения на 1 час работы;

Обязать ГУЗ «Липецкая городская поликлиника № 6» заключить со мной дополнительное соглашение к трудовому договору № 38 от 4 октября года между МУЗ «Городская поликлиника № 6» и мной на период - годы в соответствии с предоставленным мной текстом указанного договора.

Взыскать с ГУЗ «Липецкая городская поликлиника № 6» задолженность по заработной плате (денежные выплаты стимулирующего характера в рамках Программы модернизации здравоохранения Липецкой области на - годы за - годы) в размере 107646,17руб. (сто семь тысяч шестьсот сорок шесть рублей 17 копеек).

Взыскать с ГУЗ «Липецкая городская поликлиника № 6» проценты за просрочку выплаты заработной платы в размере 13649,16 руб. (тринадцать тысяч шестьсот сорок девять рублей шестнадцать копеек).

Решение суда первой инстанции:

Признать незаконным приказ главного врача МУЗ «Городская поликлиника № 6» № 57 от 25.05. года в части установления часовой нагрузки врача-эндокринолога на приеме: 4 посещения на 1 час нагрузки.

Взыскать с ГУЗ «Липецкая городская поликлиника № 6» в пользу Чувашева Александра Леонидовича денежную выплату за декабрь года и компенсацию за задержку выплаты в общей сумме 6119 рублей 18 копеек.

В остальной части требований Чувашева Александра Леонидовича к ГУЗ «Липецкая городская поликлиника № 6» о понуждении к заключению дополнительного соглашения к трудовому договору на период - годы и взыскании выплат за период с января года по ноябрь года отказать.

Решение принято 23.04.

Кассационная жалоба подана :

Определение суда кассационной инстанции:

Решение Правобережного районного суда г. Липецка от 23 апреля года оставить без изменения, апелляционную жалобу Чувашева Александра Леонидовича - без удовлетворения.

Об утверждении Методических

рекомендаций по проведению

хронометражных работ в организациях

В соответствии с подпунктом 3) пункта 10 Положения о Министерстве труда и социальной защиты населения, утвержденного постановлением Правительства Республики Казахстан от 29 октября 2004 года № 1132, ПРИКАЗЫВАЮ:

1. Утвердить прилагаемые Методические рекомендации по проведению хронометражных работ в организациях.

2. Департаменту труда и социального партнерства (Сарбасову А.А.) обеспечить опубликование настоящего приказа на веб-сайте Министерства.

3. Настоящий приказ вводится в действие со дня подписания.

Министр Г. Абдыкаликова