Категория: Инструкции
По ремонту лодочного мотора сузуки df 70 2001 год инструкция
Сузуки 70 лодочный мотор инструкция по ремонту: все материалы сузуки 70 лодочный мотор своими руками, инструкция сузуки 70 лодочный мотор. Видео: сузуки 70 лодочный мотор, сузуки 70 лодочный мотор. скачать инструкции, руководства. Руководство по эксплуатации Suzuki DF 70A-80A-90A скачать. Suzuki DF70A-DF80A-DF90A скачать, инструкция по эксплуатации лодочного мотора Suzuki DF60 скачать. DF90 DF115 DF140 руководство пользователя скачать. Скачать версия 2010 скачать юя! B @. Интернет-магазин световой техники Lights-market: продажа эквалайзеров на авто, стробоскопов. Купить автомобильные гусеницы ВГД Wheeltracks для полноприводного легкового автомобиля. Repairing your Suzuki 2-stroke outboard. We strongly manual, any boat owner should be able to make better informed decisions about what they Under the Inland Navigation Rules, a high intensity white light flashing 50-70 times per. Рекомендации владельца Suzuki III Рестайлинг 1 2008 года. Фото Сузуки 3 Рестайлинг 1 от владельца. Форум для обсуждения владельцами мотолодок вопросов грамотной эксплуатации лодок. Двигателборе Аккумуляторы бензо генераторы Мопеды и скутеры в сборе. Сделать стартовой Добавить в закладки: У нас можно скачать автокниги, мануалы к тайота.
Электронный многоточечный впрыск является стандартным для всех современных четырехтактных двигателей Suzuki. Благодаря большему объёму цилиндров двигателя, по сравнению с предыдущей моделью, лодочные моторы Suzuki DF115ATL обладают улучшенными тяговыми характеристиками. Из инновационных технологий Suzuki в этой модели стоит отметить датчик воды в топливном фильтре и технологию обеднения Lean Burn Control System, которая позволяет экономить топливо до 14 (данные получены в результате замеров, проведённых инженерами компании Suzuki). Для контроля условий сгорания топлива в блок цилиндров добавлен датчик детонации (Knock Sensor а для правильного функционирования системы обеднения топлива датчик кислорода (О2 Sensor Feedback Control System). Эта модель даёт возможность установки мультирумпеля, а также.
2,2-2,5 л.с. Suzuki DT2.2. Инструкция по эксплуатации (Руководство пользователя) по ремонту лодочного мотора сузуки df 70 2001 год на русском языке. Формат: PDF, размер: 1 Mb. Скачать, suzuki DF2.5. Инструкция по эксплуатации на русском языке. Формат: PDF, размер: 2,3 Mb. 4-6 л.с. Suzuki DF. Инструкция по эксплуатации на русском языке. Формат: PDF, размер: 4,2 Mb. Suzuki DF8A/9.9A. Инструкция по эксплуатации на русском языке. Формат: PDF, размер: 2 Mb. Suzuki DF. Инструкция по эксплуатации (Руководство пользователя) на русском языке. Формат: PDF, размер: 1,7 Mb. Suzuki DT. Инструкция по эксплуатации (Руководство пользователя) на русском языке. Формат: PDF, размер: 3 Mb. Suzuki DF9.9B/15A/20A. Инструкция по эксплуатации на русском языке. Формат: PDF, размер. Сузуки руководство по ремонту двигателя Ссылка скачивания Ссылка скачивания, подробно описывается диагностика и ремонт двигателя Suzuki GrandVitara, системы питания Судзуки Гранд Витара, сцепление, системы выпуска. Suzuki XL бензин Пособие по ремонту и эксплуатации цветное. Мануал содержит большой объем информации по ремонту автомобиля. Инструкция по устройству, техническому обслуживанию и ремонту. Внешняя скоростная по ремонту лодочного мотора сузуки df 70 2001 год характеристика двигателя (AF50 СА1ЕА с 04.1989). Дилерское руководство по ремонту автомобиля Suzuki Samurai модели SJ-413 (до рестайлинга и установки инжекторного двигателя) на английском. Руководство по ремонту двигателя Сузуки Самурай. Edi, Дата: Воскресенье, 14:51 Сообщение # 1. Авторитет. Группа: Проверенные. Описание. Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Suzuki. 138 Невозможно отправить и получить MMS Проверьте наличие свободного места в памяти телефона, так как она может быть переполнена. Свяжитесь с оператором своей сотовой сети, чтобы проверить наличие этой услуги, и проверьте настройки MMS (см. Стр. Отказ ОТ ответственности ЗА скачивание apple инструкции alcatel ONE touch pixi Lastmanuals предлагает на общественных началах услуги совместного использования, хранения и поиска инструкций по по использованию по ремонту лодочного мотора сузуки df 70 2001 год различного оборудования и программного обеспечения. руководств пользователя, руководств по быстрому началу работы, сведений о технических характеристиках. Lastmanuals не несет никакой ответственности в случае, если нужный вам документ отсутствует, не является полным, написан на языке, отличном от вашего, или. 14 окт. 2013 г. 212стр. данное руководство содержит важные указания по управлению и эксплуатации автомобилей BMW X5 c двигателями 3.0i, 4.4i, 4.8is, 3.0d года выпуска. Здесь также описаны все характеристики дополнительного оборудования, которое устанавливалось на данный автомобиль. В брошуре приводятся основные технические характеристики данной модели. А так же общие вопросы по техническому обслуживанию и уходу за автомобилем BMW 5 серии (E60 / E61) бензин / дизель Книга по ремонту и эксплуатации Руководство по эксплуатации БМВ 5-й серии, а также руководство по ремонту и техническому обслуживанию, устройство БМВ 5-й серии в кузовах седан (E60) и универсал (E61). Эти модели производились в период с 2003 по.
4-ФСС. Расчетная ведомость по средствам фонда социального. Того, чтобы отследить право на применение пониженного тарифа.
Suzuki 70 – семейство мощных лодочных моторов, представляющих собой один из 
образцов инновационной мысли. Сейчас бренд предлагает несколько вариантов 70-сильного лодочного мотора. Все они построены на базе версии DF70, производство которой началось в 2009 году. Дебют модели на рынке состоялся в далеком 1998-ом году. С того времени Сузуки 70 пережил несколько глобальных обновлений.
В России данный агрегат широко известен и пользуется большой популярностью благодаря высокой эффективности и небольшому потреблению топлива. Силовая установка комплектуется встроенным микрокомпьютером, контролирующим подачу топлива. Данное устройство анализирует расход воздуха, регулируя обороты двигателя и другие характеристики, что делает сам двигатель максимально надежным и удобным в работе.
В конструкции Сузуки 70 применены последние прогрессивные достижения, которые обеспечивают модели лидерство в своем классе. Точные потребности топлива регулируются при помощи системы обедненной смеси, обеспечивающей максимальную экономичность. Специальные разработки делают шум и вибрацию агрегата минимальными. Для защиты мотора от повреждений используется функция ограничителя угла откидки.
Suzuki 70 имеет 2-ступенчатую редукцию, увеличивающую КПД передачи энергии от агрегата к движителю и способствующую росту передаточного отношения. Подобный тип редукции обычно используются в более мощных моторах, но для 70-сильной версии производитель, применив данное решение, закрыл сразу 2 вопроса, связанные с необходимостью увеличения эффективности и экономичности без изменения габаритов. В Сузуки 70 также используется уникальная система по смещению торсионного и коленчатого валов, ранее доказавшая свою эффективность на других продуктах бренда. Благодаря этому судовладельцы получили мощный двигатель со сравнительно небольшими размерами.
4-тактник Suzuki 70 является единственным мотором в своем сегменте, имеющим саморегулирующуюся цепь механизма газораспределения в масляной ванне. Остальные «одноклассники» оснащаются традиционными ремнями. Автоматические натяжители гарантируют корректное натяжение независимо от условий работы.
Технология Lean Burn, используемая в последних версиях Сузуки 70, позволяет прогнозировать потребность в горючем с учетом режимов работы, выводя экономию топлива на новую планку.
Все моторы семейства Suzuki 70 соответствуют европейским стандартам по экологии.
Модель предназначается для крупных лодок и небольших катеров, которые она достаточно быстро выводит на крейсерскую скорость.
ХарактеристикиВ Сузуки 70 установлен внешний топливный бак, вмещающий 25 л горючего. Средний показатель потребления топлива для данной модели составляет 11,5-15 л/час. Рекомендуемый тип топлива – бензин Аи-92.
Характеристики силовой установки:
Масса агрегата в сухом состоянии составляет 155 кг.
Обкатка лодочного мотора Suzuki 70 выполняется по стандартном схеме. Для первого этапа приемлемым временем являются 10 минут работы на холостых оборотах. Далее рекомендуется постепенно повышать частоту вращения. При этом полный газ нельзя давать в первые 4 часа работы. В дальнейшем максимальный ход следует использовать не более 5 минут. Понижать и повышать обороты рекомендуется максимально плавно, не совершая никаких перегазовок. Раз в час мотору лучше давать отдыхать, после чего работу начинать с прогрева. Положение дроссельной заслонки желательно менять каждые 2-3 минуты. Обкатывать агрегат в бочке запрещается. По завершении процесса следует выполнить ТО двигателя.
Алексей ходит на рыбную ловлю уже свыше 15 лет. За это время поменял довольно много моторов. Пару сезонов назад приобрел Сузуки 70. Захотелось по-настоящему качественный продукт, с которым не придется запасать набор инструментов в дорогу. Кроме того, был нужен мощный агрегат, способный быстро доставить до нужного места. Удовольствие получилось не из дешевых. В своем сегменте Suzuki 70 является одним из наиболее дорогих агрегатов. Это, пожалуй, главный минус данного мотора. Совершив покупку, понял, что вложил деньги не зря. Агрегат очень сильный и скоростной. При этом экономия топлива на лицо. Потребляет Сузуки 70 почти столько же, сколько некоторые 50-сильные двигатели. В обслуживании мотор очень прост и не требует дополнительных усилий.
Николай из Тамбова приобрел Suzuki 70 в 2013 году. Модель понравилась дизайном. После нескольких походов в магазин и изучения отзывов решил взять именно ее. Денег, конечно, было жалко, но характеристики агрегата впечатляли. На деле все оказалось еще лучше. На глиссер мотор выводил небольшой катер за 5 секунд. При этом на борту в тот момент находились 3 человека и порядка 70 кг груза. Дистанционное управление очень удобно и повышает комфорт от работы с двигателем. Еще одним плюсом использования Сузуки 70 является бесшумность и малое количество брызг. После зимнего стояния мотор заводился без проблем (со второго раза). Данная модель полностью оправдала вложенные средства.
Стоимость нового лодочного мотора Suzuki 70 начинается от 525000 рублей.
На отечественном рынке довольно много б/у вариантов данного агрегата. Здесь ценники зависят от технического состояния и версии двигателя. Так, вариант 2013-го года в хорошем состоянии обойдется в 295000-310000 рублей.
Главным конкурентом модели Сузуки 70 является агрегат Yamaha 70. К аналогам мотора также можно отнести двигатель Johnson 70.
Характеристики
Тактность 4-тактный
Мощность 70 л.с.
Кол-во цилиндров 4
Объем двигателя 1502 см?
Тип топлива бензин АИ92
Подача топлива EFI
Система смазки циркуляционная
Диапазон макс. оборотов 5000-6000 об/мин
Генератор 12V 27A
Рекомендуемый аккумулятор 100 Ah
Управление дистанционное
Запуск электростартер
Подъем гидравлический
Транец плавсредства 508 мм
Свеча зажигания (NGK) DCPR6E
Топливный бак 25 л
Вращение винта правое
Редукция 2.59:1
Штатный винт 3х13-7/8х15
Диапазон винтов 13-23 "
Задний ход есть
Редуктор 850 мл
Картер 4000 мл
Вес 155 кг
Гарантия
Гарантия 3 года
Описание
Подвесной мотор Suzuki DF70A является совершенно новой разработкой, в его конструкции использованы многие прогрессивные достижения, которые сделали Suzuki лидером в производстве четырехтактных подвесных моторов. Благодаря системе обедненной смеси, разработанной инженерами Suzuki, топливные потребности регулируются согласно эксплуатационным режимам, что приводит к значительной экономичности мотора. Специальные разработки позволили значительно снизить шум и вибрацию мотора. Также он оснащен ограничителем угла откидки, разработанным для того, чтобы защитить лодку от повреждений. В результате DF70A, по отзывам многих любителей водного отдыха, стал идеалом экономичности, компактности и легкости.
Комплектация мотора
Инструкция по эксплуатации, инструменты, винт, крепежные болты, бак 25 литра, топливный шланг с грушей, чека, муфта уплотнительная, тахометр, г-образная рулевая тяга, дистанционное управление
Примечание
Производитель оставляет за собой право на внесение изменений в конструктивные особенности товара, его комплектацию и дизайн.
Пожалуйста, перед совершением покупки сверяйте характеристики интересующего вас товара, в том числе и информацию о наличии данной позиции.
Тел. (8464) 96-51-51
Лодочный мотор Suzuki DF 70 ATL - это четырехтактный мотор с 4-мя цилиндрами. Прекрасно подойдет для использования на лодках и катерах, где высота транца достигает 508 мм. Запускается с помощью электрического стартера, управляется дистанционно. Подъем из воды осуществляется с помощью гидравлики. Собственный вес мотора составляет 179 кг.
Достаточно прост в использовании и в то же время оснащен самыми передовыми технологиями, в том числе системой электронной подачи топлива EFI. Выгодно отличается от двухтактных моторов той же мощности возможностью экономить до 50-ти процентов топлива.Количество максимальных оборотов достигает 5000-6000 об/мин. Великолепно подходит как для промышленных, так и для спортивных целей.
Комплектация:Подвесной мотор Suzuki DF70A является совершенно новой разработкой, в его конструкции использованы многие прогрессивные достижения, которые сделали Suzuki лидером в производстве четырехтактных подвесных моторов.
Благодаря системе обедненной смеси, разработанной инженерами Suzuki, топливные потребности регулируются согласно эксплуатационным режимам, что приводит к значительной экономичности мотора.
Специальные разработки позволили значительно снизить шум и вибрацию мотора. Также он оснащен ограничителем угла откидки, разработанным для того, чтобы защитить лодку от повреждений.
В результате DF70A, по отзывам многих любителей водного отдыха, стал идеалом экономичности, компактности и легкости.
Комплектация мотора:
Инструкция по эксплуатации,
топливный шланг с грушей,
г-образная рулевая тяга,
Примечание:
Производитель оставляет за собой право на внесение изменений в конструктивные особенности товара, его комплектацию и дизайн.
Инструкция по эксплуатации, инструменты, винт, крепежные болты, бак 25 литра, топливный шланг с грушей, чека, муфта уплотнительная, тахометр, г-образная рулевая тяга, дистанционное управление
