Подпорожский детский сад №29 - Гномик

Мы рады приветствовать Вас на официальном сайте муниципального бюджетного дошкольного образовательного учреждения

"Подпорожский детский сад № 29 комбинированного вида".

Детский сад расположен в городе Подпорожье Ленинградской области.

Основан в ноябре 1946 года.

Функции и полномочия учредителя выполняет Комитет образования Администрации муниципального образования "Подпорожский муниципальный район Ленинградской области"

Воспитание и обучение детей осуществляется на русском языке.

Детей принимают две тифлопедагогические группы и одна группа комбинированного вида общей численностью 47 человек.

Учреждение полностью укомплектовано педагогическими и дефектологическими кадрами.

Создана необходимая доступная среда и материально-техническая база для образовательной и коррекционной деятельности с детьми имеющими ограниченные возможности здоровья.

Подробности Просмотров: 26605

Особенности операторской деятельности лиц ГРП

Под понятием «оператор» понимают ряд профессий: 1) оператор - технолог, поддерживающий заданный технологический процесс; 2) оператор-диспетчер, обязанностью которого является прием и пе­реработка информации, а также решение проблемных задач, свя­занных с организацией движения воздушного, железнодорожного и водного транспорта; 3) оператор дистанционного телеуправления движущимися объектами; 4) оператор, непосредственно управляю­щий тем движущимся объектом, на котором он находится, и др. Согласно этой классификации лиц ГРП следует отнести ко второй группе, а летные экипажи — к четвертой.

Наличие в системе руководства полетами человека в полете как объекта руководства придает деятельности лиц ГРП черты, отлича­ющие ее от операторской.

Как известно, всякая деятельность включает цели, мотивы, спо­собы деятельности и ее результаты. Какие же психологические осо­бенности свойственны каждому из этих элементов применительно к деятельности по руководству полетами?

Доминирующее положение в психологической структуре руко­водства полетами принадлежит целям. К. Маркс, подчеркивая особую роль цели в деятельности человека, писал, что она «как за­кон определяет способ и характер его действий» *.

Цели могут быть конечными и промежуточными.

Конечные цели руководства полетами — это своевременное вы­полнение экипажами полетных заданий и обеспечение при этом их безопасности. Достижение конечной цели представляет собой про­цесс, развертывающийся во времени. «Цель как бы развертывается в систему частных задач. Так, цель деятельности авиационного диспетчера состоит в том, чтобы обеспечить безопасный взлет, про­лет и посадку самолетов. Но, осуществляя эту деятельность, он ре­шает такие частные задачи, как установление связи с самолетами, оценка воздушной обстановки и т. д.» [2] .

В образе-цели, формирующемся в сознании оператора, объект управления отражается как изменяющийся в соответствии с задан­ной программой или в результате деятельности самого оператора. Лица группы руководства полетами осуществляют управление дви­жением самолета через летчика. Поэтому в образе-цели каждого из лиц ГРП воздушная обстановка отражается изменяющейся и как результат деятельности летчика. Достижение цели руководства по­летами — регулирования движения самолетов — неизбежно опосре­дуется решением промежуточной задачи—задачи обеспечения эффективной работы летчика.

Учет лицами ГРП психологических особенностей летчика как объекта руководства необходим не только потому, что летчик явля­ется неотъемлемым элементом системы «ГРП-летчик-самолет», но прежде всего потому, что летчик не является машинным вариан­том этой системы. Чем сильнее отличие объекта руководства от этого идеального по управляемости варианта, тем больше необходи­мость знания и учета его психологических особенностей.

ГРП управляет человеком, находящимся в состоянии полета. В психологической литературе отмечается неординарность деятель­ности, которой занимается летчик и выполнение которой регулиру­ется лицами ГРП: «Авиационный полет представляет своего рода критический психологический эксперимент, в котором можно рас­крыть то, что в других видах деятельности завуалировано привыч­ными условиями. Полет всегда связан с изменением этих привычных условий, неожиданностями и риском. Поэтому возможности чело­века, его психологические «резервы» здесь проявляются наиболее полно» *.

Очень специфичны, например, полеты курсантов. Они определя­ются задачами подготовки летчиков-курсантов (сезонность полетов, одновременное выполнение вывозных, контрольных и самостоятель­ных полетов, выполнение полетов, как правило, в упрощенных ме­теоусловиях, высокая интенсивность полетов, выполнение курсан­тами первых самостоятельных полетов и первых полетов по раз­личным видам подготовки, возможность впервые встретиться с осо­быми случаями). Специфика полетов обусловливается также усло­виями их организации (выполнение полетов в составе эскадрильи, разнообразие видов полетов в одной летной смене, возможность вы­полнения полетов под руководством РП полкового или эскадриль - ского звена, участие в полетах большого количества летчиков). Осо­бенности полетов могут определяться различиями самих летчиков (большое разнообразие качества полетов, одновременное выполне­ние полетов малоопытными курсантами и высококлассными летчи­ками).

Мотивы руководства полетами — это те внутренние силы (же­лания, стремления, интересы, идеалы, убеждения, чувства), которые побуждают лиц ГРП к активности в процессе летной смены. В мо­тивах деятельности лиц, осуществляющих руководство полетами, концентрированно выражаются направленность их личности, отно­шение к поставленной на полеты задаче, к летному составу и дру­гим лицам ГРП.

На мотивы деятельности лиц ГРП накладывает отпечаток и лич­ностный характер объекта руководства. Мотивы деятельности опе­ратора, являющегося частью системы «Ч-М» («человек-машина»), объективно замкнуты на нем самом, так как оператор — единствен­ное активное звено этой системы. Мотивы лиц ГРП имеют выражен­ную направленность на летчика. Опрос руководителей полетов по­казал, что они обеспокоены в первую очередь качеством действий летчиков и лишь после этого—интенсивностью потоков информации и сложностью воздушной обстановки, непосредственно влияющих на их деятельность.

Наряду с целями и мотивами деятельность по руководству по­летами характеризуется специфическими способами, приемами.

Центральное место в ГРП занимает руководитель полетов, у ко­торого аккумулируется вся информация о воздушной и наземной обстановке. Важная роль принадлежит его навыкам и умениям вос­принимать, анализировать и обобщать информацию.

Руководитель полетов получает информацию о перемещениях самолетов по различным каналам: из непосредственного наблюде­ния, сообщений по радио с борта самолетов, из докладов лиц ГРП, от радиолокационных средств наблюдения, из таблиц и т. д.

Полеты характеризуются высокой интенсивностью деятельности РП по сбору и передаче информации. Очень велика активность об­мена информацией по техническим средствам связи. Так, например, в ходе курсантских полетов РП воспринимает в течение часа до 500 сообщений, передает до 200 и даже более различных сообщений.

В инженерной психологии оператор исследуется воспринимаю­щим информацию, форма и содержание которой определяются тех­ническими характеристиками машины и относительно стабильна. Особенность же руководства полетами в том, что лица ГРП полу­чают информацию в форме, определяемой не только характеристи­ками технических средств отображения, но и зависящей от психо­логических особенностей летчиков. Как экипаж умеет оценить об­становку, как он научен передавать необходимые сведения на ко­мандный пункт, как он относится к конкретным лицам ГРП, и осо­бенно к руководителю полетов, — все это в большей или меньшей степени сказывается на количестве и качестве информации, получа­емой группой руководства полетами.

Лица ГРП ведут также активный поиск полезной информации через зрительный канал. Им приходится одновременно наблюдать за самолетами на посадке, контролировать выполнение взлета, ре­гулировать порядок руления самолетов, наблюдать за перемещени­ем самолетов по экранам локаторов и т. д. что требует высокой интенсивности переключения внимания.

Группе руководства полетами небезразлично, кто пилотирует самолет. Лица ГРП выделяют молодых летчиков, тех, кто выполняет первые полеты после перерыва или первые самостоятельные полеты по данному упражнению. Например, прослеживание перемещения самолетов на предпосадочном планировании и посадке позволяет лицам ГРП своевременно замечать отклонения и оказывать летчи­кам при необходимости своевременную помощь.

Очень ярко ориентация на конкретных летчиков проявляется в различии напряженности работы РП, руководящих полетами кур­сантов различных курсов в авиационных училищах летчиков. Руко­водители полетов первого курса вынуждены чаще запрашивать у летчиков-курсантов их состояние, подавать им различные коман­ды, информировать о положении других самолетов и т. д. В более интенсивном режиме добывают РП первого курса информацию и через зрительный канал. Хронометраж переключения внимания РП показал, что среднее время его фиксации на отдельных объектах (самолеты, плановая таблица полетов, приборы и т. д.) у РП пер­вого курса составляет 4,5—6 с, у РП второго курса 6—9 с. Руко­водителям полетов необходимо учитывать эту специфику и соответ­ствующим образом настраиваться на руководство полетами.

Вся информация, используемая лицами ГРП, может быть све­дена в несколько групп.

1. Постоянная информация — сюда относятся требования инст­рукций и документов, позывные экипажей, методика использования средств управления на командном пункте, схема воздушного дви­жения и пр.

2. Общеосведомительная информация: сообщения о погоде, по­садочном курсе и т. п.

3. Конкретно-осведомительная информация: сообщения о само­летах, подходящих к зоне работы, готовящихся к взлету (включая сведения о предполагаемых режимах полета). Эта информация не используется сразу при ее поступлении, а создает готовность к решению заддч по управлению самолетами и является составным элементом в формирующемся в сознании руководителя полетов (лиц ГРП) пространственно-временном образе воздушной обста­новки.

4. Оперативная информация—непосредственно связана с конк­ретной задачей и требует ее немедленного решения (сообщения о высоте, скорости и положении в воздушном пространстве). В ре­зультате ее переработки экипажу выдается соответствующая команда.

5. Убывающая информация: сведения о самолетах, вышедших из зоны управления тех или иных лиц ГРП. Она вносит изменения в пространственно-временной образ воздушной обстановки, устра­няя те его отдельные элементы, которые в данный период стали не нужны.

6. Информация о личности летчика — она позволяет максималь­но снизить неопределенность ситуаций, подлежащих оценке лиц

ГРП, в результате чего прогнозирование динамики полетов лицами ГРП обретает достаточно обоснованный характер.

Восприятие и переработка информации лицами ГРП произво­дятся с целью оценки обстановки и принятия решения. Это один из основных элементов в деятельности лиц ГРП, он будет рассмотрен отдельно.

Особым элементом деятельности лиц ГРП являются действия, непосредственно связанные с регулированием, управлением. Регу­лирующие воздействия лиц ГРП на данном этапе развития авиа­ционной техники в большинстве своем являются речевыми. В этом одно из существенных отличий руководства полетами от многих других видов операторской деятельности, где управляющие воздей­ствия представляют собой моторную реализацию ранее выработан­ной программы регулирования и управления.

Речь может рассматриваться в различных качествах. Как сред­ство обмена информацией она характеризуется при руководстве полетами интенсивностью речевых потоков, временем реакции лиц ГРП на то или иное речевое сообщение, временем обслуживания речевого сообщения и т. д. Как средство взаимодействия лиц ГРП с летчиками речь определяет их взаимное восприятие, взаимоотно­шения и взаимопонимание. Некоторые аспекты этого вопроса рас­сматриваются в последующих разделах пособия.

Важным структурным элементом деятельности лиц ГРП явля­ются результаты. Лица группы руководства полетами могут на­блюдать результат своей деятельности на экранах локаторов или непосредственно прослеживая перемещение самолета. Опыт руко­водства полетами показывает, что результат далеко не всегда сов­падает с целью деятельности.

В руководстве полетами цель и результат деятельности — пла­новое движение самолетов по заданной траектории — достигаются не непосредственно (путем управляющих воздействий на самолет, как это бывает при дистанционном телеуправлении движущимися объектами), а опосредованно, через летчика.

Летчик является весьмк активным звеном в системе «ГРП-лет - чик-самолет»: оц самостоятельно принимает решение после поступ­ления к нему информации от группы руководства полетами, причем это решение не всегда совпадает с содержанием командной инфор­мации* Большое значение имеют форма, своевременность и понят­ность командной информации, отношение летчика к лицам ГРП, психологические особенности летчика и т. д.

Допуск лиц ГРП к управлению полетами ПРИКАЗ Министра обороны РФ от 24-09-2004 275 ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ФЕДЕРАЛЬНЫХ АВИАЦИОННЫХ ПРАВИЛ ПРОИЗВОДСТВА ПОЛЕТОВ Г

ПРИКАЗ Министра обороны РФ от 24-09-2004 275 ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ФЕДЕРАЛЬНЫХ АВИАЦИОННЫХ ПРАВИЛ ПРОИЗВОДСТВА ПОЛЕТОВ. Актуально в 2017 году

214. Лицам ГРП даются допуски к руководству полетами днем и ночью в ПМУ и СМУ.

Количество воздушных судов, находящихся под руководством лиц ГРП, определяется КСП ГРП, КБП ПУ.

Все допуски записываются в книжки лиц ГРП.

215. Должностные лица, впервые приступающие к руководству полетами в качестве соответствующего лица ГРП, обязаны пройти обучение:

РП на аэродроме и РП на полигоне из лиц летного состава, штатные РП на полигоне - на специальных сборах в объединениях, соединениях (летных военно-учебных заведениях);

штатные РП на аэродроме, РБЗ, РЗП, РДЗ, ОБУ, штатные офицеры ГБУ и ПНЦ (в качестве авиационных наводчиков) - на специальных курсах;

остальные лица ГРП, в том числе дежурные по приему и выпуску воздушных судов, - на сборах (специальных занятиях) в части.

ОБУ и РЗП, окончившие военно-учебные заведения по данному профилю, к обучению на специальных курсах могут не привлекаться.

Данные об обучении на специальных курсах и сборах заносятся в книжки лиц ГРП, как свидетельство на право управления воздушными судами.

216. Допуск к руководству полетами лицам ГРП дается после сдачи ими зачетов (инструкция по производству полетов в районе аэродрома (аэроузла), летно-технические данные воздушных судов своей части, данные и порядок использования средств связи и РТО полетов аэродрома, порядок действий при возникновении особых ситуаций в полете), проведения стажировок и проверки в практическом руководстве полетами.

РП на аэродроме и РП на полигоне дополнительно проверяются в знании:

РЛЭ воздушных судов, находящихся на вооружении авиационной части (в объеме, необходимом для выполнения своих функциональных обязанностей);

авиационно-климатических и орнитологических условий района базирования.

РП на полигоне дополнительно проверяется в знании инструкции по эксплуатации авиационного полигона и безопасных условий применения АСП, данных и порядка использования средств связи и РТО полетов полигона.

217. Допуски лицам ГРП к руководству полетами в соответствии с требованиями КСП ГРП и КБП ПУ дают:

всем лицам ГРП авиационной части (ЦРП) - командир авиационной части (начальник ЦРП);

штатным РП на полигоне - авиационные начальники, в подчинении которых находится полигон;

командирам авиационных полков (начальникам ЦРП) - командир соединения (старший авиационный начальник аэродрома);

офицерам центров боевой подготовки и переучивания летного состава ВВС, летных военно-учебных заведений - начальники этих центров и летных военно-учебных заведений;

командирам авиационных соединений (начальникам летных военно-учебных заведений), их заместителям, а также командирам отдельных авиационных частей - командующие объединениями или им равные.

Лица ГРП допускаются к руководству полетами приказом соответствующего командира с записью допуска в книжки лиц ГРП согласно КСП ГРП и КБП ПУ.

218. Лица ГРП могут быть лишены допуска при установлении факта нарушения правомерности его получения.

Лишение допуска в этом случае осуществляется приказами соответствующих командиров (начальников) по представлению должностных лиц, вскрывших факт нарушения.

219. О лишении допуска делается соответствующая запись в книжке лиц ГРП.

Восстановление допуска осуществляется в соответствии с КСП ГРП и КБП ПУ в том же порядке, что и при его получении.

Об утверждении Авиационных правил организации и выполнения полетов государственных воздушных судов Республики Беларусь

387. Передача управления экипажами вертолетов лицам, входящим в состав ГРП, осуществляется на рубежах, определенных инструкцией по производству полетов на аэродроме.

388. При отсутствии на аэродроме РСП управление экипажами вертолетов в зоне посадки возлагается на РП на аэродроме.

389. Управление поисково-спасательными силами осуществляют:

ЦКП ВВС и войск ПВО, КП ОТК ВВС и войск ПВО, КП авиационных частей ВВС и войск ПВО, ПНА;

КДП и соответствующие им ПУА других республиканских органов государственного управления и ДОСААФ;

специально создаваемые вспомогательные ПУА в районе бедствия (воздушные, наземные, корабельные).

390. Координация деятельности поисково-спасательных сил и средств осуществляется с ПУА, организующего ПСО полетов. При большом удалении ПУА от района поиска в районе оборудуется посадочная площадка с необходимыми средствами связи. Связь с посадочной площадкой, при необходимости, осуществляется через ВС-ретрансляторы.

391. Для руководства полетами ВС на каждую летную смену должностное лицо, организующее полеты, назначает ГРП из числа подготовленных и имеющих допуск к управлению полетами с соответствующего рабочего места должностных лиц в составе:

руководителя полетов на аэродроме;

помощника руководителя полетов на аэродроме;

руководителя ближней зоны;

руководителя зоны посадки.

Кроме указанных лиц решением должностного лица, организующего полеты, в состав ГРП, при наличии соответствующего допуска, могут быть назначены:

руководитель дальней зоны;

офицеры боевого управления;

руководитель полетов на полигоне (огневом, тактическом, морском, подвижном) (далее - РП на полигоне);

помощник руководителя полетов на полигоне (огневом, тактическом, морском, подвижном) (далее - ПРП на полигоне);

руководитель полетов в аэродромной (пилотажной) зоне;

руководитель полетов на посадочной площадке;

руководитель выброски на площадке приземления.

В ДОСААФ решением начальника авиационной части разрешается не назначать помощника руководителя полетов на аэродроме в ВМУ днем (за исключением выполнения демонстрационных полетов), в этом случае в воздухе должно находиться одновременно не более 8 ВС.

392. Для руководства полетами перелетающих одиночных вертолетов без пассажиров днем в ВМУ, вертолетов при выполнении парашютных прыжков (за исключением плановых парашютных прыжков летного состава), когда нет плановых полетов, командир (начальник) авиационной части назначает дежурного по приему и выпуску ВС.

Для руководства полетами перелетающих одиночных ВС и ВС, вылетающих из положения дежурства на аэродроме, обеспечения управления полетами ВС в случае определения аэродрома в качестве запасного, когда нет плановых полетов, а также при выполнении парашютных прыжков командир (начальник) авиационной части или должностное лицо, которое уполномочил руководитель республиканского органа государственного управления, назначает сокращенную ГРП в составе:

дежурный по приему и выпуску ВС;

руководитель зоны посадки (за исключением ДОСААФ);

офицер боевого управления (за исключением Министерства по чрезвычайным ситуациям, Государственного пограничного комитета и ДОСААФ).

Для руководства полетами перелетающих групп ВС, а также одиночных ВС с пассажирами, при выполнении плановых парашютных прыжков лиц летного состава по решению должностного лица, организующего полеты, в состав сокращенной ГРП, кроме того, должен быть назначен РП на аэродроме. Дежурный по приему и выпуску ВС в этом случае выполняет обязанности ПРП.

Для приема и выпуска перелетающих одиночных ВС на аэродромах, где нет постоянного базирования ВС, назначают ГРП в составе:

руководитель полетами на аэродроме;

руководитель зоны посадки (днем в ПМУ и ночью).

Лица, назначенные в состав сокращенной ГРП, при приеме и выпуске перелетающих ВС, а также в период обеспечения аэродрома в качестве запасного находятся на рабочих местах, в остальное время - в месте, определенном должностным лицом, организующим полеты, при условии прибытия на рабочие места за 30 мин до расчетного времени прилета (вылета) ВС или до назначенного времени начала функционирования аэродрома в качестве запасного.

Состав сокращенной ГРП в авиационных частях ДОСААФ назначается в порядке, определяемом решениями ДОСААФ.

393. РП на аэродроме назначают:

при полетах отдельного звена (отряда) - из числа командиров ВС;

при полетах отдельной эскадрильи - из числа заместителей командиров эскадрильи (штурманов эскадрильи), а при полетах одного звена (отряда) этой эскадрильи - из числа командиров звеньев (отрядов);

в авиационной части при полетах одной эскадрильи - из числа заместителей командиров эскадрильи (штурманов эскадрильи), а при полетах двух и более эскадрилий - из числа заместителей командиров (начальников) авиационной части, заместителей командиров (начальников) авиационной части по летной (летно-методической) подготовке, старших штурманов авиационной части, начальников ВОТП авиационной части.

При полетах на одном аэродроме экипажей ВС (подразделений) от двух и более авиационных частей, а также полетах руководящих должностных лиц авиации республиканских органов государственного управления или ДОСААФ на летно-методических сборах РП на аэродроме назначает руководитель республиканского органа государственного управления или ДОСААФ (должностное лицо, им уполномоченное).

Кроме всех вышеперечисленных должностных лиц РП на аэродроме могут назначаться вышестоящие начальники, имеющие специальность летчика, или штатные РП при наличии соответствующего допуска к управлению полетами ВС и не имеющие перерывов в управлении полетами, превышающих максимально допустимые сроки.

В период проведения ВРП и выполнения полетов РП на аэродроме подчиняется должностному лицу, организующему полеты (старшему летной смены), его указания являются обязательными для выполнения всем авиационным персоналом, участвующим в выполнении и обеспечении полетов.

394. ПРП назначают из числа летчиков (штатных РП). Ему подчиняются:

наблюдатель за ВС, заходящими на посадку;

395. РБЗ назначают из числа лиц, занимающих штатные должности старшего помощника РП или штатного РП. РБЗ является старшим для РЗП.

396. РЗП назначают из числа лиц, занимающих штатные должности старшего помощника РП, штатного РП или помощника РП, а также из числа летчиков и штурманов, имеющих классную квалификацию не ниже 2-го класса, прошедших специальную подготовку и освоивших соответствующие упражнения КСП ГРП. РЗП является старшим для расчета РСП.

397. РДЗ назначают из числа личного состава КП авиационной части, имеющих допуск к управлению полетами в соответствии с требованиями КБП ПУА. Он является старшим для ОБУ, расчетов РЛС и АСУ.

398. ОБУ назначают из числа личного состава КП авиационной части, имеющих допуск к управлению полетами в соответствии с требованиями КБП ПУА.

399. РП на полигоне назначают из числа летчиков и штурманов, допущенных к управлению полетами на полигоне в соответствии с требованиями КСП ГРП:

из числа командиров ВС - группой до четырех ВС;

из числа командиров (штурманов) звена (отряда) - группой до восьми ВС;

из числа заместителей командиров (штурманов) эскадрилий, командиров эскадрилий, штурманов авиационной части, штурманов-программистов авиационной части, заместителей командира (начальника) авиационной части - группой более восьми ВС;

число ВС, выполняющих одновременно полетные задания на полигоне, определяется инструкцией по производству полетов на полигоне.

РП на полигоне также могут быть назначены старший штурман авиационной части, начальник разведки авиационной части, начальник отделения боевой подготовки - начальник ВОТП авиационной части и должностное лицо, организующее полеты.

400. Кроме всех вышеперечисленных должностных лиц РП на полигоне могут назначаться вышестоящие начальники, имеющие летную специальность, допуск к управлению полетами на полигоне и не имеющие перерывов в управлении полетами, превышающих максимально допустимые сроки.

401. При одновременных полетах экипажей ВС от двух и более авиационных частей, полетах руководящего летного состава на летно-методических сборах, а также на учениях с участием экипажей ВС от двух и более авиационных частей РП на полигоне назначает руководитель республиканского органа государственного управления или ДОСААФ (должностное лицо, им уполномоченное), при этом от каждой авиационной части назначается ПРП на полигоне по количеству типов ВС (за исключением ПРП типа ВС, к управлению которым допущен РП на полигоне), имеющих допуск к управлению полетами на полигоне.

402. При выполнении боевого применения ВС на полигоне из числа летного состава и ОБУ назначают помощников РП на полигоне, имеющих допуск к управлению полетами на полигоне данными типами ВС (за исключением ПРП типа ВС, к управлению которым допущен РП на полигоне), в соответствии с инструкцией по производству полетов на данном полигоне.

403. К управлению полетами при транспортировке грузов на внешней подвеске и при выполнении спасательных работ с водной поверхности допускают командиров ВС, имеющих практический опыт выполнения таких полетов, а также РП, прошедших соответствующую подготовку.

404. При выполнении полетов ВС на сложный и высший пилотаж на предельно-малых высотах в аэродромной (пилотажной) зоне должностное лицо, организующее полеты, назначает РП в аэродромной (пилотажной) зоне из числа командиров звеньев (отрядов) (в ДОСААФ - летчиков-инструкторов, на АРЗ - летчиков-испытателей) авиационной части, имеющих допуски к соответствующим полетам и руководству полетами. При выполнении боевого применения по наземным целям в аэродромной (пилотажной) зоне РП в аэродромной (пилотажной) зоне назначается из числа РП, имеющих допуск к руководству полетами на полигоне. Кроме того, РП в аэродромной (пилотажной) зоне могут назначаться вышестоящие начальники, имеющие летную специальность и допуски к соответствующим полетам и руководству полетами.

405. Авиационный наводчик назначается из числа ОБУ, занимающих штатные должности на ПУА, а также из числа летного состава, прошедших специальную подготовку и освоивших соответствующие упражнения КБП ПУА.

406. РП на площадке десантирования при посадочном десантировании назначается:

составом до звена (отряда) - из числа командиров ВС;

одной эскадрильей - из числа заместителей командиров эскадрилий;

одновременно двумя эскадрильями или авиационной частью - из числа заместителей должностных лиц, организующих полеты.

Кроме указанных должностных лиц РП на площадке десантирования могут назначаться вышестоящие начальники и штатные РП (при наличии соответствующего допуска к управлению полетами).

407. Руководитель выброски на площадке приземления при парашютном десантировании личного состава и грузов в составе групп ВС на скоростях десантирования более 300 км/ч назначается из числа летного состава от заместителя командира эскадрильи (штурмана эскадрильи) и выше, а также из числа штатных РП.

При парашютном десантировании личного состава и грузов, выполнении прыжков с парашютом, которые выполняются с одиночных ВС, руководителем выброски на площадке приземления может назначаться лицо из числа летного состава от командира ВС (штурмана отряда, звена) и выше, прошедшее специальные сборы и допущенное к руководству выброской на площадке приземления по приказу командира (начальника) авиационной части, руководителя республиканского органа государственного управления или ДОСААФ (должностного лица, им уполномоченного).

В данном случае по решению должностного лица, организующего полеты, помощник руководителя выброски на площадке приземления может не назначаться.

408. На маневрах или учениях руководителя выброски на площадке приземления назначает руководитель республиканского органа государственного управления или ДОСААФ (должностное лицо, им уполномоченное).

При десантировании на несколько площадок приземления руководитель выброски на площадке приземления назначается на каждую из них.

На маневрах и учениях при парашютном десантировании грузов с предельно малых высот ВС на скоростях десантирования менее 300 км/ч по решению командира (начальника), организующего учение, руководителя республиканского органа государственного управления или ДОСААФ (должностного лица, им уполномоченного) руководитель выброски на площадке приземления может не назначаться.

409. Дежурный штурман назначается из числа штурманов (летчиков), летчиков-штурманов и летчиков-операторов.

410. Дежурный по приему и выпуску ВС назначается из числа командиров экипажей ВС, имеющих стаж летной работы не менее двух лет. Он является начальником сокращенной ГРП и группы обеспечения перелетов и подчиняется должностному лицу, организующему полеты.

411. В состав ГРП разрешается назначать должностных лиц учреждений образования в соответствии с имеющимися у них допусками после согласования с руководителем органа управления авиацией.

412. РП на аэродроме обязан:

412.1. в период предварительной подготовки к полетам:

получить задачу у должностного лица, организующего полеты, на подготовку и проведение полетов;

принять участие в составлении плановой таблицы полетов;

подготовиться лично и руководить самостоятельной подготовкой и тренировкой лиц, входящих в состав ГРП;

изучить варианты плановой таблицы полетов и условия выполнения каждого полетного задания;

изучить ожидаемую воздушную обстановку в районе аэродрома;

уточнить данные работы РЛС и АСУ, СС и РТО полетов на своем и запасных аэродромах;

ознакомиться с прогнозом погоды и ожидаемой на полеты орнитологической обстановкой;

изучить порядок вызова дежурных поисково-спасательных сил и средств;

провести контроль готовности к полетам лиц, входящих в состав ГРП;

пройти индивидуальный контроль готовности у заместителя командира (начальника) авиационной части и групповой контроль готовности совместно с летным составом авиационной части (подразделения), участвующего в полетах летной смены (перелете), и лицами, входящими в состав ГРП;

412.2. в период предполетной подготовки:

пройти предполетный медицинский осмотр;

изучить фактическое состояние и прогноз погоды на своем и запасных аэродромах, орнитологическую обстановку в районе аэродрома;

организовать радиолокационную разведку погоды и проанализировать ее результаты;

уяснить условия, указанные в диспетчерском разрешении на полеты и оценить воздушную и наземную обстановку в районе аэродрома;

уяснить порядок проведения ВРП;

уточнить местонахождение, степень готовности дежурных поисково-спасательных сил и средств, позывные и уровень подготовки экипажей ВС;

принять доклады о готовности СНО ОП, основных и резервных СС и РТО полетов, полигонов, запасных аэродромов, дежурных аварийно-спасательных сил и средств;

проверить совместно с комендантом аэродрома состояние основной и запасной ВПП, РД, мест стоянки ВС, работоспособность АТУ и принять их по журналу учета состояния и готовности аэродрома к полетам, убедиться в наличии и исправности средств отпугивания птиц;

проверить готовность рабочего места, средств связи, исправность индикаторов и нанесение на них линии Государственной границы Республики Беларусь, элементов воздушной обстановки;

принять доклады о готовности лиц, входящих в состав ГРП и ГОП;

принять доклады о готовности средств ОК;

дать отсчет точного времени для его установки на СС и РТО в целях ведения ОК;

участвовать в предполетных указаниях;

412.3. во время полетов:

доложить на вышестоящий КП (ЦОУ), ЦЕС ОрВД о начале полетов (через КП (ЦОУ) или АД);

руководить работой ГРП и ГОП;

поддерживать установленный порядок на летном поле аэродрома;

соблюдать плановую таблицу полетов;

разрешать (запрещать) запуск, выруливание ВС на ВПП, распределять аэродромные (пилотажные) зоны;

разрешать (запрещать) взлет ВС, следить за выполнением взлетов, подавать, при необходимости, команды на их прекращение;

передавать экипажам ВС направление и скорость ветра на взлете (при необходимости) и посадке;

разрешать (запрещать) посадки ВС, по докладам экипажей ВС и наблюдателей контролировать выпуск шасси, положение крыла и механизации на ВС, заходящих на посадку, при необходимости оказывать помощь экипажам ВС в выходе на ВПП, осуществлять наблюдение за ВС на пробеге, выпуском тормозных парашютов и своевременным освобождением ВПП;

подавать команды на включение и выключение посадочных прожекторов (если это предусмотрено инструкцией по производству полетов на аэродроме);

внимательно прослушивать и четко вести радиообмен, требовать строгого выполнения экипажами ВС и лицами, входящими в состав ГРП, правил ведения радиообмена;

постоянно знать общую воздушную обстановку в районе аэродрома по данным визуального наблюдения, докладам экипажей ВС и данным средств радиолокации;

обеспечивать выпуск и посадку ВС, прилетающих с других аэродромов, а также давать разрешение на пролет района аэродрома транзитным ВС, освобождая необходимые эшелоны и ставя задачу лицам, входящим в состав ГРП, по контролю за их полетом;

контролировать работу СС и РТО полетов, лично давать команды дежурному по связи и РТО полетов на их переключение и выключение;

постоянно знать и систематически анализировать метеорологическую и орнитологическую обстановку в районе своего и запасных аэродромов, на маршрутах полетов и полигонах по докладам экипажей ВС, дежурного синоптика, информировать экипажи об ее изменениях;

периодически проверять готовность запасных аэродромов через КП, авиационного диспетчера аэродрома и находящиеся в воздухе экипажи;

организовывать предусмотренный плановой таблицей полетов осмотр ВПП, рулежных дорожек, мест стоянок ВС;

ограничивать или прекращать выпуск ВС, если на ВПП аэродрома, в воздушном пространстве района аэродрома, полигона или на маршрутах полетов визуально или с помощью РЛС наблюдаются большие скопления птиц;

при достижении критических значений метеорологических элементов или предельных расстояний до ОЯП, а также при метеорологических условиях, не соответствующих запланированным полетным заданиям или уровню подготовки экипажей ВС, прекращать взлеты ВС и докладывать об этом должностному лицу, организующему полеты (лицу, его замещающему);

при получении штормового предупреждения совместно с дежурным синоптиком оценивать метеорологическую обстановку, докладывать об этом должностному лицу, организующему полеты (лицу, его замещающему), по его команде прекращать (ограничивать) полеты до принятия решения на их продолжение;

при внезапном ухудшении погоды в районе аэродрома организовывать посадку ВС на своем аэродроме при ее соответствии минимуму командиров ВС для посадки или направлять их на запасный аэродром;

в первую очередь обеспечивать посадку ВС с малым остатком топлива и ВС, пилотируемых менее опытными летчиками.

Направлять ВС на запасный аэродром без подтверждения готовности его к приему запрещается.

Направляя ВС на запасный аэродром, РП обязан:

сообщить об этом на КП данного аэродрома и в ЦЕС ОрВД;

передать экипажу ВС данные о погоде, высоту, курс, время полета (расстояние) до запасного аэродрома (при необходимости все данные о запасном аэродроме), получив у оперативного дежурного КП авиационной части подтверждение о готовности запасного аэродрома к приему ВС и условия полета;

управлять экипажем ВС до тех пор, пока он не сообщит, что установил связь с запасным аэродромом и ему обеспечивается посадка;

контролировать передачу управления экипажем ВС на взаимодействующий орган ОВД (управления полетами);

в случае невозможности посадки ВС на основном или запасном аэродроме передать экипажу ВС открытым текстом по радио наименование вновь выделенного аэродрома и необходимые данные для дальнейшего выполнения полета и посадки на нем;

при посадке на аэродроме в случае ухудшении метеорологических условий во время дневных полетов дать команду на включение светотехнического оборудования аэродрома и всех огней посадочной системы на курсе взлета и посадки, а также на включение посадочных прожекторов со снятыми рассеивателями (где это предусмотрено) таким образом, чтобы их лучи были направлены навстречу ВС, заходящим на посадку, под углом наклона траектории глиссады снижения на посадочном курсе к горизонту на данном аэродроме (при полетах вертолетов прожекторы могут не выставляться);

оказывать немедленную помощь экипажам ВС при возникновении особых случаев в полете;

при получении доклада экипажа ВС о необходимости немедленной посадки дать ему указания по дальнейшему выполнению полета, а лицам, входящим в состав ГРП, - по оказании помощи экипажу ВС для выполнения внеочередной посадки;

при аварии или повреждении ВС на ВПП принять меры для оказания помощи пострадавшим и освобождения ВПП;

если занята или вышла из строя основная ВПП, в зависимости от создавшейся наземной и воздушной обстановки направить экипажи ВС в зону ожидания, на запасный аэродром или обеспечить посадку на запасную ВПП;

при сомнении в благополучном исходе посадки дать команду экипажу ВС об осуществлении ухода на второй круг, а лицам, входящим в состав ГРП, - указания о дальнейших действиях;

если ВС не возвратилось на аэродром вылета (не прибыло на аэродром посадки) в установленное время или потерян контроль над ним, немедленно доложить об этом командиру (начальнику) авиационной части, на КП авиационной части и в ЦЕС ОрВД, указав предполагаемый район нахождения ВС;

при получении сигнала "Бедствие" немедленно использовать все СС и РТО полетов для оказания помощи экипажу ВС и вывода его на свой (ближайший) аэродром.

Для обеспечения своевременной помощи экипажу ВС, терпящему (потерпевшему) бедствие, РП обязан:

дать конкретные указания лицам, входящим в состав ГРП, и расчету КП авиационной части по оказанию помощи;

уточнить район и характер происшествия;

немедленно доложить командиру (начальнику) авиационной части и на КП авиационной части о районе и времени получения сигнала "Бедствие";

направить, при необходимости, в предполагаемый район бедствия наиболее подготовленный экипаж ВС, находящийся в воздухе;

обеспечить вылет дежурных поисково-спасательных ВС для оказания помощи экипажу ВС, терпящему (потерпевшему) бедствие, и руководить ими;

подать команду на покидание ВС, если продолжение полета связано с угрозой жизни экипажу ВС;

вести в журнале РП на аэродроме по форме согласно приложению 11 или в рабочей тетради РП (по обстановке) учет всех нарушений правил полетов, отказов авиатехники, СС и РТО полетов, ошибок летного состава, недостатков и замечаний в работе лиц, входящих в состав ГРП и ГОП, а также недостатков по видам обеспечения полетов.

РП, уклонившийся от оказания помощи экипажу ВС, независимо от ведомственной принадлежности экипажа ВС, привлекается к ответственности в соответствии с законодательством Республики Беларусь;

412.4. по окончании полетов:

Доложить должностному лицу, организующему полеты, и на вышестоящий КП (через АД) об окончании полетов, причине окончания полетов (при преждевременном их завершении);

дать команду на полное (частичное) выключение РЛС, АСУ, СС и РТО полетов;

оформить журнал РП на аэродроме и бюллетень погоды;

участвовать в предварительном разборе полетов, на котором доложить о количестве выполненных полетов и общем налете, об имевших место нарушениях авиационных правил, нарушениях и фактах невыполнения плановой таблицы полетов, ошибках летного состава и недостатках в работе лиц, входящих в состав ГРП и ГОП, о качестве метеорологического, АТО, РЛО, связи и РТО полетов, других замечаниях в организации полетов и их обеспечении;

по результатам предварительного разбора полетов записать в журнал РП замечания по качеству видов обеспечения полетов;

подготовить материалы к полному разбору полетов;

после полного разбора полетов проанализировать недостатки в управлении полетами с лицами, входящими в состав ГРП.

413. РП на аэродроме имеет право:

в период предполетной подготовки выполнять ВРП;

изменять время вылета экипажу ВС (группе ВС);

заменять запланированное ВС другим однотипным после доклада командира подразделения или резервным, запланированным в плановой таблице полетов. При этом экипажу ВС должно быть предоставлено время для осмотра и приема ВС и его оборудования;

упрощать или сокращать полетное задание экипажу ВС в зависимости от обстановки;

разрешать экипажам ВС по указанию должностного лица, организующего полеты, дополнительные полеты с инструктором по запланированным на летную смену упражнениям;

изменять установленный порядок и схемы движения ВС в районе аэродрома для экипажей ВС, идущих на внеочередную посадку (при отказах оборудования, изменении метеорологических условий и в других случаях);

самостоятельно принимать решение на прекращение выпуска экипажей ВС в воздух, если дальнейшее продолжение полетов не обеспечивает их безопасность;

самостоятельно принимать решение о направлении экипажей ВС на запасный аэродром;

запрещать использование для выполнения всех видов работ на ВПП специального автотранспорта, не оборудованного радиосвязью и проблесковыми маяками;

прекращать выполнение задания экипажами ВС при несоответствии воздушной, метеорологической и орнитологической обстановки условиям выполнения полетных заданий;

отступать от установленной фразеологии радиообмена в особых случаях на ВС в полете и на земле;

использовать для уточнения метеорологической обстановки менее скоростной тип ВС;

самостоятельно давать команду на вылет поисково-спасательному ВС для оказания помощи экипажу ВС, терпящему бедствие, с последующим докладом на вышестоящий КП (ПУ).

414. РП на аэродроме несет ответственность за:

выполнение своих должностных (специальных) обязанностей;

выполнение требований руководящих документов по организации и порядку управления полетами;

обеспечение безопасности полетов в зоне визуального контроля;

соблюдение установленного порядка ИВП в районе аэродрома;

обеспечение нагрузки, соответствующей уровню подготовки лиц, входящих в состав ГРП, и слаженность их работы;

своевременность и правильность передаваемых команд (информации), соблюдение установленной фразеологии радиообмена;

своевременное и полное использование средств управления полетами.

415. ПРП на аэродроме обязан:

415.1. в период предварительной подготовки к полетам:

уяснить поставленную на полеты задачу;

изучить плановую таблицу и способы захода ВС на посадку;

пройти тренировку и контроль готовности в составе ГРП;

415.2. в период предполетной подготовки:

пройти предполетный медицинский осмотр;

ознакомиться с прогнозом погоды и ожидаемой на полеты орнитологической, воздушной и наземной обстановкой в районе аэродрома;

проверить расстановку маркировочного оборудования (по указанию РП);

проверить готовность рабочего места к управлению полетами;

проинструктировать и выставить на посты наблюдателя за ВС, заходящими на посадку, и команды оцепления;

проинструктировать прожектористов и определить места установки прожекторов (по указанию РП);

за 15 минут до взлета разведчика погоды и до начала полетов доложить РП о готовности к работе;

415.3. во время полетов:

контролировать соблюдение экипажами ВС требований безопасности при рулении (в пределах визуальной видимости);

контролировать положение поворотной части крыла и механизации на ВС, выруливающих на ВПП для взлета;

разрешать выруливание на ВПП, взлет и посадку (если это предусмотрено инструкцией по производству полетов на аэродроме);

при взлете на форсажном режиме работы двигателей информировать экипажи ВС о розжиге (включении) форсажа, следить за взлетающими ВС, оказывать помощь экипажам ВС в исправлении ошибок (отклонений), при появлении внешних признаков отказа ВС информировать об этом экипаж ВС или давать команду на прекращение взлета;

контролировать выпуск шасси, положение крыла и механизации на ВС, заходящих на посадку, оказывать помощь экипажам ВС в визуальном выходе на ВПП и исправлении ошибок при заходе на посадку и посадке, следить за пробегом ВС, выпуском тормозных парашютов и освобождением ВПП;

подавать команду на включение и выключение прожекторов (если это предусмотрено инструкцией по производству полетов на аэродроме);

вести наблюдение за направлением и скоростью ветра, видимостью на ВПП и ее занятостью;

немедленно принимать меры к прекращению нарушений правил передвижения людей и автотранспорта по летному полю;

вести наблюдение за состоянием покрытий ВПП и РД, при обнаружении каких-либо дефектов или разрушений покрытий докладывать об этом РП;

вести журнал ПРП на аэродроме по форме согласно приложению 12 настоящих Авиационных правил;

415.4. по окончании полетов:

с разрешения РП снять с постов наблюдателя и команды оцепления;

доложить РП об имевших место нарушениях авиационных правил, ошибках летного состава, недостатках в организации, проведении и обеспечении полетов.

416. ПРП на аэродроме имеет право давать экипажам ВС команды на исправление ошибок при взлете и посадке, на прекращение взлета, об уходе на второй круг, на покидание ВС (в случаях, угрожающих жизни экипажа ВС).

417. ПРП на аэродроме несет ответственность за:

выполнение своих должностных (специальных) обязанностей;

выполнение требований документов по организации и порядку управления полетами;

оказание помощи РП в поддержании порядка и обеспечении безопасности полетов в зоне визуального контроля;

своевременность и правильность передаваемых команд (информации) и соблюдение установленной фразеологии радиообмена;

своевременное и полное использование средств управления полетами, установленных на рабочем месте.

418.1. в период предварительной подготовки к полетам:

изучить варианты плановой таблицы полетов и порядок управления экипажами ВС при выполнении ими полетных заданий;

изучить схему движения ВС в районе аэродрома, порядок использования аэродромных (пилотажных) зон и способы захода на посадку;

изучить состав, боевые порядки групп ВС, порядок их сбора и роспуска;

изучить рубежи и порядок приема (передачи) управления экипажами ВС;

отработать вопросы взаимодействия с РЗП и РДЗ;

уточнить порядок эшелонирования ВС в ближней зоне, отработать с РП порядок и особенности формирования потока ВС в зависимости от полетных заданий;

уточнить порядок использования средств управления и установленных на них средств ОК;

проконтролировать подготовку к полетам РЗП;

пройти тренировку и контроль готовности в составе ГРП;

418.2. в период предполетной подготовки:

пройти предполетный медицинский осмотр;

уточнить воздушную обстановку в районе аэродрома и особенности эшелонирования;

ознакомиться с метеорологической и орнитологической обстановкой на период полетов;

уяснить порядок выполнения полета на ВРП;

проверить работоспособность средств связи и отображения;

нанести на индикаторы своего рабочего места и рабочего места РП линию Государственной границы Республики Беларусь и элементы планируемой на полеты воздушной, наземной обстановки в своей зоне ответственности;

провести радиолокационную разведку погоды в ближней зоне;

за 15 минут до взлета разведчика погоды и до начала полетов доложить РП о готовности расчета РСП к работе;

управлять разведчиком погоды;

участвовать в предполетном облете средств управления в ближней зоне;

присутствовать на предполетных указаниях, довести до РЗП изменения в порядке выполнения полетных заданий;

418.3. во время полетов:

управлять экипажами ВС в ближней зоне (эшелонировать ВС в установленном порядке, разрешать (запрещать) и контролировать выполнение заданий в аэродромных (пилотажных) зонах, давать команды на занятие и освобождение зон ожидания, выход на ДПРМ (маяк РСБН), выход из круга и вход в круг, формировать поток ВС, заходящих на посадку, обеспечивать движение ВС по схемам, установленным инструкцией по производству полетов на аэродроме);

передавать (принимать) управление экипажами ВС на установленных рубежах;

при возникновении особых случаев в полете управлять экипажами ВС и оказывать им помощь в соответствии с указаниями РП;

докладывать РП об отказах СС и РТО полетов, пропадании отметок от ВС, появлении сигнала "Бедствие", обнаружении на экранах РЛС засветок от ОЯП и стай птиц, направлении и скорости их перемещения и действовать в соответствии с его указаниями;

418.4. по окончании полетов доложить РП об имевших место нарушениях авиационных правил, ошибках летного состава, недостатках в работе расчетов СС и РТО полетов.

419. РБЗ имеет право:

подавать экипажам ВС команды на выполнение маневров по направлению;

проводить вертикальное эшелонирование ВС в пределах ближней зоны;

определять экипажам ВС способ захода на посадку;

прекращать (ограничивать) по условиям воздушной обстановки задание в аэродромных (пилотажных) зонах;

давать команды экипажам ВС на установку режимов работы ответчика ВС, на включение режимов "Знак", "Бедствие", "Опознавание РСБН";

запрашивать у экипажей ВС необходимую информацию (место, дальность, режим и так далее);

изменять дальность начала разворота на посадочный курс (в соответствии с воздушной обстановкой);

по запросу РДЗ передавать управление экипажами ВС с отклонениями от установленных рубежей.

420. РБЗ несет ответственность за:

выполнение своих должностных (специальных) обязанностей;

обеспечение полета экипажей ВС по схемам, установленным инструкцией по производству полетов на аэродроме;

соблюдение установленных правил эшелонирования;

своевременную передачу информации и команд экипажам ВС с соблюдением фразеологии радиообмена;

достоверность и адресность передаваемых экипажам ВС команд и информации;

соблюдение требований авиационных правил;

правильное, своевременное и полное использование средств управления, установленных на рабочем месте.

421.1. в период предварительной подготовки к полетам:

изучить по вариантам плановой таблицы полетов запланированные способы и порядок захода ВС (групп ВС) на посадку;

уяснить порядок и особенность управления экипажами ВС в зоне посадки и отработать вопросы взаимодействия с РБЗ;

уточнить рубежи и порядок приема управления экипажами ВС при заходе на посадку;

пройти тренировку и контроль готовности в составе ГРП;

421.2. в период предполетной подготовки:

пройти предполетный медицинский осмотр;

ознакомиться с метеорологической и орнитологической обстановкой на период полетов;

проверить положение линий курса и глиссады на индикаторах ПРЛ;

нанести на индикаторы своего рабочего места и рабочего места РП линию Государственной границы Республики Беларусь и элементы планируемой на полеты воздушной, наземной обстановки в своей зоне ответственности;

провести радиолокационную разведку погоды и оценить орнитологическую обстановку на посадочном курсе, о результатах доложить РП и передать в метеорологическое подразделение;

за 15 минут до взлета разведчика погоды и до начала полетов доложить РБЗ о готовности к работе;

управлять разведчиком погоды при заходе на посадку;

проверить параметры аппаратуры ПРЛ по методике предполетного облета;

проверить работоспособность средств ОК;

421.3. во время полетов:

на установленных рубежах принимать управление экипажами ВС и управлять ими в процессе разворота на посадочный курс и на посадочном курсе;

знать местонахождение всех ВС в зоне посадки;

перед выруливанием ВС на ВПП для взлета информировать РП об удалении ближайшего ВС на посадочном курсе;

при возникновении особых случаев в полете управлять экипажами ВС и оказывать им помощь в соответствии с указаниями РП;

руководить работой дежурной смены РСП, докладывать РБЗ об отказах аппаратуры ПРЛ, пропадании отметок от ВС, обнаружении на экранах индикаторов засветок от ОЯП и стай птиц, о высоте и направлении их перемещения и действовать в соответствии с его указаниями;

осуществлять включение средств ОК на рабочих местах лиц, входящих в состав ГРП, и проводить фотографирование экрана ПРЛ при заходе ВС на посадку;

421.4. по окончании полетов:

доложить РБЗ об имевших место нарушениях авиационных правил в зоне посадки, ошибках летного состава и недостатках в работе дежурной смены РСП;

организовать сдачу материалов ОК на обработку.

422. РЗП имеет право давать команды экипажам ВС, находящимся под его управлением:

на прекращение снижения и увеличение скорости полета в пределах установленных ограничений;

на выполнение маневров по направлению в целях обеспечения установленных интервалов между ВС, обхода мощно-кучевой облачности, расхождения с посторонними целями и стаями птиц;

об уходе на второй круг в пределах зоны видимости ПРЛ;

передавать экипажу ВС информацию "На глиссаде, на курсе", если величина ошибки не превышает одной трети линейных размеров зоны допустимых отклонений;

выполнять функции по контролю за ВС в ближней зоне в составе сокращенной ГРП при приеме и выпуске перелетающих экипажей ВС.

423. РЗП несет ответственность за:

выполнение своих должностных (специальных) обязанностей;

обеспечение установленного интервала посадки между ВС;

своевременную передачу информации и команд экипажам ВС с соблюдением фразеологии радиообмена;

достоверность и адресность передаваемых экипажам ВС команд и информации;

правильное, своевременное и полное использование средств управления, установленных на рабочем месте.

своевременное использование штатных средств ОК.

424.1. в период предварительной подготовки к полетам:

изучить варианты плановой таблицы полетов, особенности воздушной обстановки, порядок эшелонирования ВС и управления экипажами ВС при выполнении ими полетных заданий;

изучить состав и боевые порядки групп ВС, порядок их сбора и роспуска;

уточнить состав РЛС и АСУ, СС и РТО, выделяемых для обеспечения полетов;

уточнить рубежи и порядок передачи (приема) управления и вопросы взаимодействия с РБЗ и ОБУ;

поставить задачу ОБУ ПНА по подготовке к полетам;

подготовить ОБУ к управлению экипажами ВС в соответствии с плановой таблицей;

выполнить предварительные штурманские расчеты для наведения ВС на воздушные и наземные цели;

пройти тренировку и контроль готовности в составе ГРП;

424.2. в период предполетной подготовки:

пройти предполетный медицинский осмотр;

принять доклад о готовности РЛС и АСУ, СС и РТО полетов КП к обеспечению полетов;

уточнить воздушную, метеорологическую и орнитологическую обстановку на летную смену в районе аэродрома;

нанести на индикаторы своего рабочего места и рабочего места РП линию Государственной границы Республики Беларусь и элементы планируемой на полеты воздушной, наземной обстановки в своей зоне ответственности;

уяснить порядок выполнения полета на ВРП;

провести радиолокационную разведку погоды, ее результаты доложить РП и передать в метеорологическое подразделение;

проверить работоспособность средств ОК;

за 15 минут до взлета разведчика погоды и до начала полетов доложить РП о готовности РЛС и АСУ, СС и РТО полетов КП к работе;

во время ВРП провести проверку и предполетную летную проверку основных и резервных РЛС и АСУ, СС и РТО полетов;

присутствовать на предполетных указаниях или получить указания на летную смену по СС (при значительном удалении КП от аэродрома);

уточнить предварительные штурманские расчеты для наведения ВС на воздушные и наземные цели;

поставить задачу дежурным расчетам КП, РЛС и АСУ, ПНА по обеспечению полетов в соответствии с принятым вариантом плановой таблицы на летную смену;

424.3. во время полетов:

передавать (принимать) управление экипажами ВС РБЗ, ОБУ и на взаимодействующие ПУ, ПНА;

управлять экипажами ВС в дальней зоне лично и через ОБУ;

выполнять предварительное формирование потока ВС в дальней зоне;

контролировать работу системы опознавания на ВС и РЛС;

руководить работой ОБУ и контролировать их действия;

руководить расчетами РЛС и АСУ;

руководить работой планшетистов;

вести контроль полетов перелетающих ВС, докладывать РП о появлении посторонних целей, не допускать опасных сближений ВС в воздухе;

докладывать РП об особых случаях в полете, нарушениях авиационных правил, отказах СС и РТО полетов КП;

при возникновении особых случаев в полете управлять экипажами ВС и оказывать им помощь в соответствии с указаниями РП;

следить за появлением на экранах РЛС засветок от ОЯП и стай птиц, об их появлении докладывать РП и сообщать дежурному синоптику;

424.4. по окончании полетов:

доложить РП об имевших место нарушениях авиационных правил, ошибках летного состава, недостатках в работе ОБУ, расчетов РЛС и АСУ, СС и РТО полетов КП;

провести предварительный разбор полетов с расчетами КП, РЛС и АСУ;

подготовить отчетную документацию и материалы ОК к полному разбору полетов.

425. РДЗ имеет право:

давать команды и передавать информацию экипажам ВС, находящимся под его управлением;

давать команду на запуск (запрещать запуск) двигателей экипажам ВС по их запросу на канале управления РДЗ;

давать команды экипажам ВС на прекращение полетного задания;

задавать экипажам ВС параметры полета, маневры и режимы работы силовой установки;

запрашивать у экипажа ВС фактическую погоду, остаток топлива, место ВС, параметры полета и другую необходимую информацию;

давать команды экипажам ВС на установку режимов работы ответчика ВС, включение сигнала "Бедствие";

принимать управление экипажами ВС от РБЗ на дальностях ближе установленного рубежа в зависимости от полетного задания;

запрещать находиться в зале боевого управления лицам, не связанным непосредственно с управлением полетами, обслуживанием технических средств управления и контролирующим работу лиц, входящих в состав ГРП.

426. РДЗ несет ответственность за:

выполнение своих должностных (специальных) обязанностей;

распределение функций управления экипажами ВС (группами ВС) между ОБУ;

соблюдение требований безопасности при управлении экипажами ВС в дальней зоне;

четкую и слаженную работу расчета КП;

своевременную информацию начальника смены РЛС о координатах, индексе и задаче на полет каждого экипажа ВС, входящего в дальнюю зону, для выдачи на стол-планшет;

прием (передачу) управления экипажами ВС на установленных рубежах при взаимодействии с РБЗ, ОБУ и другими ПУ;

своевременное информирование экипажей ВС, ОБУ, РП и РБЗ о пролете через район полетов перелетающих экипажей ВС;

проведение радиолокационной разведки погоды и выдачу информации РП и дежурному синоптику;

своевременное включение и использование аппаратуры ОК, установленной на КП;

соблюдение установленного радиообмена;

контроль работоспособности системы государственного опознавания на ВС и РЛС;

своевременную и квалифицированную помощь экипажам ВС, терпящим бедствие в дальней зоне;

правильность подготовки отчетной документации и материалов ОК к полному разбору полетов.

427.1. в период предварительной подготовки к полетам:

изучить полетные задания и совместно с летным составом отработать порядок их выполнения и свои действия при управлении экипажами ВС;

уточнить порядок взаимодействия с РДЗ;

уточнить порядок передачи (приема) управления экипажами ВС на взаимодействующие ПУ и порядок управления при направлении экипажей на запасный аэродром;

выполнить предварительные штурманские расчеты для наведения ВС на воздушные (наземные) цели;

пройти тренировку и контроль готовности в составе ГРП;

427.2. в период предполетной подготовки:

пройти предполетный медицинский осмотр;

изучить воздушную, наземную, метеорологическую и орнитологическую обстановку;

нанести на индикаторы своего рабочего места и рабочего места РП линию Государственной границы Республики Беларусь и элементы планируемой на полеты воздушной, наземной обстановки в своей зоне ответственности;

проверить готовность оборудования рабочего места;

получить предполетные указания от РДЗ;

проверить работоспособность аппаратуры ОК;

уточнить предварительные штурманские расчеты для наведения ВС на воздушные и наземные цели;

427.3. во время полетов:

принимать (передавать) управление экипажами ВС от РДЗ;

управлять экипажами ВС в соответствии с полетными заданиями;

непрерывно контролировать местонахождения ВС, находящихся под управлением, информировать экипажи ВС о воздушной и наземной обстановке;

принимать меры по предотвращению опасных сближений ВС в воздухе;

при возникновении особых случаев в полете управлять экипажами ВС в соответствии с указаниями РП;

контролировать работу системы опознавания на ВС и РЛС;

руководить работой расчетов РЛС и АСУ;

докладывать РДЗ о пропадании отметок от ВС, обнаружении на экранах индикаторов засветок от ОЯП и стай птиц, о высоте и направлении их перемещения, появлении сигнала "Бедствие" и действовать в соответствии с его указаниями;

427.4. по окончании полетов:

оформить отчетную документацию;

доложить РДЗ об имевших место нарушениях авиационных правил, ошибках летного состава при выполнении полетных заданий, замечаниях по работе СС и РТО, расчетов РЛС и АСУ;

по указанию РДЗ готовить материалы ОК к полному разбору полетов.

428. ОБУ пользуется правами РДЗ в соответствии с пунктом 425 настоящих Авиационных правил.

429. ОБУ несет ответственность за:

выполнение своих должностных (специальных) обязанностей;

соблюдение требований безопасности при управлении экипажами ВС;

своевременное информирование начальника смены РЛС о координатах, индексе и задаче на полет каждого экипажа ВС, входящего в дальнюю зону, для выдачи на стол-планшет (в случае, если в состав ГРП не назначается РДЗ);

прием (передачу) управления экипажами ВС на установленных рубежах при взаимодействии с РБЗ и другими ПУ;

своевременное информирование экипажей ВС, РП и РБЗ о пролете через район полетов перелетающих экипажей ВС;

проведение радиолокационной разведки погоды и выдачу информации РП и дежурному синоптику;

своевременное включение и использование аппаратуры ОК, установленной на КП;

своевременность и правильность передаваемых команд (информации) и соблюдение установленной фразеологии радиообмена;

контроль работоспособности системы государственного опознавания на ВС и РЛС;

своевременную и квалифицированную помощь экипажам ВС, терпящим бедствие в дальней зоне.

430. Дежурный штурман обязан:

430.1. в период предварительной подготовки к полетам:

изучить плановую таблицу и характер предстоящих полетов;

получить инструктаж у старшего штурмана авиационной части;

подготовить справочные данные и штурманское снаряжение;

уточнить данные РТС, выделенных для обеспечения полетов;

пройти тренаж и контроль готовности в составе ГРП;

430.2. в период предполетной подготовки:

пройти предполетный медицинский осмотр;

получить инструктаж у РП;

уточнить через КП (АД) авиационной части подтверждение заявок на полеты по маршрутам, выделенные эшелоны (высоты), запасные аэродромы и действующие на период полетов запреты и ограничения;

ознакомиться с метеорологической и воздушной обстановкой на летную смену;

уточнить данные для построения маневра при уходе на маршрут, заходе на посадку, сборе и роспуске групп ВС для конкретных метеорологических условий и воздушной обстановки;

уточнить расчет полета и необходимый остаток топлива для полета до запасных аэродромов;

проверить свои часы по контрольным часам на метеорологической станции или по сигналу точного времени, дать отсчет времени летному составу, РП и на КП (АД);

проверить готовность основных и резервных СС и РТО полетов;

за 15 минут до взлета разведчика погоды и до начала полетов доложить РП о готовности к работе;

присутствовать на предполетных указаниях;

430.3. во время полетов:

контролировать выполнение экипажами ВС маневра отхода от аэродрома (полета в зону);

контролировать движение ВС в дальней (ближней) зоне;

докладывать РП расчетные данные выхода ВС на контрольные ориентиры, полигоны и аэродромы посадки, а также данные для снижения и захода ВС на посадку;

при возвращении экипажей ВС с маршрута докладывать РП о появлении отметок от ВС на экране РЛС (РСБН);

контролировать выполнение экипажами ВС маневра выхода в район аэродрома и выдерживание установленных безопасных временных интервалов между ВС до входа их в ближнюю зону;

при отклонении ВС от заданного маршрута, потери экипажем ВС ориентировки, опасном сближении ВС, появлении посторонних целей, сигнала "Бедствие" и в других случаях докладывать РП и по его указаниям оказывать помощь экипажам ВС в выходе на линию заданного пути, на свой или запасный аэродром;

вести журнал дежурного штурмана по форме согласно приложению 13;

430.4. по окончании полетов:

доложить РП и старшему штурману авиационной части об имевших место нарушениях авиационных правил, ошибках летного состава, замечаниях в работе СС и РТО полетов;

подготовить данные к разбору полетов.

431. Дежурный по приему и выпуску ВС обязан:

431.1. накануне заступления на дежурство:

изучить инструкцию по приему и выпуску ВС;

уточнить порядок движения перелетающих ВС в районе аэродрома;

получить инструктаж и пройти контроль готовности у должностного лица, организующего полеты, или его заместителя;

431.2. в день заступления на дежурство:

пройти медицинский контроль в объеме предполетного медицинского осмотра;

изучить план перелетов и заявки на выделение аэродрома в качестве запасного;

проанализировать метеорологическую и орнитологическую обстановку в районе аэродрома, изучить прогноз погоды на предстоящие сутки;

проверить прибытие лиц, входящих в состав сокращенной ГРП, ГОП и готовность средств обеспечения перелетов;

уточнить с лицами, входящими в состав сокращенной ГРП, порядок управления ВС в районе аэродрома в соответствии с ожидаемыми метеорологическими условиями;

проверить готовность основной и запасной ВПП, РД, АТУ (при ее наличии), СС и РТО полетов, оборудования КДП к работе от автономных агрегатов и промышленной электросети. Заключение о пригодности ВПП, РД и АТУ (при ее наличии) к приему и выпуску ВС записать в журнал учета состояния и готовности аэродрома к полетам и заверить своей росписью. О готовности к приему и выпуску ВС доложить оперативному дежурному КП (АД) авиационной части;

431.3. во время дежурства:

при приеме и выпуске перелетающих ВС, а также при назначении аэродрома запасным и при выполнении парашютных прыжков в составе сокращенной ГРП находиться на КДП, в остальное время - в комнате дежурной смены;

систематически анализировать метеорологическую и орнитологическую обстановку, постоянно знать фактическую и ожидаемую погоду на своем аэродроме;

при достижении критических значений метеорологических элементов или предельных расстояний до ОЯП, при получении штормового предупреждения или при внезапном ухудшении погоды в районе аэродрома доложить об этом старшему авиационному начальнику должностному лицу, организующему полеты, и действовать в соответствии с его указаниями;

принимать меры к поддержанию аэродрома в постоянной готовности к приему (выпуску) ВС;

в установленное время через КП (АД) докладывать о состоянии готовности аэродрома на вышестоящий КП (в военный сектор ЦЕС ОрВД);

давать команду на включение СС и РТО полетов в соответствии с пунктом 375 настоящих Авиационных правил;

при отсутствии заявок иметь постоянно включенными дежурные СС и РТО полетов, определенные инструкцией по производству полетов на аэродроме;

при приеме и выпуске перелетающих ВС руководствоваться положениями инструкции по производству полетов на аэродроме;

при получении сигнала "Бедствие" дать команду на включение всех СС и РТО полетов и принять меры по оказанию помощи экипажу ВС;

о вынужденной посадке ВС немедленно доложить старшему авиационному начальнику должностному лицу, организующему полеты, и на вышестоящий КП (в военный сектор ЦЕС ОрВД);

вести журнал дежурного по приему и выпуску ВС по форме согласно приложению 14;

по окончании дежурства оценить виды обеспечения перелетов.

432. Дежурный по приему и выпуску ВС имеет право:

изменять установленный порядок и схемы движения ВС в районе аэродрома для экипажей ВС, идущих на внеочередную посадку (при отказах оборудования, изменении метеорологических условий и в других особых случаях);

отступать от установленной фразеологии радиообмена в особых случаях;

давать экипажам ВС команды на исправление ошибок при взлете и посадке, на прекращение взлета, об уходе на второй круг, на покидание ВС (в случаях, угрожающих жизни экипажа);

запрещать использование для выполнения всех видов работ на ВПП специального автотранспорта, не оборудованного радиосвязью и проблесковыми маяками;

исполнять обязанности РП на аэродроме в составе сокращенной ГРП в ходе выполнения парашютных прыжков при наличии допуска в соответствии с КСП ГРП и отсутствии перерывов по данному виду подготовки в соответствии с пунктом 463 настоящих Авиационных правил.

433. Дежурный по приему и выпуску ВС несет ответственность за:

выполнение своих должностных обязанностей;

поддержание порядка и обеспечение безопасности полетов в зоне визуального контроля;

соблюдение установленного порядка использования воздушного пространства в районе аэродрома;

своевременность и правильность передаваемых команд (информации) и соблюдение установленной фразеологии радиообмена;

своевременное и полное использование средств управления полетами.

434. РП на полигоне обязан:

434.1. в период предварительной подготовки к полетам:

изучить требования инструкции по эксплуатации полигона;

изучить свои должностные обязанности и действия по оказанию помощи экипажам ВС в особых случаях в полете;

принять участие в составлении плановой таблицы полетов;

уяснить характер и особенности полетов на полигоне по вариантам плановой таблицы полетов;

изучить планируемые экипажам ВС полетные задания, сравнить заданные и безопасные условия боевого применения АСП, требования безопасности при их выполнении, уточнить расчеты рубежей разрешения (запрещения) применения оружия;

изучить мишенную обстановку полигона и проверить ее соответствие поставленным задачам;

уточнить данные работы СС и РТО полетов на полигоне;

уточнить порядок взаимодействия с РП на аэродроме (КП) и РПУ;

изучить базирование и порядок вызова поисково-спасательных ВС и НПСК;

проанализировать прогноз погоды на предстоящие летные смены;

проконтролировать прохождение заявок на выделение транспорта для убытия на полигон;

получить инструктаж у РП на аэродроме, старшего штурмана и начальника ВОТП авиационной части;

пройти контроль готовности в составе ГРП;

434.2. до начала полетов:

пройти медицинский контроль в объеме предполетного медицинского осмотра;

прибыть на полигон не позднее чем за 30 минут до начала ВРП;

принять участие в радиолокационной разведке погоды и анализе ее данных;

провести инструктаж дежурной смены (наряда) полигона;

лично (по докладу начальника полигона) проверить мишенную обстановку, отсутствие на мишенных полях людей и скота, готовность к обеспечению полетов дежурной смены и оцепления, основных и резервных СС и РТО полетов, РЭБ и ПВО полигона, средств ОК и поисково-спасательных средств;

уточнить порядок ведения визуального и радиолокационного контроля полетов ВС на полигоне, особенно на участках выхода ВС на полигон и боевой курс, ввода в пикирование, применения АСП и вывода из пикирования;

оценить метеорологическую и орнитологическую обстановку;

оценить возможность выполнения запланированных полетных заданий исходя из уровня подготовки экипажей ВС и фактических метеорологических условий;

доложить РП на аэродроме о готовности полигона к работе, фактических метеорологических условиях, предложения по выполнению полетных заданий;

за 30 минут до выхода ВС на полигон дать команду на включение СС и РТО полетов полигона и занятие своих рабочих мест дежурной сменой;

осуществить контрольную запись на магнитофонную ленту и дать отсчет точного времени;

434.3. во время полетов:

передавать экипажам ВС (группам ВС) условия выполнения задания (высоту и направление подхода, воздушную обстановку, метеорологические условия, номера мишеней и тому подобное);

управлять движением ВС (групп ВС) в районе полигона;

контролировать движение ВС на боевом курсе по индикаторам РЛС или визуально;

разрешать (запрещать) командирам ВС (групп ВС) выполнение атак наземных целей, в том числе с применением вооружения ВС;

контролировать правильность выполнения экипажами ВС заходов на цель и соблюдение ими требований безопасности;

оказывать помощь экипажам ВС при возникновении особых случаев в полете;

вести наблюдение за состоянием погоды, орнитологической обстановкой, об их изменениях информировать экипажи ВС и докладывать РП на аэродроме;

фиксировать результаты применения вооружения ВС и выполнение экипажем ВС тактических приемов;

вести учет допущенных экипажами ВС ошибок;

вести учет неразорвавшихся АСП;

контролировать работу дежурной смены и лиц, входящих в состав ГРП на полигоне, работу СС и РТО полетов, средств ПВО и РЭБ в районе полигона;

вести журнал РП на полигоне согласно приложению 15.

РП на полигоне обязан запретить выполнение задания и вернуть ВС (группу ВС) на аэродром в случаях:

нарушения или неустойчивой двусторонней радиосвязи РП на полигоне с командиром экипажа (группы);

отсутствия радиолокационного (визуального - для вертолетов) контроля за полетом ВС, выполняющего боевое применение АСП в ПМУ;

отсутствия радиолокационного опознавания государственной принадлежности воздушной цели;

несоответствия фактических метеорологических условий необходимым для выполнения задания или наличия в районе полигона условий, угрожающих безопасности полета;

отказа ночной электрифицированной мишени, погасания более половины факелов факельной мишени или дополнительных огней;

снижения ВС на высоту менее безопасной или заданной на полет.

В случае применения АСП вне полигона РП обязан немедленно доложить о нем и его последствиях должностному лицу, организующему полеты, или РП на аэродроме, начальнику полигона. Полеты на полигоне прекращаются до выяснения причин применения АСП вне полигона.

РП на полигоне обязан запретить выполнение атаки в данном заходе ВС на цель в случаях:

выхода ВС на цель с отклонением от заданного боевого курса более чем на 15 градусов или с курсом, ведущим в запретный для боевого применения АСП район;

отсутствия доклада командира ВС (группы ВС) о видимости заданной мишени;

расхождения данных доклада о местонахождении ВС (группы ВС) на боевом курсе с данными радиолокационного (визуального) контроля;

погасания факелов САБ;

возможности прохода ВС под снижающимися факелами САБ;

отсутствия доклада экипажа ВС о сбросе бомб (пуске ракет) после прохода соответствующего рубежа;

угрозы безопасности полетов из-за сложной орнитологической обстановки;

в других случаях, предусмотренных правовыми актами Республики Беларусь, определяющими порядок организации видов обеспечения полетов государственной авиации;

434.4. по окончании полетов:

доложить РП на аэродроме или командиру (начальнику) авиационной части об окончании полетов и имевших место нарушениях авиационных правил, ошибках летного состава, недостатках в работе СС и РТО полетов полигона;

оценить работу дежурной смены (наряда), лиц, входящих в состав ГРП полигона, средств РЭБ, ПВО полигона, СС и РТО полетов полигона;

организовать осмотр целей и уточнить результаты боевого применения АСП;

записать в журнал РП на полигоне нарушения авиационных правил и ошибки, допущенные экипажами ВС при выполнении заданий, количество и типы неразорвавшихся АСП, их координаты (по возможности), а также имевшие место недостатки в обеспечении полетов на полигоне;

подготовить данные к полному разбору полетов, используя материалы ОК бортовых средств и средств измерения на полигоне;

участвовать в полном разборе полетов с летным составом.

435. РП на полигоне имеет право:

запрещать экипажу ВС выполнение задания, если не обеспечивается безопасность полета и боевого применения АСП;

отступать от установленной фразеологии радиообмена в особых случаях в полете;

давать команду экипажу на покидание ВС в случаях, угрожающих жизни экипажа.

436. РП на полигоне несет ответственность за:

выполнение своих должностных (специальных) обязанностей;

обеспечение полета экипажей ВС по схемам, установленным инструкцией по эксплуатации полигона;

своевременность и правильность передаваемых команд (информации) и соблюдение установленной фразеологии радиообмена;

достоверность и адресность передаваемых экипажам ВС команд и информации;

правильное, своевременное и полное использование средств управления, установленных на рабочем месте.

437. ПРП на полигоне обязан:

437.1. в период предварительной подготовки к полетам:

изучить плановую таблицу полетов (выписку);

совместно с РП на полигоне уяснить объем, характер и особенности полетов на полигоне;

изучить порядок выполнения полетных заданий и требования безопасности;

изучить порядок применения средств РЭБ и ПВО, а также установленные сигналы на включение и выключение помех;

изучить маршруты полетов на полигоне, порядок контроля за экипажами в районе полигона, РПУ и порядок приема (передачи) управления;

уточнить данные работы СС и РТО полетов на полигоне;

выполнить штурманские расчеты для наведения ВС на наземные (морские) цели;

проверить (подготовить) наличие необходимой документации;

пройти контроль готовности у РП на полигоне;

437.2. до начала полетов:

пройти медицинский контроль в объеме предполетного медицинского осмотра;

совместно с РП на полигоне прибыть на полигон;

проверить работу основных и резервных СС и РТО полетов на полигоне;

подготовить рабочие места на КП полигона, заполнить журнал и рабочую тетрадь РП на полигоне;

нанести на индикаторы своего рабочего места и рабочего места РП линию Государственной границы Республики Беларусь и элементы планируемой на полеты воздушной, наземной обстановки в своей зоне ответственности, рубежи безопасного применения АСП;

ознакомиться с условиями радиолокационного и визуального наблюдения за ВС на различных этапах их боевого маневрирования;

проверить работоспособность средств ОК;

437.3. во время полетов:

находиться в месте, указанном РП на полигоне;

визуально и с помощью РЛС вести наблюдение за ВС, подходящими к району полигона, а за ВС, выполняющими маневры в районе полигона, - в секторе, указанном РП на полигоне;

докладывать РП на полигоне о пропадании отметок от ВС, появлении сигналов "Бедствие";

по указанию РП на полигоне заносить в журнал РП на полигоне сведения о нарушениях авиационных правил, ошибках летного состава, отказах авиационной техники, замечаниях и недостатках в работе СС и РТО полетов на полигоне, других видов обеспечения полетов;

по указанию РП на полигоне организовать отметку результатов применения АСП непосредственно на целях;

437.4. по окончании полетов:

доложить РП на полигоне о всех замечаниях и недостатках;

принять участие в подготовке материалов к полному разбору полетов на полигоне.

438. ПРП на полигоне несет ответственность за:

выполнение своих должностных (специальных) обязанностей;

правильное, своевременное и полное использование средств управления, установленных на рабочем месте.

439. Авиационный наводчик обязан:

439.1. в период предварительной подготовки к полетам:

изучить полетные задания и совместно с летным составом отработать порядок их выполнения;

уточнить порядок взаимодействия с РП на полигоне и РДЗ, а также с командирами (начальниками) авиационных частей (руководителями организаций), в интересах которых осуществляется наведение ВС;

выполнить предварительные штурманские расчеты для наведения ВС (групп ВС) на наземные цели (необозначенную посадочную площадку);

знать, какие АСП будут применяться и требования по обеспечению безопасности при их применении;

пройти тренировку и контроль готовности в составе ГРП;

439.2. до начала полетов:

пройти предполетный медицинский осмотр;

изучить наземную, метеорологическую и орнитологическую обстановку;