Категория: Инструкции
Имеется сигнализация tomahawk TW -9010 Ссылка на инструкцию
По инструкции возможна настройка температуры автозапуска под температуре двигателя:
-5 — 10 — 20 — 30
Схема подключения датчика температуры двигателя
Внешне представляет из себя клемму и 2 проводка один крепится под клемму, а второй вставляется в нее.
Установлен на приливе впускного коллектора, получается в верхней точке подкапотного пространства, крышка капота утеплена (снег на капоте не тает)
Проблема в отсутствии самой востребованной температуры — 15 градусов, ибо — 20 многовато, а — 10 слишком мало. стояло на-20, в эту ночь было — 30 и я на утро остался без акб ибо датчик чуял — 20 а поддон уже остыл до — 26 — 27 а для автозапуска это передоз
На ум приходит только подобрать сопротивление необходимого номинала и добавить в цепь, тогда при настройке на — 20 будет запускать при фактической — 15
Как подобрать номинал?
Или если есть альтернатива, то какая? предложение перенести, мои аргументы:
1. Если он будет перегреваться, то сопротивление упадет на столько что будет показывать открытый капот летом (это в теории)
2. провод имеет ограниченную длину и не хочется его наращивать.
3. пытливый ум, просто интересно как это можно сделать :-)
UPD: Dimka45kgn дал ссылку на Тема с величиной сопротивления
Сопротивление температурного датчика двигателя при:
-10=42,28кОм,
-15=53,35кОм,
-17=58,67кОм,
-20=67,82кОм
three years ago Tags: датчик температуры, 9010, tomahawk tw -9010, температура, автозапуск
