Настройка автозапуска

Во время программирования система обязательно должна быть снята с охраны и зажигание в автомобиле должно быть выключено. Так же отключен желательно открыта дверь, чтобы не произошло перепостановки в охрану во время программирования.

Шаг 1
1. Выключите timer. Нажать одновременно II+IV коротко, на дисплее появится надпись "timer".
2. Настройка автозапуска по времени (каждые 2, 4 или 8 часов)
3. Вход в режим программирования функций осуществляется долгим нажатием кнопок I+IV.
4. Для активации режима автозапуска по времени, 10 раз последовательно нажимаем кнопку IV (сирена издает звуковой сигнал после каждого нажатия кнопки; то есть нажимаем один раз, слышим звуковой сигнал, нажимаем второй раз - слышим звуковой сигнал и так 10 раз)
5. Затем выбираем необходимое время автозапуска – кнопка I – каждые 24 часа, кнопка II - 8 часов, III - 4 часа или IV - 2 часа.
6. После этого с брелока нужно включить таймер. Нажать одновременно II+IV коротко, на дисплее появится надпись "timer".

Шаг 2
0)Выключите timer. Нажать одновременно II+IV коротко, на дисплее появится надпись "timer".
1) Настройка автозапуска по температуре (при достижении t? в салоне -15, -25, +60)
Для корректной работы автозапуска по достижении температуры надо выполнить 3 шага:
2) Вход в режим программирования функций осуществляется долгим нажатием кнопок I+IV.
3) Для активации режима автозапуска по температуре, 15 раз последовательно нажимаем кнопку IV (сирена издает звуковой сигнал после каждого нажатия кнопки; то есть нажимаем один раз, слышим звуковой сигнал, нажимаем второй раз - слышим звуковой сигнал и так 15 раз)
4) Выбираем необходимую температуру автозапуска – кнопка II - (-15), III - (на -25) или IV - (+60).
5) После этого с брелока нужно включить таймер. Нажать одновременно II+IV коротко, на дисплее появится надпись "timer". Если она до программирования была активирована (горела), её нужно выключить (также II+IV) и включить снова.
6) После этого с брелока нужно включить таймер. Нажать одновременно II+IV коротко, на дисплее появится надпись "timer".

ШАГ 3
Настройка времени прогрева двигателя при автозапуске
1) Войдите в режим программирования функций - осуществляется долгим нажатием кнопок I+IV.
2) Выберите функцию 7 (7 раз последовательно нажимаем кнопку IV (сирена издает звуковой сигнал после каждого нажатия кнопки)
3) Кнопка I (5 мин прогрева), кнопка II (15 минут прогрева), кнопка III (25 минут прогрева), кнопка IV (45 минут прогрева).

Здравствуйте! У меня стоит такая же сигналка. но что-то сбилось. Когда после постановки на ручник я вытаскиваю ключ, двигатель глохнет. Это случилось после того, когда я пытался выставить запуск по таймеру, описанный вами. что мне делать не подскажете?

Владимир. Вы, скорее всего, установили запуск с кнопки. Но требуется дополнительная информация - как у Вас срабатывал алгоритм раньше? Обратитесь в службу технической поддержки.

Установка сигнализации Лада Калина 2, Точки подключения - Шерхан

Установка системы охраны Шерхан на Лада Калина 2

- система тревожной сигнализации Scher-Khan Logicar 4

- обходчик иммобилайзера Scher-Khan BP-2 (используется для автозапуска, если активирована штатная система охраны).

Все точки подключения можно найти на монтажном блоке, в жгуте двери водителя и за щитком приборов.

- датчики открытия дверей;
- датчик тахометра;
- датчик педали тормоза;
- датчик стояночного тормоза;
- положение «Паркинг» для АКПП;

- управление ЦЗ при выключенном и включенном зажигании;
- управление отпиранием багажника при выключенном зажигании;
- включение/отключение штатной охраны при постановке и снятии системы Scher-Khan с охраны (если штатная охраны активирована);
- режим «SLAVE»;
- режим Комфорт (закрытие стекол при постановке в охрану в комплектации Люкс).

В комплектации «Стандарт» может отсутствовать центральный замок, концевики дверей, электростеклоподъемники.

Подключение системы Scher-Khan Logicar 4 к цифровым CAN и Lin-Bus шинам Лада Калина 2

Наряду с цифровым подключением с помощью встроенного CAN модуля остается возможность использования аналоговых входов/выходов системы Scher-Khan Logicar 4.

Перед подключением необходимо выбрать соответствующую программу для встроенного CAN модуля с помощью перемычек JP1, JP2, JP3 находящихся под сдвижной крышкой на блоке (если соответствующая программа-прошивка уже размещена в блоке. Убедиться в этом можно с помощью программы OpWin или по наклейке на торце блока) или программным путем

Подключение к шине CAN Лада Калина 2

Шина CAN представляет из себя два витых провода – розовый/зеленый (CAN-HIGH) и желтый/синий (CAN-LOW). Подключение к шине CAN можно осуществить в любом удобном месте – на разъеме диагностики (контакт 6 – CAN HIGH, контакт 14 – CAN LOW); в жгуте щитка приборов контакты 8 и 7 (см. рис. 2); в среднем нижнем разъеме монтажного блока контакты 20 и 24, находящегося слева от рулевой колонки (см. рис. 3).

Для подключения к CAN шине автомобиля необходимо зеленый провод CAN-HIGH разъема CN13 системы Scher-Khan Logicar 4 соединить с розовым/зеленым проводом CAN-HIGH, а синий провод CAN-LOW разъёма CN13 системы Scher-Khan Logicar 4 соединить с желтым/синим проводом CAN-LOW.

Подключение к шине Lin-Bus

Доступное подключение к шине Lin-Bus в жгуте водительской двери. Шина Lin-Bus представляет из себя один провод – красный/зеленый (тонкий).

Для подключение требуется разрезать красный/зеленый провод жгута водительской двери и «в разрыв» подключить серый и серый/черный провода (НЗ контакты) встроенного реле доп канала №6 разъема CN3 системы Scher-Khan Logicar 4 и со стороны автомобиля до разрыва присоединить черный провод разъема CN13 системы Scher-Khan Logicar 4 (см. рис. 4). Обязательно установить функцию 3-7 в значение 2.

Подключение аварийной световой сигнализации

Для подключения аварийной сигнализации требуется подключить фиолетовые провода разъема CN3 системы Scher-Khan Logicar 4 к синему (правый борт) и синему/черному (левый борт) проводам. Управление по плюсу. Подключение можно осуществить в жгуте щитка приборов (см. рис. 5) или в правом нижнем разъеме монтажного блока (см. рис. 6). Управление по плюсу. Для питания цепи аварийной сигнализации необходимо соединить красный/белый провод разъема CN3 системы Scher-Khan Logicar 4 с питанием +12В.

Подключение центрального замка Лада Калина 2

Управление центральным замком по шине Lin-Bus возможно только на комплектациях с центральным замком с дистанционным управлением и мастер замком в двери водителя.
Подключение к шине Lin-Bus описано в пункте 1. Обязательно установить функцию 3-7 в значение 2.

Если в Лада Калина 2 не активирован штатный радио-ключ, то будет производиться управление открытием и закрытием ЦЗ без включения/выключения штатной охраны, при этом необходимо установить функцию 3-8 в значение 1. Также в этом положении не будет работать режим поднятия стекол при закрытии ЦЗ (постановкой в охрану брелоком сигнализации).

Если в Лада Калина 2 активирован штатный радио-ключ, то необходимо установить функцию 3-8 в значение 2. В этом случае будет производиться управление ЦЗ с включением/выключением штатной системы охраны автомобиля. В этом варианте возможен режим поднятия стекол при постановке в охрану, для этого необходимо установить функцию 2-3 в значение 3. Соответственно, если штатный радио-ключ активирован, то возможен режим SLAVE – управление охраной от штатного брелока, для включения Slave установить функцию 1-17 в значение 2. Также при реализации автозапуска потребуется применение обходчика иммобилайзера Scher-Khan BP-2.

Таким образом, функция 3-8=1 реализует открытие/закрытие ЦЗ, имитируя салонную кнопку, а функцию 3-8=2 реализует включение/выключение штатной охраны с одновременным закрытием/открытием ЦЗ, имитируя управление от штатного радио-ключа.

Подключение датчика багажника

Для подключения датчика багажника требуется серый/черный провод разъема CN5 системы Scher-Khan Logicar 4 подключить к белому/черному проводу плафона освещения багажного отделения (для Kalina) или черному/белому проводу концевика багажника для Granta

Подключение датчика зажигания

Для подключения датчика зажигания зеленый провод разъема CN5 системы Scher-Khan Logicar 4 требуется подключить к проводу « + зажигание», например, можно подключить к оранжевому проводу щитка приборов (см. рис. 2), к синему/черному проводу замка зажигания, к оранжевому/черному проводу контакта 32 нижнего среднего разъема монтажного блока (см.рис. 3).

Подключение цепей реализации автоматического запуска

Для подключения автозапуска необходимо:

- красный/черный провод разъема CN1 системы Scher-Khan Logicar 4 через предохранитель 40 А подключить к коричневому проводу разъёма замка зажигания («+12В»);

- зелёный провод разъема CN1 системы Scher-Khan Logicar 4 подключить к синему/черному проводу разъёма замка зажигания («+зажигание»);

- жёлтый провод разъема CN1 системы Scher-Khan Logicar 4 подключить к красному проводу разъема замка зажигания («стартер») (см. общую схему и рис. 7).

Подключение обходчика иммобилайзера

Если на автомобиле активирована штатная система охраны, то требуется установить обходчик иммобилайзера. В качестве обходчика иммобилайзера используется Scher-Khan BP-2. Красный провод (+ питание) разъема CN1 обходчика подключить к +12В. Черный провод (масса) разъема CN1 обходчика подключить к белому проводу разъема CN5 доп канал №1 системы Scher-Khan Logicar 4. Внешнюю антенну следует подключить к разъему CN2 обходчика и жестко закрепить на замке зажигания (с помощью липкой ленты, термоклея, и т.п.). Внутрь блока обходчика Scher-Khan BP-2поместить ключ зажигания, после чего скрытно установить в салоне Лада Калина 2. Установить функции 2-8 и 2-15 в значения 4.

Подключение цепи блокировки

В качестве блокировки можно использовать блокировку цепи топливного насоса (серый провод контакта 7 правого нижнего разъема монтажного блока, см. рис. 8). Для этого применяем внешнее нормально-замкнутое НЗ реле блокировки, идущее в комплекте системы Scher-Khan Logicar 4. Данное НЗ реле контактами 30 и 87а устанавливаем в разрыв блокируемой цепи. Управляющим минусом реле является синий провод разъема CN5 системы Scher-Khan Logicar 4, этот провод подключаем к контакту 85 реле. Контакт 86 реле подключаем к проводу, на котором появляется «+» питание после включения зажигания (см. общую схему и рис.8).

После подключения реле блокировки следует скрытно установить в автомобиле.

Установка датчика капота и сирены

Для подключения датчика капота нужно провести коричневый/черный провод разъема CN5 системы Scher-Khan Logicar 4 в моторный отсек и подключить этот провод к белому/черному проводу штатного концевика капота. См. рис. 9. При отсутствии штатного концевика установить дополнительный из комплекта. Для подключения сирены необходимо также провести в моторный отсек коричневый провод разъема CN3 системы Scher-Khan Logicar 4 и соединить его с красным проводом сирены. Черный провод сирены качественно соединить с «массой» автомобиля. Сирену располагать рупором вниз или в сторону. Возможное место установки сирены указано на рис. 9.

Установка датчика температуры

Датчик температуры входит в комплект поставки. Для подключения необходимо разъем датчика соединить с разъемом CN7 системы Scher-Khan Logicar 4.

Установка датчика удара

Кабель датчика удара установить в разъем CN10 системы Scher-Khan Logicar 4. Датчик должен быть жестко закреплен. Возможное место установки на поперечном усилителе панели приборов. При необходимости произвести его регулировку.

Установка антенного модуля

Кабель антенного модуля установить в разъем CN6 системы Scher- Khan Logicar 4. Антенный блок может быть установлен в верхнем углу лобового стекла. Расстояние от антенны до ближайшей металлической поверхности должно быть не менее 50 мм. Рекомендуется близкая к вертикальной ориентация антенного блока, при этом обеспечивается
максимальная дальность связи во всех направлениях вокруг автомобиля. Внимание! На автомобилях оборудованных штатным электрическим подогревом лобового стекла размещение антенны на стекле не желательно из-за возможности потери качества связи. В данном случае, как вариант, возможно размещение антенного модуля за козырьком
приборной панели.

Установка кнопки VALET и СИД

Кабель кнопки VALET и СИД установить в разъем CN8 системы Scher-Khan Logicar 4. При установке руководствуйтесь инструкцией по установке. Возможно место установки в левом нижнем углу лобового стекла или на панели приборов.

Установка центрального блока

Центральный процессорный блок следует скрытно установить в салоне автомобиля. На рисунке 10 показано возможное место установки центрального блока за монтажным блоком.

Подключение питания и массы

Положительный вход питания сигнализации – красный провод разъема CN3 системы Scher-Khan Logicar 4 через предохранитель 5А (входит в комплект сигнализации), красный/белый провод разъема CN3 системы Scher-Khan Logicar 4 (питание аварийной сигнализации через 15А предохранитель) и красный/черный провод разъема CN1 системы Scher-Khan Logicar 4 через предохранитель 40А (входит в комплект сигнализации) подключаются к проводу идущему от положительной клеммы АКБ. Например, питание можно подключить к коричневому проводу замка зажигания. См. рис. 7.
В качестве массы (черный провод разъема CN3 системы Scher-Khan Logicar 4) можно использовать любую удобную точку подключения на корпусе автомобиля.

Например, «массу» можно подключить к черному проводу разъема щитка приборов, к черному проводу переключателя света, к черному проводу жгута двери водителя.

При включении режима «Slave» появляется дополнительная возможность постановки и снятия с охраны системы Scher-Khan Logicar 4 с помощью штатного радио-ключа автомобиля (если он активирован). «Перекрестное» управление брелоками работает. Для включения режима «Slave» необходимо функцию 1-17 установить в значение 2. Также
установить функцию 3-3 в значение 2.

Реализация отпирания багажника

Отпирание багажника при выключенном зажигании осуществляется командой по шине Lin. Для реализации отпирания багажника при включенном зажигании требуется белый провод доп канала №7 разъема CN13 системы Scher-Khan Logicar 4 подключить к красному/белому проводу кнопки отпирания багажника.

После установки и подключения системы тревожной сигнализации Scher-Khan Logicar 4 необходимо произвести необходимые настройки функций.

Функцию 3-7 установить в значение 2 (при подключении к Lin-Bus);
Функции 2-8 и 2-15 установить в значения 4 (выход доп канала №1 на обходчик при автозапуске);
Функцию 1-17 установить в значение 2 (режим SLAVE);
Функцию 3-3 установить в значение 2 (режим SLAVE);
Функцию 3-9 установить в значение 1 для определения установки стояночного тормоза по ручнику или 3-9 в значение 2 для определения стояночного тормоза по положению «Паркинг» на АКПП.
Функцию 3-8 установить в значение 1 для управления ЦЗ по салонной кнопке;
Функцию 3-8 установить в значение 2 для управления включ/выключением штатной охраны и ЦЗ;
Функцию 2-3 установить в значение 3 для реализации «Комфорт» (только если 3-8=2).

При необходимости изменения значений функций на опционные следуйте алгоритму, приведенному в руководстве по эксплуатации или в руководстве по установке.

Обязательно провести обучение тахометрическому сигналу на оборотах холостого хода.

Понравился материал нажми на кнопочку

Scher-khan Logicar вопросы, проблемы, установка - Форум клуба Рено Дастер - Renault Duster Club

Scher-khan Logicar вопросы, проблемы, установка

Предлагаю в указанной теме кидать информацию по Logicar.
- Различные вопросы
- Проблемы в работе и по установке

Отзовусь о проблемах установки-эксплуатации Logicar 4, установленной в августе 2015 на Duster рестайл у дилера при покупке.

Цель:
- недорогая система с автозапуском (первая партия штатного автозапуска не имела)
- возможность подключения по CAN шине, появившейся в рестайле

Проблема возникла летом 2016. Несколько дней подряд возвращаясь с работы к авто я замечал что машина открыта. Машина открыта - ОГО! Первый день я отругал самсебя за забывчивость, на второй понял, что тут что-то не в порядке.

Симптомы: машина открывается без участия хозяина (предположительно на жарком солнце). При этом сигнализация остается в режиме охраны. При открытии дверей сигнал сирены срабатывает.
Один раз я находился недалеко от машины. Брелок подал сигнал и сигналка снялась с охраны полностью.

Я заехал напрямую в сервисный центр Шерхана, что указан на брелке. Ремонт, проверку подключения на авто они не делают, но сами блоки программируют, брелоки проверяют и тому подобное. Потому имеют большое количество обращений по всем авто с разных сервисов Москвы, чтобы определить в чем может быть вопрос. Их спецы посмотрели подключения и рассказали в чем проблема.

Причины: Первые партии рестайла подключались не только по can-шине, для режима slave (совместная работа со штатным брелоком авто) использовали отдельное подключение. По различным рекламациям оказались проблемы как раз с этим отдельным подключением. Вероятно всего иногда проходил какой-то неопознанный скачок сигнала в различных ситуациях, например при севшем аккумуляторе. Сигналка его воспринимала как сигнал снятия с охраны.
Решением с их стороны явилось перепрограммирование блока сигнализации и решение всех функций по can шине. Инструкции по установке - на Duster рестайл использовать только can.

В моем же случае до основного блока не добрались и отключили подключение SLAVE как временное решение. Конечно этого хватило, чтобы у меня не болела голова по поводу внезапных отключений.

Следующей моей задачей будет перепрошивание основного блока с его снятием и восстановление всех функций сигнализации. Не решил ещё, буду ли я делать это через дилера или сам им отвезу. Перепрошивку, вроде, делают бесплатно если им блок привезти.

Помогите плз. настроить автозапуск у Logicar 5i

дастер с удаленным запуском с ключа работает. Хочу с брелка.
При нажатии 2 секунды кноки II мигает 5 раз. (пишет fail) В инструкции сказано, что не выполнено резервирование запуска для МКП. Вот при попытке настройки по одному из алгоритмов и проблема. При переключении ключа зажигания с ON на OFF двигатель глохнет, однако судя по инструкции двигатель должен работать еще несколько секунд.

с чего и как надо начинать настройку автозапуска с брелка

Подскажите Вам вообще реализацию автозапуска делали?
Эта система позиционируется без автозапуска, тем более у дилеров. Если нет, то можно ее не мучить, она не будет запускать.

---------- Добавлено в 23:34 ---------- Предыдущее написано было в 23:25 ----------

нет еще сиги которая адекватно дружила бы с штатным автозапуском

Подождите, а Pandora. Прекрасно работает со штатным иммобилайзером.
Для автозапуска не нужен ни ключ, ни клон. Надежность штатной защиты не уменьшается. Можно использовать режим запуска через штатный ключ, но дальность действия у ключа маленькая.

Предлагаю в указанной теме кидать информацию по Logicar.
- Различные вопросы
- Проблемы в работе и по установке

Отзовусь о проблемах установки-эксплуатации Logicar 4, установленной в августе 2015 на Duster рестайл у дилера при покупке.

Цель:
- недорогая система с автозапуском (первая партия штатного автозапуска не имела)
- возможность подключения по CAN шине, появившейся в рестайле

Проблема возникла летом 2016. Несколько дней подряд возвращаясь с работы к авто я замечал что машина открыта. Машина открыта - ОГО! Первый день я отругал самсебя за забывчивость, на второй понял, что тут что-то не в порядке.

Симптомы: машина открывается без участия хозяина (предположительно на жарком солнце). При этом сигнализация остается в режиме охраны. При открытии дверей сигнал сирены срабатывает.
Один раз я находился недалеко от машины. Брелок подал сигнал и сигналка снялась с охраны полностью.

Я заехал напрямую в сервисный центр Шерхана, что указан на брелке. Ремонт, проверку подключения на авто они не делают, но сами блоки программируют, брелоки проверяют и тому подобное. Потому имеют большое количество обращений по всем авто с разных сервисов Москвы, чтобы определить в чем может быть вопрос. Их спецы посмотрели подключения и рассказали в чем проблема.

Причины: Первые партии рестайла подключались не только по can-шине, для режима slave (совместная работа со штатным брелоком авто) использовали отдельное подключение. По различным рекламациям оказались проблемы как раз с этим отдельным подключением. Вероятно всего иногда проходил какой-то неопознанный скачок сигнала в различных ситуациях, например при севшем аккумуляторе. Сигналка его воспринимала как сигнал снятия с охраны.
Решением с их стороны явилось перепрограммирование блока сигнализации и решение всех функций по can шине. Инструкции по установке - на Duster рестайл использовать только can.

В моем же случае до основного блока не добрались и отключили подключение SLAVE как временное решение. Конечно этого хватило, чтобы у меня не болела голова по поводу внезапных отключений.

Следующей моей задачей будет перепрошивание основного блока с его снятием и восстановление всех функций сигнализации. Не решил ещё, буду ли я делать это через дилера или сам им отвезу. Перепрошивку, вроде, делают бесплатно если им блок привезти.

у меня рестайл. тоже стоит шерхан и почему то так же происходит то закрывает двери то не закрывает(( в чем у вас причина была и решился ли этот вопрос?